燃油濾清器
汽車中的燃油濾清器是燃油系統的重要組成部分，可過濾鐵鏽和灰塵的小顆粒，並防止它們進入燃油系統管路。 在沒有過濾器且燃油管路中流動面積較小的情況下，灰塵和鐵鏽顆粒會堵塞系統，從而阻止向發動機供應燃油。
過濾系統分為兩個過濾階段。 燃料清潔的主要和第一階段是粗清潔，它從燃料中去除大顆粒污垢。 清潔的第二階段是精細燃油清潔，這個安裝在油箱和發動機之間的過濾器可以去除小顆粒污垢。
過濾器的類型和類別
根據燃油系統的不同，選擇精濾器是因為每個燃油系統的每個過濾器在設計上都不同。
因此，我們根據供油系統提供三種類型的濾清器：
- 化油器；
- 注射;
- 柴油機。
過濾器也分為兩類：主過濾器（它們位於燃油管路本身（例如：油箱中的格柵），以及潛水過濾器 - 它們與泵一起安裝在油箱中。
燃油粗濾器是一個網狀過濾器，也是一個反射器，網由黃銅製成，不允許大於 0,1 毫米的顆粒進入。 因此，該過濾器從燃料中去除大的雜質。 濾芯本身位於玻璃中，玻璃上附有一個小環和一對螺栓。 Paronite 墊圈可封閉玻璃和主體之間的間隙。 而在玻璃的底部是一個特殊的奶嘴。
因此，過濾器會在汽油進入燃油系統之前進行清潔。 此外，燃油濾清器使用一個噴射減少閥來調節燃油系統中的工作壓力，所有這些都安裝在直接噴射系統之外。 多餘的燃油可以轉移回油箱。 在柴油機系統中，濾清器在功能上的使用方式相同，但必然具有不同的設計。
如果要自行更換燃油濾清器，首先需要確定濾清器的位置。 默認情況下它將是：
- 在汽車底部；
- 在油箱中（油箱中的網）；
- 發動機艙。
燃油濾清器無需專業人員幫助即可輕鬆更換，但如果您懷疑自己的能力，可以向更有經驗的駕車者請教或請教專家。 此外，專家指出，您需要每 25000 公里更換一次燃油濾清器。 但也要看你用的是什麼燃料，如果燃料質量差，建議多做這個動作。
過濾器堵塞指示器
過濾器堵塞的主要指標：
- 上坡時，你會很顛簸；
- 發動機功率急劇下降；
- 發動機經常熄火；
- 油耗增加；
- 開車時搖晃汽車。
特別節儉的司機想方設法把濾清器用水洗一下再裝回去。 這將不利於該過程，因為污垢被吸收到網狀纖維中並且不容易將其洗掉。 但經過這樣的清潔後，過濾器會失去其吞吐量，這對汽車來說更糟。
此元素需要對質量有信心，因此我們建議您僅使用原裝零件，以下是豐田的一些原裝零件製造商：ACDelco、Motorcraft 和 Fram。
只有在露天才值得更換過濾器，燃油煙霧對健康有害並可能導致火災，建議在工作前準備一個滅火器。 請勿在機器附近吸煙或生火。 我們建議您斷開電池連接以避免產生火花。 還建議監測系統中的壓力水平。
濾芯更換
由於濾波器的設計不同，替換它們的算法也會不同。 但是，為了舉例，選擇了一輛車 - 豐田雅力士。 首先，我們降低系統壓力。 要執行此操作，我們將拆下位於齒輪旋鈕附近的燃油泵保險絲。 此程序已禁用泵，現在我們可以啟動發動機。 等待 1-2 分鐘後，發動機將熄火，這是燃油系統壓力下降的明顯跡象。 現在讓我們轉到右邊的輪子，過濾器本身就在那裡。 它位於右側，靠近油箱。 按下閂鎖鬆開泵。 取出舊過濾器。 安裝時要小心，濾清器上的箭頭必須指向燃油流動方向。 我們返回燃油保險絲，並在必要時“點亮”汽車。 由於燃油系統壓力不平衡，第一次無法啟動汽車，需要等待一段時間，直到系統壓力穩定。
請注意，舊車上沒有過濾器，駕駛者必須自己連接。 標準情況是在燃油泵正前方的吸入管路部分完成此操作。 值得考慮的是，有些現代型號沒有過濾器，而配備噴射器的型號沒有泵。 例如，福特福克斯和蒙迪歐從一開始就沒有過濾器，大約五年前雷諾洛根就排除了該裝置。 如果需要，您可以自己改造系統，但在現代模型中這無關緊要：經驗證明，網格幾乎與泵本身同時磨損。 在這個實施例中，必須完全改變組件，這本身就是一種昂貴的樂趣，而且相當複雜和費力，因為泵通常位於不方便的地方，並且沒有技術艙口。
雖然有些模型沒有過濾器，但模型也可以有不同的過濾器排列。 過濾器可以是遠程的； 或者使用直接位於燃油泵中的可更換墨盒。 易於拆卸的尖端是燃油管路的連接元件。 為了移除它們，您需要使用圓嘴鉗。
