Тест Kratek:標致 308 1.6 THP 200 GTi
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Тест Kratek:標致 308 1.6 THP 200 GTi

為什麼 308 GTi 不是真正的 GTi? 因為一個本來不錯的引擎沒有達到目前的預期,對於這個班級來說是正常的。 能夠開發 200 多匹“馬”的競爭對手名單很長(我們可能錯過了一些):Astra OPC (240)、Mégane RS (250)、Giulietta 1750 TBi 16v QV (235)、Mazda3 MPS 260。 , 萊昂·庫普拉 (240) (

但發動機功率並不是唯一的原因。 此外,外觀不是真實的,在影響深遠的 GTi 上(從外部唯一真正可見的光學元件是尾門頂部的擾流板),內飾沒有什麼特別運動的地方,方向盤尺寸屬於大型豪華轎車,而不是袖珍火箭。

現在我們已經弄清楚 308 GTi 不是什麼,我們可以看看它是什麼:它是一款功能強大、相當舒適的家用車,將為駕駛者提供極佳的運動樂趣。 正如我們已經發現的那樣,1,6 升發動機並不是真正的賽車瑰寶,但它足夠平穩,不會在長距離行駛時引起頭痛,足夠靈活(即使在非常低的轉速下),你不會不必一直伸展到槓桿(順便說一下,它的動作太長太響),六速變速箱具有運動型短傳動比,並且在駕駛員需要時足夠經濟。 不到 10 升的消耗量對於一輛重達近 200 噸、配備 XNUMX 匹“馬”的汽車來說已經是相當不錯的成績了。

繼續:底盤。

標致一直以其在運動性和舒適性之間的完美平衡而聞名,而且還以其有趣和愉快的駕駛位置而聞名。 308 GTi 也不例外。 誠然,他本可以有更硬的懸架,但這樣對家人來說就不那麼舒服了。 就像現在一樣,它也可以在不與乘客聊天的情況下在崎嶇不平的道路上行駛。 但在彎道中,運動略微傾斜,轉向也不太明顯,果斷干預方向盤、油門踏板甚至剎車也能改成追尾打滑,好控制。 (至少)308 GTi 是真正的 GTI。

對於賽道性能來說,底盤還是太軟了,但是對於一些沒有乘客的漂亮彎道來說,它是完美的——只是不要指望在你嚎叫和嘶嘶的渦輪聲時發現自己在彎道的出口引擎蓋下的怪物衝進了地平線的一側。 不,為此我們需要另一匹“馬”。

但是你還必須忍受(比方說)一個想要脫離駕駛員手中的方向盤(或者至少在這里和那裡發出一點嘎嘎聲),傾向於在車輪周圍徘徊以及在糟糕的道路上加速時,以及在長途旅行和消耗能量方面普遍惱人的聲音。 然後妥協將不再那麼好 - 當然,對於那些希望在性能之外至少有一些改進的人來說。

讓我們這樣說吧:308 GTi 實際上並不是真正的 GTI,但它是一款非常好的 GT……對於更極端的標致,最好是 250bhp 甚至更強大的標有(例如)RC 的型號。 啊,夢想…… 

文字:Dušan Lukič n 照片:Aleš Pavletič

標致 308 1.6 THP 200 GTi

基本數據

銷售量: 標致斯洛文尼亞 doo
基本型號價格: 25.800€
測試模型成本: 28.640€
計算汽車保險的費用
力量:147kW (200


公里)
加速度(0-100公里/小時): 7,7用
最高速度: 235公里/小時
ECE消耗,混合循環: 6,9 升 / 100 公里

技術信息

引擎: 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 1.598 立方厘米 - 3 rpm 時最大功率 147 kW(200 hp) - 5.500–255 rpm 時最大扭矩 1.700 Nm。
能量轉移: 變速箱:前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/40 R 18 V(普利司通 Blizzak LM - 25V)。
容量: 最高速度 235 km/h - 0-100 km/h 加速度 7,7 s - 油耗 (ECE) 9,2/5,5/6,9 l/100 km,CO2 排放量 159 g/km。
馬斯: 空車 1.375 公斤 - 允許的總重量 1.835 公斤。
外形尺寸: 長度 4.276 毫米 - 寬度 1.815 毫米 - 高度 1.498 毫米 - 軸距 2.608 毫米 - 油箱 60 升。
盒子: 348-1.201 l

我們的測量

T = 6°C/p = 1.012 毫巴/相對。 vl. = 51% / 里程表狀態:5.427 公里
0-100km加速:8,1s
距市區402m: 16 年 (


149 公里/小時)
靈活性50-90km/h: 5,5 / 7,0 年代


(4/5。)
靈活性80-120km/h: 7,6 / 8,8 年代


(5/6。)
最高速度: 235公里/小時


(6。)
測試消耗: 9,9 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離: 43,6m
上午表: 40m

оценка

  • 它很快,它可能是運動型的,但它不是您的經典家庭火箭。 為此,底盤缺乏動力和銳度。

我們讚美和責備

在路上的位置

柔性電機

價格

舵尺寸

前排座椅縱向位移不足

變速箱

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