發動機調整 - 優點和缺點

可能每個車主在擁有汽車的時候都至少想過一次 發動機調整 你的車。 改變和個性化某些東西的願望是一個人與生俱來的，因此，在購買汽車後，許多人立即尋求改變一些東西，提高汽車的技術、動力和外部性能。

值得一提的是，調整髮動機、對新車進行一些改變並不總是可行的。 這是因為進行任何更改，汽車可能會失去製造商頒發的保修。 這個因素很少。 希望改變內飾，用現代薄膜覆蓋車身，升級發動機，以便看到動力學數據與工廠文件中所述的明顯不同。

謝爾比野馬的引擎調校

為什麼還要調整汽車發動機？

但並不是每個人都對這種類型的調整感興趣，因為 增加發動機功率。 並不是每個人都想在越來越短的時間內衝過車速表上的前一百個。 然後怎樣呢？ 例如，油耗。 該參數是主要參數之一 選擇汽車。 然而，即使流量過高，也可以通過為車輛電子控制單元準備專用程序在軟件層面進行糾正。 這是由專門的調校工作室完成的，這些工作室已經為大多數汽車開發了算法。 然而，黃金法則在這裡適用，如果我們在某個地方獲勝，那麼我們就必須在某個地方失敗。 這樣的話，隨著油耗的降低，我們肯定會在汽車的動力上有所損失。

除了私人 調音工作室，汽車製造商自己為其品牌的汽車提供特殊程序的安裝。 換句話說，您可以獲得有保證的調校，而且您可以隨時訪問您品牌的官方經銷商來返回標準程序。

軟件增加汽車電量（閃爍）

芯片調優能給出什麼結果？

在本文中，我們考慮一般方面 發動機調整因此，我們將給出增加功率（改善加速動態）的平均數字。 數量巨大 發動機類型 內燃。 對於大氣發動機來說，芯片調諧可以增加7%到10%的功率，即馬力。 至於渦輪增壓發動機，增幅可達20%至35%。 我想說，現在我們正在討論適用於日常汽車的數字。 增加附加功率的百分比會導致發動機壽命嚴重縮短。