試駕奧迪 A6 2019 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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去年，這輛德國製造商的生產線下線了更新的商務艙轎車。就像珠寶一樣，汽車每次下一次“切割”後的變化也不是那麼驚人。但經過仔細檢查，很明顯6 A2019已經獲得了自己獨特的口音。

下一個高級轎車版本發生了什麼變化？根據業主，絕對一切。讓我們嘗試更仔細地考慮這些細節。

汽車設計

如果路人瞥見路過的汽車，在他看來這就是A8車型。難怪。畢竟，新穎性變得更大了。

將這個系列的哥哥放在旁邊，這輛車的外部性能會立即得到明顯提高。巨大的格柵為模型增添了些許侵略性，並帶有肌肉車的風格。視覺上的變化是通過增加進氣口和巨大的保險槓來實現的。

其餘的車身部件（門，擋泥板，行李箱）已略微傾斜。彷彿製造商試圖強調別人看不到一輛簡單的汽車。在他們面前是一位生活經驗豐富的運動員-鎮定而平衡。但是，如果有必要，它可以證明其內在的力量。

新穎性的尺寸為（以毫米為單位）：

該車裝有難以置信的大車輪（21英寸-可選）和更新的LED光學元件。

對於行政車的某人來說，多餘的鉻元素和扁平的消音器管似乎沒有必要。但是，該模型清楚地表明了現代運輸可以是普遍的。他可以在商務會議上保留一下。並同時表現出幼稚的性格。

新奧迪A6的舉動體現了德國的精確性和嚴格性。機器願意加快速度，並清楚地遵循駕駛員的指示。她在轉彎時也表現得很自信。

新奇已收到許多電子助手，警告道路上的危險。其中——“Pre Sense City”。如果途中遇到障礙物（另一輛車或行人），該系統會使汽車減速。安全系統配備了巡航控制、車道保持和 360 度傳感器。另一個選項是奧迪 Side Asist，它可以防止乘客在另一輛車從他身邊接近時打開車門。

在引擎蓋下，汽車變得同樣有趣。基本版本配備了V-6形式的三升渦輪增壓發動機。該動力裝置可產生340馬力和500 Nm的功率。由於峰值扭矩已在1370 rpm時達到，因此汽車變得異常活躍。

下表中顯示了此類配置的主要特徵。

新A6系列的另一個特點是轉向懸架。在時速高達60 km的情況下，轉彎時，後輪將相對於前輪以相反的方向旋轉。乍看之下，這種功能使汽車變得對駕駛充滿信心。轉彎半徑減小到11米。

正如您在照片中看到的那樣，模型的內部保留了其功能。

在大多數細節上，它與A8版本相同。

儀表板略微轉向駕駛員。事實證明，這在晴朗的晴天是可行的。所有指示器均清晰可見。

工作控制台上幾乎沒有機械開關。使用兩個觸摸屏（10,1和8,6英寸）進行管理。

儘管發動機的體積相當大（與小型汽車相比），但6年的奧迪A2019卻非常經濟。這是路試顯示的內容：

這種汽車的足夠效率歸功於發動機和變速箱控制系統。例如，所有功率單元均配有小型的啟動/停止電氣裝置。即使在車輪完全停止之前，它也會提前關閉發動機。而且，在怠速行駛時，內燃機會暫時關閉以節省燃料。

考慮到汽車的等級，製造質量和原始零件的成本，不能認為汽車維修便宜。例如，與汽車維修的固定費用相反，一些服務站基於標準小時。根據Elsa的說法，對於奧迪來說，這是400 UAH。大師每小時的工作量。

最新奧迪車型維修和保養的估計價格：

在歐洲，新奇產品的售價為58歐元。對於這個數目，它將是50TDI版本-具有三升渦輪柴油的全輪驅動。該套件將包括一個八速自動液壓機械變速器。該電廠將得到輕度混合動力混合動力系統的補充。

更新後的A6陣容的比較價格：

模型	組件	成本，美元
45 TFSI quattro 運動版	2,0（245馬力）、自動變速箱（7級）、19吋車輪、前部、側部和後部安全氣囊、ABS、牽引力控制、制動力分配、坡道起步輔助、自動煞車、自動防眩目後視鏡、氣候控制巡航控制，加熱的座椅...	47 起
55 TFSI quattro基地	3,0（340馬力），自動變速箱（7速），全方位安全氣囊，匯率穩定係統，緊急制動，坡道起步輔助，盲點監控系統（可選），皮革面板，內飾帶皮革嵌件，調整前座椅高度，電動車窗、多功能方向盤、雨量和室外溫度感知器......	52 起
55 TFSI quattro 運動版	3,0（340馬力），自動變速箱（7或8速），標準安全系統+車道保持，碰撞警告，安全帶預緊器，皮革內飾（可選），扶手，電動駕駛座側向支撐…	54 起

考慮到該模型的新穎性，柴油選件的可用性應直接與官方代表聯繫。這樣的汽車在完美條件下的最低行駛里程（1000公里）可以花48萬美元購買。