格柵測試：Seat Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) DSG 4WD
需要做些什麼才能為買家獲得一個新鮮有趣的模型：您擁有一個家庭活動房屋，增加四輪驅動，增加腹部淨空，以及旨在增強其外觀的小裝飾和腹部保護。 更強大的引擎需要放入大鍋中，並用更鋒利的設備進行調味。 在 Leon X-Perience，Seat 的廚師非常嚴格地遵循食譜。 他們以Leon ST旅行車為基礎，為其增加了四輪驅動，將其腹部抬高了離地27毫米，並為其添加了一點裝飾和保護。 加入一個有趣的棕色和一點粉末，Leon X-Perience 測試看起來只是越野。
這次我們沒有在路上折磨他，但不是因為這個，但是當我們在演示會上開第一公里時，還有一個野外部分，我一見鍾情就發誓要擊敗它。 萊昂和他被狠狠地打了一頓——他穿過了所有這些深坑，毫無困難地彈跳起來。 在測試的背後，萊昂（當然）隱藏了最強大的柴油：兩升四缸發動機的 184 馬力版本。 它缺乏動力和扭矩，只能更安靜。 然而，由於這是一款西雅特，而不是整個集團的更高品牌車輛，因此很明顯 Leon 沒有獲得完全優質的隔熱效果。 但是，它的聲音不會比本課程中的預期大就足夠了。 消耗？ 全輪驅動和性能都非常出色。 在我們標準的 XNUMX 英里跑圈中，Leon X-Perience 對 XNUMX 升的油量感到滿意，測試油耗略低於 XNUMX 升，略微令人滿意。
全輪驅動當然是集團經典車型的最新一代，專為配備橫置發動機的車輛而設計。 這意味著安裝在後部的第五代 Haldex 離合器由計算機使用油控制，或多或少地壓縮其內部的薄片，從而在前後輪之間分配扭矩。 第五代比上一代輕了 1,4 公斤，當然，Leon X-Perience 主要驅動前輪。 加上計算機模擬（借助剎車）差速鎖和不懼怕第一次打滑的駕駛員，該系統即使在乾淨的公路輪胎上也非常有效：在濕滑的表面（例如，在沙地上）你只需要按下氣體並留下電子設備來做您的業務。 在空轉幾圈後（有時是一個，有時是另一個，有時同時轉一圈），Leon X-Perience 將自己擺脫困境。 幾乎總是。 X-Perience的裝備與經典的Leon Style裝備非常相似，所以很豐富，測試裝備也很豐富，附加列表中的裝備也很豐富。
對於 37k，您幾乎可以得到所有東西 - 帶自動遠光燈的全 LED 大燈和通過導航系統的尾燈，加熱皮革/alcantara 組合運動座椅，車道偏離警告系統，主動巡航控制（和限速器）），自動緊急制動 .. . 裝備清單真的很齊全，從中駕駛的感覺舒服多了。 這得益於良好的座椅和良好的人體工程學設計，以及看起來像鈑金噴漆汽車的雙離合 DSG 變速箱。 您還可以在運動型、舒適型和經濟型駕駛模式之間進行選擇，這意味著可以對發動機電子設備、方向盤、主動巡航控制系統和油門踏板進行不同的設置。
由於 Leon X-Perience 離經典旅行車更遠，因此懸架和阻尼設置也稍微收緊。 因此，在陡峭的不規則路面上以低速行駛時，可能會發生乘客多抽幾次的情況，但身體的輪流運動以及在更狹窄的道路上都能很好地應對。 更高的速度。 座椅工程師在底盤上找到了一個很好的折衷方案。 事實上，Leon X-Perience 總體上也是如此：它並不過分越野（無論是外觀還是感覺），它只是很大，裝備精良，而且價格合理。 對於那些想要花更少錢的人來說，它將（並且將）僅配備較弱的發動機、手動變速箱和前輪驅動，並且您可以為其配備更少的配件。 但那樣就不會再有這樣的納德倫了。
文字：杜桑·盧基奇
Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) DSG 4WD (2015)
基本數據
| 銷售量： | 保時捷斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 23.670€ |
| 測試模型成本： | 36.044€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 135kW (184 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 7,1用 |
| 最高速度： | 224公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 4,9 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.968 cm3 - 最大功率 135 kW（184 hp），轉速為 3.500 rpm - 最大扭矩為 380 Nm，轉速為 1.750–3.500 rpm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機由所有四個車輪驅動 - 6 速雙離合機器人變速器 - 輪胎 225/45 R 18W（固特異 EfficientGrip）。 |
| 容量： | 最高速度 224 km/h - 0-100 km/h 加速度 7,1 s - 油耗 (ECE) 5,6/4,5/4,9 l/100 km，CO2 排放量 129 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.529 公斤 - 允許的總重量 2.060 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.535 毫米 – 寬度 1.816 毫米 – 高度 1.481 毫米 – 軸距 2.630 毫米 – 行李箱 587–1.470 55 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我們的測量
| T = 15°C/p = 1.014 毫巴/相對。 vl. = 94% / 里程表狀態：2.185 公里 | |
| 0-100km加速： | 8,3s |
|---|---|
| 距市區402m： | 16,0 年 ( 142 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 這種類型的齒輪箱無法進行測量。 秒 |
| 最高速度： | 224公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 6,8 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 5,0 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 35,6m |
| 上午表： | 40m |
оценка
座椅嚴格遵循此類汽車的配方，並添加了自己的香料。 食物很棒。
我們讚美和責備
發動機
消耗
外形
設備
主動巡航控制沒有自動城市駕駛功能
