變速器 MAN TGH
Содержание
買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
TGX 可用於以下傳輸類型：機器人。
Трансмиссия TGX 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 12.4 升，470 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 12.4 升，510 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 15.2 升，540 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 15.2 升，640 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение
02.2020 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 12.4 升，510 馬力，柴油機，四輪驅動 (4WD) | RKPP 12 |
| 12.4 升，510 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 15.2 升，580 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 15.2 升，640 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 12.4 升，470 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 12.4 升，510 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 15.2 升，540 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |
| 15.2 升，640 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 12 |