測試：鈴木武士刀 // 揮劍

是的，Katana 顛覆了摩托車界，也顛覆了我當時青春期的腦袋。 “總有一天我會開武士刀” 八十年代初，我自言自語，夢幻般地盯著一張武士刀的大海報，這張海報是從德國摩托車雜誌上撕下來的，釘在我房間的牆上。 第一武士刀A 是這款新車型的前身，是一款長型汽車，具有獨特的矩形前燈、傾斜的車頭和可識別的座椅。 我年輕的時候沒有開過武士刀，我太年輕了，日本車只適合少數擁有大量外匯的人。 去年春天，我坐在克羅埃西亞的地區記者會上，穿著武士刀。 新的，從 2019 年開始。 就這樣，他實現了自己年輕時的夢想。

什麼是武士刀？

武士刀否則 一把傳統的日本刀，上面印有大師所有的藝術、工藝和精緻的設計。 兩輪 Katana，正式命名為 GSX-S 1100 Katana，誕生於 1981 年，是尋找新汽車路線的結果，意大利人也祈禱著，所以它很快就找到了很多汽車也就不足為奇了。 歐洲（以及其他地方）的買家。然而，由於其不尋常的性質，摩托車很快就獲得了狂熱的地位。 它在發佈時是最快的量產車，如今甚至可以在經典的超級摩托車賽道上看到。

魯道夫·弗拉斯科利 是一位意大利設計師，2017年受日本人委託繪製新武士刀。 在鈴木，新機器很晚才引起買家對現代復古摩托車的注意。 新的 Katana 是對舊款的美好回憶，但又以自己的方式展現現代氣息。 仍然有典型的方形 (LED) 大燈，但塗裝於本世紀第二個十年的雙色座椅可能最讓人聯想到之前的車型，小燃料兩側帶有紅色鈴木字樣。 坦克。 新款 Katana 有經典的銀色可供選擇，但您也可以選擇黑色。 他開車 999立方米塊 擁有 148 匹“馬”的 GSX 車型是國內知名的 S1000。 橫向安裝的四缸發動機安裝在雙鋁製框架中，為配備 USD 前叉和後減震器的摩托車提供了所需的穩定性。 他坐在自行車上，但你仍然可以在賽道上跑一圈。 或者在克羅地亞城市新維諾多爾斯基附近、奧帕蒂亞和普雷魯克老路的石壁上，我在酸冷多雨的天氣裡獨自騎著武士刀。 當時的感覺對我來說是一個沒有經驗的故事，因為我無法在濕滑的道路上充分發揮它的潛力。

劍的多功能性和鋒利性

好吧，乾地塊甚至更好。 除了所有這些屬性之外，還有一些更值得一提。 雖然它本質上是一輛復古自行車，但在蜿蜒的山路上轉彎是一個沒有腎上腺素的故事。 該裝置對於挑剔的人來說足夠堅固，車架、剎車和懸架都達到標準。 他可能很溫順； 如果您想要更艱難的運動騎行，它會適合您。 雖然乍一看乘客座位 (co) 並沒有太大的保證，但兩人乘坐還是相當不錯的。 但我缺少一個快速換檔器，它肯定會讓這次旅行更具吸引力。

• 基本數據

  銷售量： 鈴木斯洛文尼亞

  基本型號價格： € 12.790 €

  測試模型成本： € 12.790 €

• 技術信息

  引擎： 999 cm3，兩缸，直列，液冷，電子噴射

  力量： 111 轉/分時為 148 千瓦（10.000 匹馬力）

  扭矩： 在 108 轉/分時為 9.500 牛米

  能量轉移： 6速變速箱，鏈條

  框架： 鋁

  剎車： 前碟盤 310 毫米，四凸輪卡鉗，後碟盤 250 毫米，兩活塞卡鉗，ABS

  暫停： 43mm前可調倒立伸縮叉，後搖臂，可調阻尼器

  輪胎： 120/70-17, 290/70-17

  身高： 825毫米

  油箱： 12

  軸距 1.460毫米

  重量 215公斤

我們讚美和責備

看

全部的

機車車輛

無自動（快速換檔）

（太）小油箱

最終成績

Katana 名副其實。 鈴木長期以來一直致力於復古跑車，並為道路帶來了一款外觀和騎行性能都不錯的犀利摩托車。