混合動力車和插電式混合動力車的當前價格 [2020 年 XNUMX 月,更新]
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混合動力車和插電式混合動力車的當前價格 [2020 年 XNUMX 月,更新]

我們已經進入 2020 年,因此值得關註一下舊款混合動力車(不含插電式混合動力車)和插電式混合動力車的價格。 結論? 豐田和雷克薩斯在較舊的混合動力市場佔據主導地位,但這些品牌正在被現代和起亞蠶食。 插電式車型非常擁擠,價格從 150 茲羅提到 230 萬茲羅提不等。

以下數值取自官方價目表,並包含價目表中顯示的折扣。

2020年初混合動力車和插電式混合動力車價格

目錄

  • 2020年初混合動力車和插電式混合動力車價格
    • Kia Niro 混合動力 vs 豐田 C-HR 混合動力和現代 Kona 混合動力
    • 最便宜的插電式油電混合車
    • 活塞在 150-200 千茲羅提範圍內

正如我們在開始時提到的,在豐田和雷克薩斯展廳中可以找到最廣泛的混合動力汽車,這些混合動力汽車配備無法從插座充電的小型電池。 然而,如果我們喜歡汽車掛得高一點,我們就會這樣做。 好的性價比而且我們不喜歡在加速時發動機發出轟鳴聲——值得仔細研究一下現代和起亞的產品。

韓國品牌有配備6速DCT變速箱的實惠車型。

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Kia Niro 混合動力 vs 豐田 C-HR 混合動力和現代 Kona 混合動力

例如,起亞 Niro 混合動力車失踪了。 C-SUV 領域最便宜的混合動力車。 試圖與其競爭的豐田C-HR甚至在售價上也貴了8茲羅提左右。

混合動力車和插電式混合動力車的當前價格 [2020 年 XNUMX 月,更新]

對於現代 Kona Hybrid(B-SUV 細分市場),日本製造商根本沒有預見到競爭對手,儘管實際上應該是豐田 C-HR 和雷克薩斯 UX。 然而,在波蘭市場上,它們被視為屬於上述細分市場的汽車,這很容易透過查看本地媒體或維基百科來檢查。

最便宜的插電式油電混合車

如果我們正在尋找便宜的插電式混合動力車,那麼韓國汽車也無可匹敵:今天我們可以花 128 茲羅提購買起亞 Niro 插電式混合動力車。 今年的產品也可能包括價格稍便宜的 Kia Ceed Plug-in。 其他品牌? 如果您在上述金額中添加至少 900 茲羅提,您就可以開始搜尋。

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活塞在 150-200 千茲羅提範圍內

最擁擠的地方是150至200茲羅提。 不到150美元,我們就可以擁有一輛插電式Mini Countryman和一輛斯柯達Superb iV,即B-SUV或D級車,它在C-SUV和D級車之間交替。

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其中,福斯帕薩特GTE大放異彩,而今年的高爾夫GTE則有點嚇人,也引起了人們的興趣。 Opel Grandland X 全輪驅動。 後者比幾個月前推出的全輪驅動版本便宜 33 PLN!

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有趣的是,D-SUV 細分市場中最便宜的插電式混合動力車是 DS 7 Crossback E-Tense,售價 227 波蘭茲羅提。 如果我們將汽車與老式混合動力車進行比較,價格差異可能會傷害到我們——最便宜的豐田 R​​AV4 的價格不到 135 波蘭茲羅提。

混合動力車和插電式混合動力車的當前價格 [2020 年 XNUMX 月,更新]

混合動力車和插電式混合動力車的當前價格 [2020 年 XNUMX 月,更新]

這是整個清單。 這是我們第一次在其中包含如此多的模型,所以如果您發現任何錯誤或缺陷,請在評論中告訴我們:

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2020/01/03 上午10.58:4 更新:經過多次討論和考慮,我們已將豐田C-HR 和雷克薩斯UX 移至B-SUV(超小型跨界車)細分市場,將豐田RAVXNUMX 移至C -SUV(緊湊型SUV)細分市場。交叉)段。 交叉)。 波蘭媒體(Autocenter、報紙、維基百科)將這些汽車分類為高一級,但我們發現這種分類由於其內部尺寸而具有誤導性。

我們還添加了先前被錯誤地排除在列表之外的豐田普銳斯+和豐田普銳斯插件。

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