雙差速器

這是一個機械中央差速器，是 Torsen C 的演變，可確保全輪驅動上牽引力的恆定和動態分配，從而實現良好的主動安全水平。

Twin Diff 限滑差速器可管理驅動扭矩，將 57% 分配至後輪，43% 分配至前輪，並透過自動控制任何滑動，在所有牽引條件下提供出色的牽引力。

特別是，前軸和後軸之間的扭矩分配根據抓地力進行連續調節：這是最適合運動性並增強主動安全性的特性。 機械地進行的調變是連續且漸進的。