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汽車中的液化石油氣系統是一種用於降低維護成本的多種選擇。 汽車不使用汽油，而是使用天然氣，即所謂的液化石油氣。 涉及的技術工作量相對較小，實際運營成本也有所降低。 但這種轉變是否真的有意義，可以在下面的文章中找到。

汽油和液化石油氣的區別

汽油 是在常溫常壓下呈液態的燃料。

為了使其在發動機中燃燒殆盡，必須對其進行噴塗。 以前用於此 化油器 ”。 今天，這是通過帶有噴嘴的噴射系統完成的。

LPG 另一方面，一旦受到正常氣壓，它就會呈氣態。 因此，不需要復雜的噴塗。

從技術上講 這是汽油和液化石油氣的主要區別。 然而，當它作為汽油動力車輛的替代驅動實施時，會出現幾個問題。 這個需要：

– 耐壓罐 – 可靠的灌裝系統 – 穩定的燃燒室供應管線 - 以及一些更多的技術細節。

這使得汽車改裝非常昂貴，應該深思熟慮。

燃氣系統的優點

汽車燃氣系統的好處：

– 降低燃料成本 – 更好更清潔的燃燒

一升液化氣的成本是汽油的一半。 它將繼續享受稅收優惠，直到 2022 年。 天然氣比汽油清潔得多。 雖然 ，燃氣系統的安裝也需要過濾器來截留異物。 但是您不應該期望汽車的燃氣系統會出現奇蹟。 

氣體系統的缺點

氣體系統有以下缺點：

– 安裝成本高 – 高維護成本 – 許多法律要求 – 範圍有限 – 更多消費 – 發生事故、維護不善或安裝錯誤時的潛在危險

視車輛而定 安裝成本從 2200 英鎊到 3000 英鎊不等 . 安裝需要 關於3天 在專門的車間裡。 因此，在考慮安裝燃氣系統時，還應考慮租車的費用。

燃氣系統需要仔細維護 . 勾選 每兩年 在一般檢查期間。 但是，每個信譽良好的製造商都建議至少每年檢查一次系統。

在一般檢查期間單獨檢查氣體系統 . 這導致額外的成本 好的。 20磅 用於主要檢查。 好處 但是，燃氣系統通常使檢查排氣系統變得容易得多。

對於氣體系統的安裝和使用的組件，適用 條規嚴格 . 為此原因 強烈建議由專業車間安裝燃氣系統 在你的國家或德國 . 臭名昭著的“ 來自波蘭的燃氣系統 ”通常只會導致車輛無法通過下一次主要檢查。

純氣體的範圍遠小於汽油。 但是，油耗較高。

這是由於以下原因：

– 罐內的強制殘餘壓力 – 油箱加註限制 – 氣體系統組件的重量

出於法律原因，燃氣系統儲罐絕不能完全排空。 . 必須始終存在殘餘壓力。 這是出於安全原因。

而且 ，儲氣罐的容積不能完全使用。 必須始終有空的空間，以便氣體可以在外部高溫下膨脹。 通常，這意味著具有標稱容量的儲罐 70升 有一個有用的體積 40升 . 這極大地限制了對氣體的操作範圍。

畢竟 氣罐和氣體系統的所有其他部件的重量都很輕。 總的來說，消耗量增加約 1-3 升，具體取決於汽車的大小。

最後 ，應該提到汽車燃氣系統帶來的潛在危險。 畢竟，這是一個充滿易燃易爆氣體的加壓系統。

在您所在國家或德國製造和安裝的系統中，由於採用了創新的安全技術，這種危險已降至最低。 但是，對於廉價的外國系統，安全性是不可能的。 . 過去這裡發生過很多事故。

進行準確的計算由於天然氣的成本約為汽油價格的一半，因此安裝燃氣系統可能是值得的。 製造商和服務站指示的行駛里程約為 45 公里，超過此系統便可獲得回報。 從這次運行中，天然氣系統實際上賺錢了。 儘管有很多疑問，這使它成為一項有趣的投資。別害怕不要被圍繞燃氣系統安裝的瘋狂謠言所嚇倒。 支持這種執行器的最大偏見是氣體系統會燃燒得更厲害，從而損壞閥門。 在這裡我們必須說：這完全是胡說八道。 當發動機運行得太“差”時，就會發生過熱的燃燒。 當汽油/空氣混合物中空氣過多時，就會發生這種情況。 如果發動機燃燒過多，通常是由技術缺陷引起的。

安裝燃氣系統的清單

以下清單可能有助於安裝燃氣系統：

- 你一年開車多少公里？
– 汽車是否用於長途、短途或混合旅行？
- 車齡是多少？

• 由於燃氣系統僅在 45 公里後得到回報 里程，不包括里程高的二手車。 為汽車配備不太可能達到其折舊限度的燃氣系統是沒有意義的。
• 只有當發動機預熱到工作溫度時，燃氣系統才會打開 . 因此，如果汽車僅用於短距離行駛，您將不會從轉換中獲得太多收益。
• 但是如果是新車 並將用於長途旅行，那麼投資燃氣系統通常很有意義。 但是，求求您： 始終關注德國品質 . 理想情況下，供氣系統應由購車的新車經銷商安裝。 這樣，在保修索賠的情況下，您的責任問題就會減少。