Tesla Model 3 Standard Range Plus - 測試範圍 [YouTube]

Bjorn Nyland 測試了特斯拉 Model 3 SR+，這是歐洲最便宜的特斯拉。他能夠驗證該車在路上慢速行駛時的真實動力儲備最多可達400公里。以120公里/小時的速度行駛，一次充電可行駛約300公里。

讓我們提醒一下： 特斯拉 Model 3 Standard Range Plus 轉換為茲羅提，今天在荷蘭的花費。 約 210-220 萬茲羅提。與長續航 AWD 版本相比，該車擁有更小的電池（約 55 kWh 與 74 kWh）、單馬達和 較低範圍 (386公里 根據美國環保署的規定；該號碼始終由 www.elektrowoz.pl 提供，如下所示 實際範圍）。根據歐洲現行的WLTP程序，該車無需充電即可行駛409公里——這個值對於城市駕駛來說是有好處的。

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特斯拉 Model 3 Standard Range Plus 的價格較低，但買車後這點並不是特別明顯。後行李箱裡沒有低音炮，收音機不支援DAB，導航中沒有表面照片層（只有標準地圖），也沒有道路資訊 - 其他一切看起來都與特斯拉模型中的相同3 遠距離。

前 55 公里後，汽車達到 11,5 kWh/100 km (115 Wh/km)。然而，對於 Bjorn Nyland 的許多觀眾來說，特斯拉 Model 3 音訊測試更為重要。 低音仍然美妙而深沉 – 而且這沒有重低音！只有在最深的低音中我們才能聽到該範圍內的一些缺陷。

電池充電 25% 時可行駛 105 公里 耗電量為 11,8 kWh/100 km（118 Wh/km）。駕駛此類電池時，如果我們決定將其完全放電，其容量應該足以行駛400公里以上。然而，尼蘭快速計算了大約220公里後，計算出： 該車的功率並非伊隆·馬斯克宣稱的約55千瓦時，而是約50千瓦時 – 至少有可在駕駛時使用的可用容量。這些計算在測試完成後得到證實。

行駛 3:40 小時後，汽車已行駛 323 公里，平均耗電量為 12,2 kWh/100 km（122 Wh/km），電池剩餘電量為 20%。已到達充電站 總里程361,6公里 駕駛 4:07 小時後。 平均能耗為12,2度/100公里。 （122 Wh/km），這意味著特斯拉 Model 3 消耗 44 kWh 的能量。

因此，很容易計算出：