Kratek 測試：標致 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

說到“馬”、價格和消費，我總是準備闖紅燈的問題，這位大叔讓我很驚訝。 我咕噥了幾句，然後果嶺帶我走向巴伐利亞人。 這讓我想知道現代汽車在多大程度上通過讓人們對這些事情感到好奇來滿足買家的需求。

雖然叔叔明明已經勾勒出他的508 SW了，但我們還是要老實回答他。 先生，儀表板上的塑料就夠了 柔軟和高品質的結合... 在標致，我們習慣於塑料之間的構造接縫，但在五百零八年，做工 在一個更高的水平.

但是，如果有人過分強調設計、合身和美觀，而忘記了您，先生，可能有錢包、手機、鑰匙等，該怎麼辦？ 如果你不想把所有東西都堆在門的抽屜裡，這些東西就在駕駛座旁邊。 你無處可放.

如果你不完全是吸血鬼，你會喜歡這個。 寬敞明亮的室內. 這種感覺很大程度上歸功於標致旅行車典型的巨大玻璃車頂。 不幸的是，我們不能說後備箱裡有升的更豐富，但它的靈活性值得稱讚。 向下折疊後排座椅是一個不可忽視的力量，因為降低靠背的槓桿也位於後備箱中。 測試樣本有一個內置的 電位移 尾門，這基本上是一件很棒的事情。 太糟糕了，門以冰川的速度移動，親愛的先生，如果你在雨中等著後門被打開，你會詛咒它的。

總而言之，508 SW 是一款專為 舒適和輕盈 在管理上。 他很好地完成了這個使命。 可以理解的是，經過微調的懸架也有幫助，而出色的發動機/變速箱組合也能帶來不錯的行駛體驗。 作為一項獨立的技術，它們都沒有以任何方式脫穎而出，總的來說，它們提供了一個很好的包，可以很好地處理一輛滿載的汽車，並將速度保持在我們的極限之內。 雖然變速箱提供 手動切換的可能性這種車方向盤旁邊的那隻耳朵完全是多餘的。

所以，親愛的紅綠燈先生：我已經準備好詢問價格了。 我會告訴你，因為汽車，一些配件在我看來真的是多餘的 他們合理地提高價格. Allure 套裝本身可滿足許多對舒適的需求。 我準備問一下費用。 是的，自動變速器會稍微增加油耗，但柴油發動機很容易移動汽車，因此沒有發動機追逐會增加油耗。 但如果你問我是否快樂，我會同意。 然而，我仍然認為標致留下了一些迴旋餘地，因為 508 是該系列的頂級車型。

文字：Sasha Kapetanovich，照片：Sasha Kapetanovich

標致 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) Allure

基本數據

銷售量：	標致斯洛文尼亞 doo
基本型號價格：	27500€
測試模型成本：	35000€
計算汽車保險的費用
力量：	120kW (163 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	10,8用
最高速度：	223公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 最大功率 120 kW (163 hp) 在 3.750 rpm - 最大扭矩 340 Nm 在 2.000–3.000 rpm
能量轉移：	前輪驅動 - 6 速自動變速器 - 輪胎 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP)
容量：	最高速度 223 km/h - 加速度 0-100 km/h 9,5 s - 油耗 (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km，CO2 排放量 150 g / km
馬斯：	空車 1.540 kg - 允許的總重量 2.180 kg
外形尺寸：	長 4.813 毫米 - 寬 1.920 毫米 - 高 1.476 毫米 - 軸距 2.817 毫米 - 油箱 72 升
盒子：	518-1.817 l

我們的測量

T = 23°C/p = 1.050 毫巴/相對。 vl. = 34% / 里程表狀態：5.715 公里
0-100km加速：	10,8s
距市區402m：	17,5 年 ( 128 公里/小時）
最高速度：	223公里/小時 （6）
測試消耗：	7,1 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	39,7m
上午表：	40m

оценка

• 麵包車版本似乎比轎車版本更好。 這輛車有一些缺點，通常側重於舒適性和健康。

我們讚美和責備

寬敞明亮的室內

完整的驅動

可調節行李箱

存儲空間太小

尾門開啟/關閉速度