測試：杜卡迪 Diavel Dark

作弊是什麼樣子的？ 它看起來龐大而笨重，但實際上非常靈活，甚至令人信服！ 但是，騎在它身上的人會產生一種優越感，無法逃避。 寬大的車把、細長的輪廓、低座和一個可以驅動超級跑車的 1.198cc 大型雙缸發動機只是一個殘酷的組合。 要想看到後輪燃燒的最簡單方法，只需登上 Diavela 並一路打開油門，讓燃燒的汽油的所有怒火從排氣管中噴出。 令人羨慕的 162 匹“馬”使後輪旋轉得如此之快，以至於世界上沒有任何輪胎能夠承受這樣的負荷。 然後再增加 130 Nm 的扭矩，混亂的秘訣就在這裡！ 背面是 240mm Pirelli Diablo Rosso II 超級運動輪胎。

然而，由於這是一款真正的意大利傑作，以其賽車血統而聞名，懸架當然是可調的。 如果您想轉彎，可以調整前一對倒置的 Marzocchi 前叉和後部單減震器，以適應舒適或激烈的比賽。 雖然 Diavel 家的地形實際上是一條平坦的柏油路，他會以不尋常的飆車式加速給人留下深刻印象，但他在轉彎時的感覺也出奇地好，尤其是在城市裡，當他速度慢時，在聲音大的雙缸發動機引人注目。 當我們查看體重秤並發現這個猛男在沒油時實際上只有 210 磅，這很清楚為什麼他騎得這麼輕。 如果說配備265mm剎車盤和一對Brembo整體式徑向卡鉗和240mm寬後輪的剎車可以說是驚艷，那價格就沒那麼驚人了。 Diavel Dark 的基本版本售價 18.990 歐元，Carbon 版本售價 22.690 歐元，而尊貴的 Titanium 版本售價高達 29.990 歐元。 所以很明顯，這是一輛精英摩托車。

Petr Kavčič，照片：Saša Kapetanovič

• 基本數據

  銷售量： Motocentr As Domžale

  測試模型成本： € 18.990 XNUMX €

• 技術信息

  引擎： 1.198 cm3，雙缸 L 形，Testastretta 11°，每缸 4 個連控閥門，液體冷卻。

  力量： 119 rpm 時功率為 162 kW（9.250“馬力”）。

  扭矩： 在 130,5 轉/分時為 8.000 牛米

  能量轉移： 傳輸 6 速，鏈條。

  框架： 鋼管。

  剎車： 2 x 320mm 半浮動盤，徑向安裝的四活塞 Brembo Monobloc 鉗口，標配 ABS，265mm 後盤，雙活塞浮動鉗口，標配 ABS。

  暫停： 完全可調的 Marzocchi USD 50mm 前叉採用 DLC 處理，完全可調的後減震器，輕鬆的彈簧預載調節，單連桿鋁製後搖臂。

  輪胎： 120/70 ZR 17、240/45 ZR17。

  身高： 770毫米。

  油箱： 17 l。

  軸距 1.590毫米。

  重量 210公斤。