制動液測試儀。 檢查最重要的汽車系統
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為什麼需要製動液測試儀？
制動液的成分超過 95% 是乙二醇或聚乙二醇。 這些簡單的醇具有一系列良好的性能特徵，這使得它們可以用於現代製動系統。 乙二醇制動液可長距離傳輸壓力而不變形，具有高潤滑性，並且耐高溫和低溫。
然而，乙二醇有一個特點，不僅不受歡迎，而且甚至很危險。 這些醇具有吸濕性。 也就是說，它們能夠積聚環境中的水分。 制動液中水的存在會導致其沸點急劇下降。 高速公路上沸騰的“剎車”會立即使整個系統癱瘓。 剎車就會失效。 例如，DOT-3,5液體中僅出現4%的水，其沸點從230℃降低至155℃。
水逐漸積聚在製動液中。 這個過程的速度取決於很多因素：環境溫度、空氣濕度、汽車運行強度、制動系統設計等。 因此，僅通過其操作時間不可能提前預測液體中是否積累了臨界量的水分。
制動液有有效期，但該參數不應與使用壽命混淆。 這些是不同的事情。 有效期表示產品在密閉容器中的保質期。
因此，已經開發出特殊的分析儀來快速檢查制動液中是否存在水。
的操作原理
任何制動液測試儀，無論特定型號的設計如何，都配有電池、兩個電極和帶有評估讀數算法的電路。 有時，測試儀電極在一個探頭中成對出現。 在某些情況下，它們被分為兩個固定在外殼上的獨立輸出。 但這裡有一個根本重要的點：任何測試儀中電極之間的距離始終保持不變。
最初，不含水分（或含有極少量水分）的干燥制動液具有高電阻。 隨著水的積累，流體的阻力降低。 制動液測試儀測量的正是這個值。 電流施加到其中一個電極，電流穿過液體並進入另一個電極。 濕潤液體的電阻決定了這種電路中的電壓降。 該電壓降捕獲測試儀的“大腦”，並根據內存中的基礎對其進行解釋。 電流通過的阻力被轉換成液體中水分的百分比。
如果改變電極之間的距離，液體的電阻就會改變：當電極被移除時，液體的電阻會增加，反之亦然。 讀數會出現失真。 因此，電極損壞或變形的測試人員可能會給出不正確的信息。
怎麼用？
使用制動液質量測試儀通常可以歸結為兩個簡單的操作。
- 打開設備並等待就緒二極管點亮（通常是綠色 LED，同時指示液體中不存在水分）。
- 將設備的電極放入罐中，直到液體狀態指示燈之一亮起。 在這種情況下，需要將設備或遠程探頭嚴格垂直地降低到儲罐中。 通常，測試儀會在 1-2 秒內評估液體的狀況。
測量後，必須用抹布擦拭電極。
關鍵是製動液中含有 3,5% 的水分。 這種狀態由紅色二極管或在儀器評估刻度的紅色區域中燃燒的燈泡指示。 如果水含量達到 3,5%（體積），則必須盡快更換液體。
價格和評論
目前，俄羅斯商店銷售的幾乎所有製動液測試儀都採用“標記”設計。 從表面上看，它們看起來就像一個普通的標記。 它們的價格從 200 到 500 盧布不等，具體取決於型號和賣家的利潤。
這種測試儀的中心部分是一節 AAA 電池。 在前面的蓋子下方，有兩個金屬電極，必須浸入製動液中。 頂部是電源按鈕。 該版本的測試儀非常適合私人使用。
更複雜的製動液測試儀並不常見。 它們通常用於服務站和汽車服務。 例如，以下設備仍然在售：
- 制動液測試儀ADD7704——俄羅斯商店的價格約為6千盧布；
- 制動液測試儀ADD7703 - 很常見，你可以花3-3,5盧布購買它
- 制動液測試儀 WH-509 - 平均售價 12 盧布，在俄羅斯聯邦幾乎不銷售。
專業製動液測試儀設置靈活，測量精度更高。 其中一種選擇是評估新鮮制動液作為參考，並根據收到的讀數校准設備。
要控制自己汽車的液體狀況，一個便宜的鉛筆測試儀就足夠了。 駕車者和服務站專家聲稱，他的證詞的準確性足以進行充分的評估。 網絡上司機對這些設備的評價大多是正面的。 該裝置操作簡單方便。 評估“制動”的過程以及所有相關操作需要 1-2 分鐘。 示值誤差不超過10%。
