測試：Yamaha XV 950 比賽

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基本數據
技術信息

在這裡，秒、百都不算數，擺錘每公斤重太多或螺絲不是鈦制的都無所謂，框架也不是日本高科技工廠鑄造的，而是焊接的，因為它曾經是用鋼管製成的。有趣的是，這輛自行車如何吸引人們的注意，如何給人們留下深刻印象。它的外觀具有侵略性、賽車性，但您仍然無法在賽道上真正快速地跑一圈。 Yamaha XV 950 Racer 是一款顛覆一切的自行車，其外觀和對細節的關注令人印象深刻，由 Markus Waltz 等翻新大師打造。他的獨門摩托車，價值十萬以上！

Yamaha Café Racer 是專家、工藝愛好者的工作成果，從皮革零件到那些依賴良好的舊車床而不是手工製作 drejar 傑作的 CNC 機器的人。組裝完所有這些特殊部件後，您的摩托車就製作完成了，您可以自己壓上密封件，並以此為榮。然後你穿上一件舊皮夾克，在頭上系上一個開放式噴氣式頭盔，然後上路了。目標是什麼並不重要，速度也不重要，甚至比彎道的傾斜更小，重要的是自由的感覺，放鬆的駕駛感受舒緩的雙缸發動機的聲音。所有這一切都是抗壓力，抗諾里亞在好老搖滾的節奏中。

風冷式引擎可產生 52,1 馬力和 29,5 磅英尺的扭矩，這意味著變速箱進入第五檔時無需降檔。引擎的靈活性以及當您從角落抬起油門時的感覺，以及一種讓您嘴角微笑、內心平靜的聲音，令人印象深刻。多麼好，多麼偉大！

Racer 的外觀和駕駛姿勢模仿了以前的 M 形賽車，迫使您採取積極進取的姿態。它不像雅馬哈XV 950 R 那樣舒適，需要一些時間來適應，但是當您找到合適的速度並且逆風幫助您以某種方式漂浮在擋風玻璃上時，它就會成為一種美妙的感覺，象徵著騎手之間的共存。，摩托車，經常。

由於它看起來很糟糕，你可能不會駕駛很久。不用擔心，乘客的坐感會出奇的好，即使小座位操作起來很尷尬。可調式氣體減震器也能很好地發揮作用！由於雅馬哈 XV950 Racer 採用優質材料和零件，毫無麻煩，因此令人印象深刻。兩個輪子上的樂趣，無壓力，非常非常平靜。幹得好，雅馬哈！

彼得‧卡夫契奇 (Petr Kavcic)，攝影：Primož Jurman

基本數據
測試模型成本： € 9.495 XNUMX €
技術信息
引擎：兩缸、四行程、942 cm3、冷氣。
力量： 38 轉/分鐘時功率為 52 千瓦 (5.500)。
能量轉移：變速箱 5 速，皮帶。
框架：鋼管。
剎車：前碟盤 298 毫米，後碟盤 298 毫米，ABS。
暫停：前伸縮叉，fi 41 毫米，行程 135 毫米，後搖臂，一對避震器，行程 110 毫米。
輪胎： 100/90-19, 150/80-16.
身高： 765毫米。
軸距 1.570毫米。
重量（不含液體）：251 公斤。