測試：Husqvarna Vitpilen 701

1955 月，我們參加了由進口商 MotoXgeneration 準備的斯洛文尼亞演示，這次我們將分享我們對 Husqvarna 最大公路車型的第一印象。 Husqvarna 是經常和最常與越野摩托車聯繫在一起的品牌，但也許鮮為人知的是該品牌在其產品系列中也有公路自行車，例如 401 年的 Silverpilen Silver Arrow。 憑藉三款新的公路車型，Svratpilen 401、Vitpilen 701 和最大的 Vitpilen XNUMX，Husa 實際上正在回歸其根源。 和瑞典語。

我們時代的傳統

如果說 Svartpilen 401 更容易堵塞，那麼 Vitpilen 401 和 Vitpilen 701 更注重道路設計和簡潔的線條。 與其弟弟相比，它擁有更大、因此更強大的單缸單元。 這是 Husqvarna 對摩托車的願景，它將城市用途與蜿蜒的小路交織在一起，具有鮮明的個性。 該摩托車配備了電子燃油噴射、優質 Brembo 制動器和 WP 懸架、滑動離合器和 ABS 防抱死制動系統等現代技術。

設計是王牌

Husqvarna 說 Vitpilen 不是複古自行車，而是一種新奇事物，可以取悅那些想要與眾不同的東西的人（美學家）。 駕駛位置是咖啡館式的，司機坐在一個相當硬的座位上，沒有任何舒適的空間。 其實，這不是他的本意。 單缸發動機反應靈敏，振動需要一些人適應； 隨著轉速的增加，它會變得更好。 在更高的速度下，想要騎摩托車獲得更多樂趣的騎手可能會遇到一些問題，尤其是懸架擺動。 A 701 是一款向環境發送信息的摩托車，但它們與功率和速度無關。 設計和印象更重要。 701 並不是為摩托車而設計的，同時，它不希望您在駕駛時失去知覺。 圓形電樞是“老派”，在三平方厘米的中間，所有重要數據都用數字線串起來。 儘管它是圓的，但它的設計不會打動傳統主義者，反而會更吸引年輕人。 701適合情侶散步嗎？ 算了吧，這輛 Vitpilen 是狂熱的個人主義者的摩托車。      

• 基本數據

  測試模型成本： 10.850€

• 技術信息

  引擎： 單缸，四衝程，693 cm3

  力量： 55 vrt./min 時為 75 kW (8.500 KM)

  扭矩： 在 72 轉/分時為 6.750 牛米

  能量轉移： 六速變速箱，鏈條

  框架： 鋼管

  剎車： 前 2x 盤 320 毫米，四活塞制動卡鉗，後 1x 盤 240 毫米，單活塞制動卡鉗，博世 9M ABS

  暫停： 43mm 伸縮前叉，前向，後避震

  輪胎： 前 120/70 R17，後 160/60 R17

  身高： 830毫米

我們讚美和責備

想法、設計和概念

創新設計

響應聚合

位置

邊境駕駛表現

（太）硬座

搖晃後視鏡

最終成績

有了這款車型，Husqvarna 更認真地進入了公路自行車領域。 它吸引了注意力，並以其設計吸引了所有想要超越既定框架的人。