Tesla Model Y Performance - 120 公里/小時的實際續航里程為 430-440 公里，150 公里/小時 - 280-290 公里。 啟示...
德國公司Nextmove以120和150公里/小時的速度對特斯拉Model Y Performance進行了測試。我們談論的是該車的美國版本，該車尚未在歐洲上市，但運往我們的汽車的結果大陸應該沒有顯著差異。 結論？ 儘管採用了21英寸的輪圈，該車還是取得了出色的成績。
特斯拉 Model Y 性能、規格：
- 部分： D-SUV,
- 電池容量： 74 (80) 千瓦時，
- 聲稱範圍： 480 個WLTP,
- 駕駛： 四輪驅動，
- 價格： 71 歐元起，相當於 015 歐元 PLN
- 可用性： 2021 年中？,
- 競賽： 捷豹I-Pace（更貴，續航里程更弱），梅賽德斯EQC（更貴，續航里程更弱，可用性問題），特斯拉Model 3（D 級，更便宜，續航里程更好，冬季可能續航里程更弱）。
高速公路上的 Tesla Y 性能路面
測試是在不同的條件下進行的：“我試圖達到 120 公里/小時”和“我試圖達到 150 公里/小時”。 我們強調這一“嘗試”是因為儘管速度已設置為巡航控制，但高速公路和道路施工區域的交通密度通常不允許在整個行程中保持一致的速度。
這裡也是一樣：在 120 公里/小時時，根據 GPS 讀數平均為 108 公里/小時，根據汽車為 110 公里/小時。 根據 GPS，速度為 150 公里/小時 - 145 公里/小時。 值得注意的是，這輛車有 21 英寸的 Überturbine 車輪，這將汽車的續航里程減少到 480 個 WLTP 單位：
特斯拉 Model Y 和 120 公里/小時時的儲備動力
在約95公里的循環中，汽車消耗了16千瓦時的能量，相當於 16,7 kWh / 100公里 （167 瓦時/公里）。 我們補充說，計算結果略有不同（16,8 kWh / 100 km），但 Nextmove 規定，這是使用儀表讀數作為百分比時測量不准確的影響。
假設特斯拉 Model Y 電池容量為 74 kWh， 電池充滿電後，汽車可行駛 443 公里。 Nextmove 計算時假設其可支配電量為 72kWh，但尚不清楚為什麼特斯拉在 Model 74 中提供 3kWh，而在 Model Y 中僅提供 72kWh。
無論如何，該公司代表計算得出： 特斯拉 Model Y 120 公里/小時時的續航里程可達 430 公里。 在他看來，沒有Performance、Long Range AWD的版本在不充電的情況下應該可以行駛455-470公里。 這與配備全輪驅動的 Model 3 的結果類似。
作為比較：可用電池容量為 4 kWh 的保時捷 Taycan 76S 一次充電可行駛 120 公里，時速為 341 公里/小時。 增加電池後，續航里程約為 404 公里：
> 保時捷 Taycan 4S 系列 – Nyland 測試 [視頻]
然而，請記住，我們正在比較低矮跑車和跨界車，因此該列表應該被認為是有趣的。 Model Y 將與電動保時捷 Macan 競爭。
TMY 和 150 km/h 時的續航里程
在 150 公里/小時（世界大部分地區禁止的速度）下，該車的耗電量為 25,4 千瓦時/公里（254 瓦時/公里）。 假設可用電池容量為 74 kWh，則該速度下的續航里程為 291 公里。 在 72 千瓦時，單次充電可行駛 283 公里：
考慮到直接競爭對手在保持 120 公里/小時行駛距離的同時，特斯拉 Model Y 的 90 公里/小時成績令人震驚！ 在 120 公里/小時的速度下，只有另一輛特斯拉才能應付特斯拉電動跨界車。
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