測試簡介：阿爾法羅密歐 Giulietta 1.4 TB 16V 105

否則，我們這次嘗試的顏色甚至是正確的顏色——阿爾芬紅。 因為他的體型和膚色，他很快就被我們家裡的女人注意到了——我發現他仍然英俊迷人。 是的。 在設計方面，這並沒有錯，雖然這款阿爾法羅密歐也延續了品牌的傳統——說到設計，它是頂級的。 是的，車身有點不透明，尤其是在倒車時，但我們已經習慣了當前這一代的低端五門轎車。 曾幾何時，阿爾法斯是為數不多的必須非常小心不要擦掉拋光精美的保險槓的公司之一，但今天每個人都已經擁有了它們！

阿爾法的內飾曾經異常不同，有設計口音，對可用性的關注較少，但現在許多競爭對手都在盲目模仿。

我們之前對當前 Giulietta 進行的三項測試的許多結果繼續適用。 在這裡，意大利的工程師和設計師還沒有找到時間（老闆也沒有給他們錢）來改變任何東西，因為這可能要等到朱麗葉更新。 然而，現在是時候讓新的 Alf 車主也在尋找運動性更低、動力更弱且燃油效率更高的解決方案了。 過去，強大的汽車很流行，現在阿爾法羅密歐提供了更溫和的汽油發動機。

它也更加溫和，因為他們能夠稍微降低其價格（與之前具有 1.4“馬力”的基礎 120 發動機相比）。 在 Giulietta 中，您可以獲得迄今為止僅適用於 Alfa Mita 的發動機，其容積為 1,4 升，“馬力”僅為 105。 這樣的開車減肥幾乎是感覺不到的，只有測量顯示，這樣的“尤爾奇卡”比她稍微強壯的姐姐稍微弱一些。

即使這個“最不強大”的 Giulietta 以其性能令人信服，但燃油經濟性並非如此。 為了完成較短的標準圈，我們在 Giulieta 中平均使用了 105 升燃油，“馬力”為 7,9，而測試期間的平均油耗僅為每 100 公里不到 XNUMX 升。 使用 Giulietta 競爭對手之一的相同大型發動機（功率稍大），我們幾乎同時在測試中使用了幾乎 XNUMX 升的燃料，因此意大利專家將不得不為發動機添加更多知識作為啟停系統。 對於實體經濟並沒有做出特別的貢獻。

然而，阿爾法羅密歐的減重在其他地方是眾所周知的，即在價目表中，因為入門級車型現在的價格標籤略低於 18k，然後再扣除 2.400 歐元的折扣。 因此，我們測試的帶有一些附加設備（價值 1.570 歐元）的樣本略有修改，但可以從經銷商處收集，總計 17.020 XNUMX 歐元。 因此，“Auto Triglav”對不穩定的市場做出了反應，在這個市場上，沒有額外折扣就不能再銷售汽車。 看來朱麗葉也會有更多的支持者，價格上可以說：曾經要多扣，現在時代不同了！

文字：Tomaž Porekar

阿爾法羅密歐朱麗葉 1.4 TB 16V 105

基本數據

銷售量：	Avto Triglav doo
基本型號價格：	17.850€
測試模型成本：	19.420€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	10,8用
最高速度：	186公里/小時
ECE消耗，混合循環：	8,9 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.368 - 3 rpm 時最大功率 77 kW（105 hp） - 5.000 rpm 時最大扭矩 206 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速器 - 輪胎 205/55 R 16 W（米其林節能器）。
容量：	最高速度 186 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,6 s - 油耗 (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km，CO2 排放量 149 g/km。
馬斯：	空車 1.355 公斤 - 允許的總重量 1.825 公斤。
外形尺寸：	長度 4.351 毫米 – 寬度 1.798 毫米 – 高度 1.465 毫米 – 軸距 2.634 毫米 – 行李箱 350–1.045 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 16°C/p = 1.014 毫巴/相對。 vl. = 57% / 里程表狀態：3.117 公里
0-100km加速：	10,8s
距市區402m：	16,9 年 ( 126 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,1 / 13,5 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	12,2 / 15,6 年代 （週日/週五）
最高速度：	186公里/小時 （我們。）
測試消耗：	8,9 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	39,4m
上午表：	41m

оценка

• 對於那些喜歡適當令人愉悅的設計並且可能滿足於不那麼強大的引擎的人來說，這個新的“最小”版本的阿爾法羅密歐肯定會是一個不錯的選擇。

我們讚美和責備

形式

發動機

在路上的位置

重大裝備紮實盤點

合適的架子，在後凳中間有一個滑雪洞

價格

不太舒服的後排長凳隔板

Isofix 底部安裝

藍牙和 USB、AUX 連接器需額外收費

燃油消耗