測試：Aprilia Shiver 900

今年煥然一新的 Naked Shiver 車型肯定會取悅這些義大利摩托車的粉絲，但同時也會吸引新的粉絲。 為什麼？ 有幾個原因，也許最好的起點是這款經典形狀機器的實際用途； 誰是潛在買家？ 我並不想冒太大的風險，說這些都是經驗豐富的摩托車手（大多數是男性），他們單獨或成對地沿著蜿蜒的鄉村道路相互比賽，而且他們有足夠的能力 剛超過80匹“馬”來自同一個品牌的 Tuono 對他們來說太過前衛和狂野，而 Dorsoduro 900 在超級摩托車類別中的地位也太高了。 但還是太 顫抖 她不是一隻溫柔的小貓，但當她騎起來更努力時，她可以成為一隻野貓——事實上，她知道這個品牌的運動基因。

舒適又運動

不僅在蜿蜒曲折的道路上，輕鬆的騎行和寬闊的馬鞍適合長途騎行，乘客也不會因不適而呻吟 - 新的 Aprilia 將給那些喜歡它的人留下深刻印象，其改進或增加的發動機（896 cc）來自Shiver 750，適合一日遊。 週末 - 轉山。 也就是說，您可以選擇三種動力模式（旅遊、運動、雨天）、三級後輪打滑控制和一對排氣管，在座椅下方敲出，並配有精美的衛星碟形錶盤- 如果你給你的手機添加藍牙連接。，但你也可以通過排氣管連接到，比如說，通過一個小惡作劇連接到 Luna。 好吧，Aprilia 並沒有拿 TFT 系統電樞開玩笑，它是從 Tuono 和 RSV 模型中繼承下來的，現代風格是透明的，但不幸的是，沒有燃油表。 有些人還會因自行車的重量而發出隆隆聲，但在騎行時不會感覺到。

• 基本數據

  測試模型成本： 9.499€

• 技術信息

  引擎： 兩缸，四衝程，液冷，896 cm3

  力量： 70 vrt./min 時為 95 kW (8.750 KM)

  扭矩： 在 90 轉/分時為 6.500 牛米

  能量轉移： 六速變速箱，鏈條

  框架： 鋼管

  剎車： 前碟盤 320 毫米，附四行程卡鉗，後碟盤 240 毫米，附二活塞卡鉗，ABS

  暫停： 前叉直徑 41 mm，後搖臂附避震器

  輪胎： 120/70 17, 180/55 17

  身高： 810毫米

  油箱： 15

  軸距 1.465毫米

  重量 218公斤

我們讚美和責備

全部的

駕駛表現

聲音

最終成績

Refreshed Shiver 是一款折衷的摩托車，適合兩人旅行和城市日常任務。