SYM 歡樂之旅 180

Joyride 180大型踏板車已經給人的印像是這不是一款廉價產品。 在設計方面，它可以輕鬆地與日本和義大利品牌相媲美，這些品牌擁有悠久的傳統，並且在這個行業中享有盛譽。 這甚至可能是 SYM 唯一真正缺少的東西。 而這個名字也得到了回報，不是嗎？ 嗯，韓國人顯然非常了解這一點，並且在任何情況下都不會在價格上過高。 不太可能有更便宜的大型踏板車（我們目前還沒有找到）。

但首先，要事第一。 Joyride做工相當認真，漂亮的尖頭鼻子上有一個大頭燈，乍一看甚至有點讓人想起本田黑鳥，即大型運動旅行車。 因此，方向燈與空氣動力裝甲完全像摩托車一樣結合在一起。 看看方向盤後面就會發現一個製作精良的儀表板，即使在小型汽車中也能很好地發揮其作用。

讚揚信號燈（燈光、指示燈），即使在陽光明媚的天氣下也清晰可見。 方向盤開關設計合理，與前後煞車桿一樣，易於操作。 當我們抓住方向盤並令人驚訝地舒適地坐在大座椅上時，我們發現他們在人體工學方面投入了大量精力。 駕駛員甚至沒有稍微關閉，也沒有車把放在腿上的那種煩人的感覺（通常出現在踏板車中）。 無論是小型還是大型駕駛員都可以舒適地操作它。

一般來說，膝蓋和腿部有足夠的空間，並且可以防風。 考慮到我們大部分時間都在不到 XNUMX 度的溫度下騎行，您可以相信我們，我們不會因為防風效果不佳而原諒任何煩人的風。 這是對他的又一個大大的讚美，因為良好的保護騎手免受風、寒冷和雨水的影響是評估滑板車可用性的主要標準之一。

好吧，別說開慢了一點也不吹。 憑藉現代四衝程液冷發動機，Joyride 可以輕鬆達到 120 公里/小時，但要達到更高的速度，您必須努力工作。 從一開始，在紅綠燈之前它就開得很好，司機所需要做的就是打開油門。 純粹的滑板車經典，簡單實用，沒有序列或類似的東西。

引擎運轉平穩，沒有過多的噪音，在日常任務中提供平穩的駕駛體驗。 當我們寫下日常活動時，我們也是認真的。 這款踏板車適合全年使用；不建議僅在冰雪上騎行，但此時汽車或公車也適合。 否則，您可以全年快速通勤上班（踏板車不了解城市人群）。

座椅下的大行李箱有足夠的空間容納包包和一體式頭盔，這也說明了使用的便利性，可以安全地存放兩個噴氣頭盔，而無需空間容納兩個一體式頭盔。 由於座椅舒適且足夠大，並且滑板車的尺寸恰到好處且底盤舒適，因此您可以輕鬆地與您所愛的人一起騎行，他們很可能會享受直升機靠背的舒適感。

對於 Trgo Avtu 提供的價格（信譽良好的經銷商名稱也提供服務和零件），您可以獲得很多。 如果你喜歡這種風格的時尚滑板車，你將無法擺脫黑暗。 您可以在一年中的任何時間使用它。 滑板車騎行從未如此便宜且有趣。

技術信息

試車價格： 749.900 個座位

引擎： 四衝程、單缸、液冷。 4 cm172，3 rpm 時為 12 kW，8.000 rpm 時為 16 Nm

能量轉移： 自動變速器

暫停： 前方伸縮叉，後方單減震器

輪胎： 前 110/80 R 12，後 130/70 R 12

剎車： 前線圈 1x 直徑，後線圈

軸距 1.432毫米

座椅離地高度： 730毫米

油箱： 7、7公升

液體質量： 155公斤

代表： Trgo Avto，dd，Koper，Pristaniška 43 / a，電話：[phone]

感謝和祝賀

+ 價格

+ 城市中的機動性

+ 舒適

+ 可用性

– 剎車太軟

- 塑料接頭

Petr Kavchich，照片：Ales Pavletić

• 基本數據

  測試模型成本： 749.900 SID €

• 技術信息

  引擎： 四衝程、單缸、液冷。 4 cm172，3 rpm 時為 12 kW，8.000 rpm 時為 16,2 Nm

  能量轉移： 自動變速器

  剎車： 前線圈 1x 直徑，後線圈

  暫停： 前方伸縮叉，後方單減震器

  油箱： 7,7

  軸距 1.432毫米

  重量 155公斤