十大最佳SUV
在第二次世界大戰前夕，迫切需要特種車輛供陸軍指揮官使用。 貨物型號由於尺寸不適合使用。 乘用車在越野領域是不切實際的。 為此，創建了輕型全輪驅動車輛。 這就是“吉普車”概念的出現方式。
軍用越野車的成功率有所提高。 他們逐漸從軍事訓練場“遷移”到公共道路。 汽車製造商認為具有這些特性的汽車在正常情況下將無用。 因此，僅外表類似於吉普車的用戶可以使用模型。 但是其中仍然有越野測試的選項。 這是前十名。
尼瓦 4×4
越野比賽迷中最受歡迎的汽車。 當然，關鍵因素是其成本。 汽車零件可以在任何城市購買。 底盤和引擎蓋下的一切都很直觀。 因此，即使沒有經過特殊培訓的駕駛員也可以進行標準維修。
在泥濘道路上的任何情況下，全時全輪驅動都會有幫助。 Niva是專門為在極端條件下使用而設計的。 因此，它在常規軌道上是無用的。 汽車加速緩慢，最大速度較低。 每百公里油耗達到15升。 在城市模式下。
路虎的後衛
設計用於野外的另一種越野車是殘酷的英國人。 與Niva一樣，該品牌也缺乏美學和舒適性。
裝備在泥濘和顛簸上行駛的版本的價格從11 00到45 000美元不等。 這是在二級市場上。 該車也不適合普通道路。 在瀝青路面上以122馬力的全輪驅動無法發揮其全部潛力。 該城市的消耗量為每10公里100升。
雷諾除塵器
適度而自信的分頻器，並非沒有吸引人的“外觀”。 它不是成熟的SUV。 它的內部不像商務車那麼舒適。 但這不再是尼瓦。 這家法國公司確保產品陣容包括不同的發動機。
汽油發動機是城市和高速公路行駛的理想選擇。 柴油是鄉村道路的最佳選擇。 這樣的發動機比噴射和化油器具有更大的推力。
陸地巡洋艦普拉多
強大而舒適的SUV之間的“中庸之道”是日本代表。 此模型通常出現在鄉村越野比賽中。 儘管考慮到內飾的質量，可惜在極端駕駛中使用這輛車。
製造商在汽車上安裝汽油和柴油內燃發動機。 在計劃購買這種吉普車時，值得考慮在何種條件下使用該車。 比賽時，適合4馬力的282升版本。 或2,8升TDI（177 hp）。 如果汽車“預定”在平坦的道路上行駛，那麼您需要停在2,7升汽油版本的汽油版本上。
三菱Pajero Sport
可以在崎terrain地形上體驗的另一種日本SUV是運動型Pajero。 具有跨界車的特點，汽車的功率足以在高速公路上快速行駛。 而且，在全輪驅動系統開啟的情況下，沒有障礙會怕他。
該模型具有框架結構，因此非常適合越野使用。 因此，在克服困難的過程中，門不會自行打開。
吉普牧馬人
軍用吉普車是最好的SUV。 在二級市場上，升級版本的成本接近70萬美元。
這家美國製造商為成熟的吉普車配備了兩個差速鎖。 這個品牌的另一個優勢是其離地間隙高。 根據所選的橡膠，行駛高度達到26-30厘米。
奔馳G級
在“黃金青年”和富商中最受歡迎的是真正的“無規則的戰士”-Gelendvagen。 第三代SUV配備4升發動機。 全輪驅動5250 rpm型號。 發展422馬力。
儘管重量很大，汽車仍可加速至100 km / h。 在5,9秒內沒錯，要獲得這樣的奢侈品，您將需要支付120 USD。 這還不是最完整的軟件包。
奔馳GLC
儘管此車屬於跨界車類別，但可以安全地稱為真正的SUV。 製造商已為模型配備了克服越野條件所需的所有必要選件。
駕駛這樣的汽車並不是一件便宜的事。 全輪驅動跨界車的平均成本為55美元。
吉普大切諾基
越野汽車的倒數第二個代表是美國汽車。 它不僅結合了美麗的城市SUV的性能。 在最新版本中，安裝了獨立的多級懸掛。
如有必要，離地間隙可以增加到27厘米。 通用汽車的最低價格為50美元。
路虎發現
最好的SUV名單是中型越野SUV。 該公司最初專門從事飛機發動機的製造。 自1947年以來，它已被重新設計用於生產輕型車身和強大發動機的汽車。 最新的型號具有漂亮的設計和高可靠性，可以騎在顛簸上。
