變速箱 DAF LF
Содержание
買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
LF 可用於以下傳輸類型：手動、機器人。
Трансмиссия LF 2013, шасси, 3 поколение
01.2013 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 4.5 升，207 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.7 升，250 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.7 升，286 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 4.5 升，207 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 6.7 升，250 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 6.7 升，286 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
Трансмиссия LF 2006, шасси, 2 поколение
01.2006 – 01.2013
| 修改 | 傳動方式 |
| 6.7 升，280 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.7 升，280 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
Трансмиссия LF 2006, шасси, 2 поколение
01.2006 – 01.2013
| 修改 | 傳動方式 |
| 4.5 升，140 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 4.5 升，160 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 4.5 升，185 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 4.5 升，207 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.7 升，220 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.7 升，250 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.7 升，280 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 4.5 升，140 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 4.5 升，160 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 4.5 升，185 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 4.5 升，207 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 6.7 升，220 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 6.7 升，250 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
| 6.7 升，280 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | RKPP 6 |
Трансмиссия LF 2001, шасси, 1 поколение
01.2001 – 01.2006
| 修改 | 傳動方式 |
| 3.9 升，135 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.9 升，150 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.9 升，167 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 5.9 升，185 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 5.9 升，220 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 5.9 升，250 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |