特斯拉收購了一家專門為該工藝生產電池和配件的加拿大公司。
有趣的特斯拉購買。 2019 年 XNUMX 月至 XNUMX 月期間，埃隆·馬斯克收購了加拿大電池製造工藝設備製造商 Hibar Systems。 剩下的只是猜測這次購買將用於什麼：
目錄
- Hibar Systems 的特斯拉會更快生產電池嗎？
- 更快的電池生產、更低的成本、更長的電池壽命、更多的行駛里程......
據 Electric Autonomy 稱，Hibar Systems 於 XNUMX 年代初由德裔加拿大工程師 Neinz Barall 創立。 得益於加拿大公司開發的自動泵送系統，該公司已成為小型電池生產的領導者（來源）。
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最近，Hibar Systems 宣稱獲得了 2 萬加元（相當於 5,9 萬茲羅提）的資助，用於 建設高速鋰離子電池生產線.
更快的電池生產、更低的成本、更長的電池壽命、更多的行駛里程......
目前尚不完全清楚特斯拉是已經在使用 Hibar Systems 解決方案還是剛剛加入這個聯盟。 不過，你可以猜到，這家汽車製造商的主要目標是對特斯拉 Model 3 的電池條進行深遠的優化，未來可能還包括特斯拉 Semi、Model S 和 X。
那不是全部。 大約三年前，埃隆·馬斯克的公司與同一領域的一家加拿大公司簽訂了另一項協議。 這是一個由傑夫·鄧 (Jeff Dun) 領導的實驗室，他是世界上研究鋰離子電池的最著名的科學家之一。 該實驗室剛剛公佈了可承受3-4千次充電循環的電池的研究結果：
> 特斯拉驅動的實驗室擁有可持續行駛數百萬英里的元素。
很容易猜測，自從結果公開以來，達恩已經向前邁出了兩步，而特斯拉很可能正在大規模實施該技術……
介紹照片：Hibar Systems展示的產品。 如今，該網站在網絡檔案中僅包含一個子頁面 (c) Hibar Systems。
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