特斯拉：二手車保修期縮短至1年。 但從主保修期結束（4年）開始，時間就過去了
特斯拉對其銷售的二手車的保固條款略有更改。 而不是以前的 另外 2 年基本保固後 4 或 4 年，購車者 將能夠使用標準 4 年剩餘保固期並獲得額外 1 年 二手車有限保固.
因此，最長期限將為 5 年，而不是 6 或 8 年。而且這些條款仍然比競爭對手提供的更好。 最壞的情況：相當於。
二手車有限保固 與 2016 年之前相比，S 和 X 車型的吸引力下降
目錄
- 有限的二手車保固降低了 2016 年之前的 S 和 X 車型的吸引力。
- Tesla 和保修 - 附加限制
- Tesla 新車保固/新車有限保固
據 Electrek 稱，目前二手車的保固期為剩餘基本保固期（自銷售日起 4 年）加 1 年。 有限車輛保固 用過的 （來源）。 因此，任何直接從特斯拉購買車齡四年的二手車的人都可以獲得額外一年的保固期。
對於四年多前生產的汽車也是如此。 買家將獲得4-1公里的一年保固。 期限和里程從您收到汽車的那一刻起計算。
因此，如果有人選擇了 2016 年之前生產的特斯拉 Model S 或 X，他們只能指望製造商提供非常基本的保護。 緊的 這降低了 5 年前生產的汽車的吸引力。在二級市場上仍然證明了自己的良好表現。
出於好奇，值得補充的是，新條件 二手車有限保固 例如，在英國或德國網站上可見，但在波蘭語子頁面上不可見：
Tesla 和保修 - 附加限制
閱讀條款和條件的人 新車有限保固 他會注意到一些更有趣的事實。 其中，最重要的是：
- 保固在汽車銷售地區有效。 美國進口的特斯拉在波蘭沒有保修，
- 如果「儀表或相關係統」已停用或修改以致難以確定真實里程，則保固可能無效；
- 保固不再適用於保險公司認為全損的車輛（資料來源，第 12 頁）。
> 我有一輛特斯拉Model S P85D，210萬。 公里里程，我必須第二次更換螢幕。 保固期已過... [挪威論壇]
Tesla 新車保固/新車有限保固
也值得記住在波蘭購買的特斯拉保固的一般條件。 對新車來說這是 新車有限保固真正的目的是什麼 4年或80萬公里。 電池和變速箱為 8 年，但最大里程取決於車型：
- 楷模 i X - 8 年或 240 萬公里，以先到者為準，同時維護地雷。 整個保修期內電池容量的 70%（低於此容量意味著免費維修），
- 型號3 i Y 遠距離 / 速度表現 – 8 年或 192 英里，以先到者為準； 低於 70% 的功率，車輛是可以修理的。
- 型號3 i Y標準 / 標準範圍增強版 – 8 年或 160 英里，以先到者為準； 低於 70% 的功率，車輛是可以修理的。
其他車輛子系統可能有其他保固期，例如 在保固期內更換 多媒體系統（MCU）享有2年或40公里的保固（新的則享有標準保固）：
> 特斯拉降低了多媒體系統和螢幕的保固期：2 年 40 4 公里，而不是 80/000 公里。
編者註 www.elektrowoz.pl：在美國，如果我們不喜歡汽車，則允許在 7 天/1 公里後歸還汽車的條款也消失了。 這裡還有一個奇怪的地方：該聲明不在波蘭配置器中，但您仍然可以在德國或英國配置器中找到它。
www.elektrowoz.pl 編輯註 2：其他入口網站（例如 WRC）對特斯拉的決定感到束手無策，但我們認為這是市場了解不足的結果 我正在尋找強制的感覺（因為你點擊）。 4+1 保固仍然等於或優於競爭對手所能提供的保修，而現有的驅動器和電池 4+4 或 4+ 無限保固已成為全球現象。
開場照片：特斯拉 Model S 70D（c）特斯拉
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