汽車底盤的彈性元件

板簧的應用通常應用於卡車和客車。 彈性元件的各部分通過螺栓連接，並通過水平位移限制器-夾具緊固。 板式彈簧不能抑制微小的振動。 在重負載下，它們會彎曲成 S 形並損壞車軸。

機器的阻尼裝置由不同剛度的零件組成。 汽車懸架彈性元件的作用是減少晃動和振動。 並且還要保證機器在運動中的可控性和穩定性。

底盤的彈性元件有哪些

阻尼部件的主要作用是抑制道路不平整引起的振動能量。 機器的懸架可實現平穩行駛，不會晃動，並且保證高速行駛時的安全性。

汽車懸架彈性元件的主要類型：

• 彈簧；
• 彈簧；
• 扭轉；
• 橡膠嵌件；
• 氣缸；
• 液壓減震器。

底盤設計中的阻尼部件可以減弱車身上的衝擊能量。 它們直接通過傳動裝置傳遞運動力矩，而不會造成重大損失。

裝置用於確保汽車在操縱、制動和加速過程中的穩定性。 根據剛度、強度和工作條件的具體要求來選擇彈性懸架元件。

底盤的彈性元件有哪些

板簧

阻尼裝置由一根或多根金屬條組成。 該部件有時會配備一個附加級，僅在重負載下才包含在工作中。

板簧的應用通常應用於卡車和客車。 彈性元件的各部分通過螺栓連接，並通過水平位移限制器-夾具緊固。 板式彈簧不能抑制微小的振動。 在重負載下，它們會彎曲成 S 形並損壞車軸。

斯普林斯

在任何類型的懸架中都可以找到由剛性鋼筋彎曲而成的彈性元件。 零件斷面呈圓形、圓錐形或中央加厚。 懸架彈簧根據汽車簧載質量和車架尺寸來選擇。 彈性元件設計可靠，使用壽命長，無需定期維護。 失效的彈簧可以修復——通過拉伸恢復到之前的高度尺寸。

扭轉

在獨立的汽車懸架中，使用鋼桿系統來增加穩定性，將車身與槓桿連接起來。 該部件可抑制扭轉力，減少機器在操縱和轉彎過程中的側傾。

懸架中扭杆的應用範圍通常歸因於卡車和 SUV，較少應用於轎車。

阻尼件帶有花鍵，可在負載時自由發揮。 扭杆通常安裝在汽車懸架的後部。

另請參閱： 轉向齒條減震器 - 用途和安裝規則

氣動彈簧

這種依靠壓縮空氣工作的彈性元件通常被稱為附加阻尼器。 橡膠筒呈圓筒狀，安裝在各車輪的架子上。 空氣彈簧中的氣壓可以根據當前彈簧負載進行調節。

彈性元件可以讓您保持恆定的離地間隙，卸載並延長車輛懸架部件的使用壽命。 氣缸通常用於卡車和公共汽車。