格柵測試：Renault Wind TCE 100 Chic

稱溫德為公路竊賊有點反常，因為他看起來很天真，慷慨的父親可能會立即買下他的女兒，讓他的女兒順利畢業。 但這個看似無辜的兩人座卻有著雙重本質。 引擎將負責分解。 好吧，實際上是兩個。

去年，在《汽車雜誌》第 17 期中，我們描述了 1,6 升自然吸氣發動機在這款雷諾袖珍轎跑車中的表現。 當然，從各方面來看，Twingo RS 的發動機更適合動態駕駛者，因為它的動力要強出三分之一以上。 然而，需要更詳細地查看數據表中的數字，以確定較弱的 1,2 升自然吸氣發動機的真實性質。 看扭矩。 更準確地說：就扭矩和轉速而言，在 145 rpm 時峰值為 3.000 Nm。

技術數據愛好者會立即說，更強大的自然吸氣發動機的扭矩增加了約15牛米，這無疑是事實。 然而，它早在 1.400 rpm 時就發生了 - 這是有道理的！ 這就是為什麼當較弱的兄弟全速前進時，你會從脊柱到大腦的感覺部分得到這種欺騙性的電脈衝，這會讓你認為震動更多或至少與偽裝的RS一樣多。 它不存在，但這並不意味著它不那麼羞辱。

來自地下室的扭矩確保發動機立即響應油門踏板，儘管需要更多的汽油才能進行初始運動。 由於我們在隆冬進行了 Wind 測試，當時大自然給了我們充足的積雪，因此我們連接了車頂並測試了袖珍轎跑車的所有優點。 讓我們面對現實吧，我們像小孩子一樣享受雪，儘管在我們測試之前，Wind 顯然已經在某個地方丟失了鋼圈上的所有塑料蓋。

啊，你會用這種塑料做什麼，儘管我們拍照時只是不經意地感到震驚。 也就是說，“風”的設計所提供的所有功能都在雪中得到了體現。 有趣的底盤只是要求您充分利用渦輪增壓器，這總是獎勵堅定的右腳以高轉速轉彎的樂趣。 足夠精確的電動助力轉向系統和短距離變速箱換擋營造出一種坐在袖珍火箭中的美妙感覺，無辜地滑過彎道更像是一種習慣，而不是模仿讓·拉格諾蒂（Jean Ragnotti）的失敗嘗試。

嘿，這真的很酷，100 個火花就足以進行這種騎行，這顯然是我的前輩實施的，因為測試 Wind 已經顯示出材料疲勞的第一個跡象。 雖然底盤上的裂縫可以歸因於幼兒，他們顯然比我們更無情地駕駛方向盤，但洗車時側窗內側的撕裂是不可原諒的。 不過，我們再次讚揚折疊車頂，因為後備箱仍保持高達 270 升——無論你頭頂的狀態如何，12 秒內就會發生變化。

運動特性，包括車身座椅和令人驚訝的良好駕駛位置，當然會被高速公路上太短的第五檔和揚聲器上的燃油消耗所破壞。 如果我們對右腳更加小心，消耗量可能會顯著下降，但我們就真的不需要那隻蝸牛來餵燃料了，對嗎？

因此，引言中再次警告：要小心小，因為肌肉體積並不總是唯一的相關信息。

Alyosha Mrak，照片：Aleш Pavleti。

雷諾 Wind TCE 100 別緻

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	16.990€
測試模型成本：	17.280€
計算汽車保險的費用
力量：	74kW (100 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	10,5用
最高速度：	190公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,3 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.149 - 3 rpm 時最大功率 74 kW（100 hp） - 5.500 rpm 時最大扭矩 145 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 195/45 R 16 V（倍耐力 Snow Sport 210）。
容量：	最高速度 190 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,5 s - 油耗 (ECE) 9,1/5,7/6,3 l/100 km，CO2 排放量 160 g/km。
馬斯：	空車 1.131 公斤 - 允許的總重量 1.344 公斤。
外形尺寸：	長 3.828 毫米 - 寬 1.698 毫米 - 高 1.415 毫米 - 軸距 2.368 毫米。
內部尺寸：	油箱 40 升。
盒子：	270–360升

我們的測量

T = -6 °C / p = 1.002 mbar / rel。 vl. = 88% / 里程條件：13.302 公里
0-100km加速：	10,9s
距市區402m：	17,9 年 ( 128 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,4s （四）
靈活性80-120km/h：	14,3s （五）
最高速度：	190公里/小時 （五）
測試消耗：	9,1 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	42,1m
上午表：	42m

оценка

• 雖然我們在隆冬有風，但大雪紛飛，我們並沒有受到傷害； 我們不喜歡敞篷車，而是喜歡拆卸轎跑車。

我們讚美和責備

如何打開和關閉屋頂

俏皮的底盤

駕駛位置

發動機：高轉速時反應靈敏且令人愉悅

價格

燃油消耗

（慢速）駕駛時車頂打不開

五檔太短