調諧引擎 VAZ 2107
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幾乎每個 VAZ 2107 駕駛員都至少有一次發現自己處於發動機功率不足以進行任何操作的情況：超車或例如爬坡。 因此，當駕駛員開始考慮調整髮動機時，加強發動機的現有特性是可以理解的願望。
調諧引擎 VAZ 2107
什麼是“七”發動機調整？ 畢竟，原廠動力裝置已經包含了汽車穩定運行的所有必要元素，自行改裝是否安全？ 也許這些是任何 VAZ 2107 所有者提出的主要問題。
“七”最初有一個可以很容易修改和改進的設計。 因此，始終如一、熟練地進行發動機調校，可以認為是一項不僅可以提高發動機功率，而且可以使汽車駕駛更輕鬆的工作。
VAZ 2107 上的發動機調整是一組旨在改善現有發動機特性的程序。
根據車主的能力和最終目標，汽車改裝選項可能會有很大不同。
氣缸體鏜孔
VAZ 2107 上安裝了重型活塞，因此對缸體進行鏜孔極大地促進了發動機的運轉。 BC 現代化的本質很簡單：發動機將不再需要補償由於重型連桿和活塞的操作而增加的慣性，因此，整個資源將在運動過程中用於動力。
最好的選擇是更換更輕的活塞組，但氣缸體並不便宜，所以大多數車主採取的辦法是鑽孔，即擴大BC的現有體積。
擁有此類工作的實踐經驗非常重要。 否則，您幾乎肯定會毀壞電機本身。 重要的是要知道，如果他們必須修理或優化舊發動機，通常他們會在 VAZ 2107 上對氣缸體進行鏜孔。 因為只有車間專家才能正確完成這項工作。
了解如何更換氣缸蓋墊圈：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
視頻：VAZ 2107 發動機的氣缸鏜孔
氣缸蓋的現代化
氣缸蓋（cylinder head）是VAZ 2107發動機最重要的部件之一，這個總成位於氣缸體本身的上部。 氣缸蓋負責為發動機創造最佳運行條件，因為空氣-燃料混合物的燃燒過程發生在氣缸蓋中。
因此，汽車機械師認為調整髮動機的選擇之一是改進氣缸蓋，這將擴大其在加速燃燒過程方面的能力。
這種現代化改造的本質是必須對進氣歧管和排氣歧管進行加工。 這是一項艱鉅的工作，因為“七”上收集器的製造材料是鑄鐵，很難鑽孔。
有關 VAZ-2107 引擎的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
現代化工作順序
氣缸蓋的現代化改造必須嚴格按照以下計劃進行：
- 從發動機上拆下氣缸蓋。
- 清潔頭部表面的碎屑、污垢和煙灰。 使用汽油。
務必清潔頭部表面的煙灰和碎屑 - 從表面去除墊圈燒焦的痕跡（使用帶有金屬刷形式的特殊噴嘴的鑽頭）。
- 清潔進氣歧管。 拋光過程是用刀具進行的，直到收集器的內徑為 32 毫米。收集器的清潔非常小心，以免損壞其壁。
- 用同樣的方法清潔排氣歧管。
- 在進氣歧管和化油器安裝的連接處，用扳手拆下適配器，以確保燃料盡可能自由地進入燃燒室。
- 拋光位於鞍座旁邊的通道。 最好用砂紙纏繞的鑽頭進行拋光。研磨後的所有通道應具有 32 毫米的相等直徑
視頻：“經典”氣缸蓋的定型
在完成所有階段的工作後，建議用一罐壓縮空氣吹掃氣缸蓋，以消除灰塵和切屑。 如果在現代化過程中所有操作都正確執行，那麼發動機功率將增加 15-20 馬力。
更換凸輪軸
工廠凸輪軸 VAZ 2107 在任何速度下都以大致相等的體積分配動力。 但是，它並未針對低速進行優化，因此為了獲得更好的性能，您可以將標準凸輪軸替換為相位較小的軸，這樣可以快速關閉氣門，從而使發動機在低速時運行起來更加舒適。 與小相位的軸相反，您可以選擇寬相位的軸——它的工作目的是在電機高速運行時提供優勢。
選擇新凸輪軸完全是駕駛員的特權。 由於基層軸有利於牽引或越野騎行。 它通常由喜歡從容的城市駕駛的愛好者安裝。 馬軸在超車方面具有明顯的優勢 - 建議在改裝跑車時安裝它。
查看如何更換閥門：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
更換程序
您可以自己更換凸輪軸。 為此，請務必遵守以下工作規則：
- 擰下螺絲，取下引擎蓋下的空氣濾清器盒。
- 斷開連接到過濾器的所有電線和電纜。重要的是要小心地拆下過濾器的所有部件，以消除小型機構丟失或損壞的風險。
- 清潔閥蓋上的污垢 - 這樣可以防止碎屑進入電機腔。
- 用 10 號扳手擰下閥蓋整個周邊的螺母，取下閥蓋。正下方是凸輪軸
- 用 17 號扳手鬆開凸輪軸緊固件（位於蓋板正下方）。
- 在鬆動過程中，需要在鏈輪和電機鏈條之間插入一把粗螺絲刀。
- 對齊曲軸和鏈輪上的標記。需要為鏈條後續的張力設置標記
- 用 10 號扳手擰下固定它的兩個螺母，拆下鏈條張緊器。鏈條連同張緊器一起拆下
- 拆下凸輪軸鏈輪。
- 用 13 號扳手擰下螺母，拆下凸輪軸。
以相反的順序安裝新的凸輪軸。
視頻：新凸輪軸的安裝程序
VAZ 2107 壓縮機
另一種增加動力裝置功率的方法是安裝壓縮機。 該裝置將有助於燃料的噴射，而這反過來又必然會增加電動機的功率特性。
大多數車主建議安裝某個品牌的壓縮機，即 PK05D，因為該設備具有最適合 VAZ 2107 的特性。我們將考慮一個重要因素，即安裝 PK05D 並不意味著將其引入“七”發動機的活塞組。 此外，壓縮機出奇的安靜，駕駛者和乘客在駕駛時不會感到不適。
要在 VAZ 2107 上安裝壓縮機，您需要執行一系列操作：
- 用螺絲刀鬆開皮帶輪緊固件，拆下交流發電機皮帶。扳手鬆開張緊器並固定其中一個滑輪，使皮帶從著陸點自由出來
- 用十字螺絲刀拆下空氣濾清器盒。
- 擰下過濾器盒和交流發電機皮帶輪的所有緊固件。過濾器僅用兩個螺絲固定。
- 安裝雪佛蘭 Niva 的皮帶輪。
- 安裝用於安裝壓縮機的支架。
- 接下來，將壓縮機本身固定到支架上。
- 擰緊交流發電機皮帶（也來自雪佛蘭 Niva）。在 VAZ 2107 上安裝了 Chevy Niva 的皮帶輪和皮帶，因為它們與壓縮機的運行完美結合
- 在壓縮機的入口處放一根管子，在其另一端固定過濾器。
- 將法蘭安裝到化油器中。
- 連接壓縮機和化油器之間的軟管。連接工作必須按順序進行
- 調整交流發電機皮帶的張力，必要時張緊皮帶。
據車主多方測算，加裝PK05D後，“七”的操控性將大幅提升，爬坡、超車、加速時的動力也將大幅提升。
“七”的16氣門發動機
VAZ 2107 出廠時安裝了一個 8 氣門動力裝置。 當然，最簡單的調校方法之一可以考慮更換 16 氣門發動機。 傳統上，選擇 VAZ 2112 發動機，因為它的尺寸幾乎與 VAZ 2107 發動機相同，並且滿足功率和效率的所有要求。
根據以下算法在“七”上安裝 16 氣門發動機：
- 準備安裝電機。 為此，拆下飛輪並從內部打磨表冠。 轉動是必要的，這樣起動機的部件更容易連接到飛輪離合器。 除了轉動之外，還需要用 2112 的軸承更換輸入軸軸承，否則新發動機根本無法進入著陸場。您不應該忽略這樣一個小細節，因為新電機的安裝質量在很大程度上取決於軸承。
- 安裝發動機支座。 最好的枕頭選擇來自 Niva 汽車，因為它可以承受重載。 在枕頭上放幾個厚墊圈，使發動機升高一點。用於著陸電機的新元件附有新螺栓和新墊圈
- 安裝和修理髮動機本身。 它很容易安裝到新座椅中，只需要在座椅的整個周邊用螺栓和螺母小心地固定它。
- 使用新的螺栓和扳手固定啟動器。使用 VAZ 2107 的標准設備
- 安裝手動變速器。 您可以使用 VAZ 2107 上已有的舊盒子。建議提前檢查其中的油位並確保變速箱牢固固定。手動變速器從汽車下方安裝
- 拉動離合器拉索並將其連接到油門。
- 進行電氣連接和附件。
視頻：安裝過程
16 氣門發動機而不是 8 氣門發動機是那些希望在駕駛時快速恢復行動、優化發動機功率和整車壽命的駕駛員的最佳選擇。
因此，對 VAZ 2107 發動機進行任何類型的調整都可以將汽車變成更快、更耐用的車型。 但是，在執行任何類型的工作時，您都應該遵守規定和安全預防措施，否則最好聯繫有經驗的專家。
