快樂高於一切 - 馬自達 MX-5 (1998-2005)

駕駛樂趣、出色的操控性和高性能能否與低購買和維護成本齊頭並進？ 當然！ 馬自達 MX-5 是一輛近乎完美的汽車，連公里都不怕。

第一代馬自達 MX-5 於 1989 年首次亮相。 一輛價格合理的輕型跑車被證明是牛眼。 滿意的客戶名單以瘋狂的速度增長。 1998年開始生產標有NB標誌的第二代車型。 經銷商再次沒有抱怨訂單不足。

開始生產僅兩年後，馬自達 MX-5 NB 就進行了重新設計。 在 2000-2005 年，該公司生產了 MX-5 NBFL，其前端稍作修改並配備了新的前大燈。 對於二手 MX-5，規模經濟提供了許多好處。 多虧了它，您更有可能找到狀況良好的汽車，並且在發生故障時，購買二手零件或更換件將是一項相對容易的任務。 購買原裝商品也不是問題，但經銷商的賬單是鹹的。

外觀簡潔簡潔的線條並沒有隨著時間的流逝而改變。 10 歲的馬自達 MX-5 看起來仍然很棒。 汽車的年齡在內部更加明顯。 是的，駕駛艙符合人體工程學且可讀性強，但其設計師並沒有讓他們的想像力瘋狂。 裝飾材料的顏色令人沮喪。 然而，審美體驗愛好者並不處於劣勢。 機艙下部也有米色座椅和塑料的版本，甚至還有木製方向盤。 然而，他們的搜索需要一些努力。

在駕駛樂趣方面，馬自達 MX-5 領先於大多數，甚至是擁有強大發動機的全新汽車。 完美的平衡、精準的轉向和阻力傳輸讓駕駛者感覺自己是真正的駕馭者。 低矮的座椅和狹小的內部空間增強了速度感。

馬自達 MX-5 的整備重量剛剛超過一噸。 結果，已經是具有 110 hp 功率的基礎發動機 1.6。 提供良好的動力。 使用轉速表的高位寄存器，可以在不到 10 秒的時間內撥出“百”。 1.8 版（140 或 146 馬力）從 0 到 100 公里/小時加速不到 9 秒。 同樣在這種情況下，對快速駕駛的渴望要求您保持高速。 這並不困難，因為變速桿的行程很短，並且可以高精度地從一個位置移動到另一個位置。 連續運行的剛性漸變有助於“混合”它。

對於一輛跑車來說，油耗確實不錯。 “輕腿”可讓您達到低於 7 l / 100 km 的結果。 對於正常的混合使用，MX-5 需要 好的。 8,8 升/100 公里. 充分使用發動機和懸架的成本約為 12 l / 100 km。

馬自達 MX-5 油耗報告 - 檢查您在加油站花了多少錢

前輪驅動、變速箱和曲軸塞進中央通道，後輪驅動提供了完美的平衡。 結果是出色的駕駛性能，儘管懸架不是很硬，但仍能實現。 懸掛舒適度當然不是最高的，但這並不影響MX-5的日常使用。 在較長的路線上，最煩人的是車身和織物屋頂周圍流動的風噪聲。

機艙寬敞，但身高不足1,8米的人也不必抱怨。 還有行李空間 - 不到 150 升 - 在敞篷跑車領域相當不錯。 但是，如果行李箱的形狀正確，空間的使用會更容易。

第一代馬自達 MX-5 是一輛斯巴達汽車。 就後者而言，設備標準已顯著提高 - 您可以依靠 ABS、兩個安全氣囊、一個音響系統，通常還有皮革內飾和加熱座椅。 空調不是在所有情況下。 可惜。 在冬天，這將大大有助於去除窗戶上的水汽，而在夏天，儘管屋頂是敞開的，它也不會閒置。 中央隧道劇烈升溫，降低了低速行駛的舒適性，例如在交通擁堵時。

在尋找二手副本時，您不應遵循年齡和里程表讀數。 電子儀表讀數的“校正”並不太難，一輛新舊但粗暴使用的汽車比一輛舊但保養良好的汽車要付出更多不愉快的驚喜。 與其他後輪驅動車輛不同，相對昂貴的 MX-5 很少會落入漂移者或橡膠燃燒器的手中。 業主通常不會節省維護和消耗品。

這反映在 MX-5 的故障率上。 日本製造的跑車的高品質，加上適當的操控，確保汽車幾乎沒有故障，並在 Dekra 和 TUV 評級中保持領先地位。 MX-5 為數不多的反復出現的問題之一是點火線圈的故障，它可以承受超過 100 次。 公里。 腐蝕是另一個常見問題。 生鏽主要影響排氣系統、窗台、地板、行李箱蓋和輪罩的元件。 但是，適當的維護可以減少問題的數量——定期清潔排水通道尤為重要，這樣可以解決輪拱腐蝕的問題。 與任何敞篷車一樣，您需要注意車頂的狀況。 皮膚可能會裂開，維修費用也不便宜。

駕駛員意見 - 馬自達 MX-5 車主抱怨的內容

馬自達 MX-5 有很多優點，但並不適合所有人。 最適合作為家裡的第二輛車，雖然稍有毅力，日系敞篷車也能日常使用，每次都享受駕駛樂趣。

無需強迫任何人駕駛馬自達。 薩菲羅斯寫道： “任何進出的理由都是好的。 婆婆需要一些東西 - 你每次打電話都在聽她的，讓我們坐下來離開吧 🙂 “很難找到一個更原始的論點來傳達問題的本質。

推薦引擎： 馬自達 MX-5 是一種駕駛樂趣。 基本的 110 馬力版本已經非常不錯了，但對於更強大的 1,8 升發動機來說，值得額外支付。 它提供更好的動力，更靈活，配備它的跑車往往裝備更好。 在油耗方面，1.6和1.8發動機非常相似。 駕駛員的想像力對最終結果的影響最大。

好處：

+ 出色的駕駛性能

+ 典型的耐用性

+ 最佳價格/質量比

缺點：

– 原廠備件價格高

– 線圈問題和腐蝕

- 找到合適的車並不容易。

單個備件的價格 - 更換：

槓桿（前，使用）：PLN 100-250

盤和墊（前）：PLN 350-550

離合器（完整）：PLN 650-900

大概報價：

1.6, 1999, 196000 15 公里, 千茲羅提

1.6, 2001, 123000 18 公里, 千茲羅提

1.8, 2003, 95000 23 公里, 千茲羅提

1.6, 2003, 21000 34 公里, 千茲羅提

馬自達 MX-5 用戶 Macczek 拍攝的照片。