LED霧燈——如何轉換並符合法律要求？

LED，即“發光二極管”，與傳統燈泡或氙氣燈相比具有許多優點。 對於相同的光輸出，它們消耗的能量更少； 它們更高效、更耐用。 此外，它們被認為不那麼耀眼。 因此，替代可能是有用的，儘管它並不困難。 除了轉換之外，還必須注意一些事項。

什麼是霧燈？

我們都看到霧燈亮了 拉力賽車 它們安裝在車頂的顯著位置，並在駕駛員處於不利的能見度條件下使用。

大多數普通汽車 還 有霧燈 ，通常位於前裙下部格柵兩側或特殊凹槽內。 它們適用於普通近光燈不足的情況，即大雨、夜間在沒有照明的鄉村道路上或在霧中。

LED霧燈如何調節？

在我國，前霧燈是可選的，後霧燈是強制性的。 2011年起，新車必須配備日間行車燈（DRL） .

LED霧燈可用作日間行車燈，前提是它們具有適當的調光功能並且對稱放置在車輛前方 . 這是大多數汽車的典型情況。 技術法規的特點由多家機構發布 歐盟委員會，例如聯合國歐洲經濟委員會 .

霧燈必須是白色或亮黃色 . 禁止使用其他顏色。 當能見度顯著降低並且與近光燈或側燈一起使用時，允許包含它們。 違規使用霧燈被處罰 罰款 50 英鎊 .

轉換有什麼好處？

傳統的霧燈使用非常明亮的燈泡，消耗大量能量。 . 它們並不便宜，而且使用壽命有限。 因此，即使適當調光，它們同時用作日間行車燈也是不利的。 .
這與 LED 不同。 它們的使用壽命為 10 小時，有時為 000 小時（30 至 000 年） ，而光輸出和能源效率要高得多。

由於其技術特性，LED燈是一種脈衝光源，這也是其炫目效果被認為不那麼強烈的原因之一。 . 因此，現代 LED 光源的使用可防止迎面而來的車輛眩目，以及在霧天時的自我眩目，此時明亮的光線被霧中的微小水滴反射。

購買時要注意什麼

LED 霧燈有多種版本 ，在功能和技術特性上有所不同。

車載網絡有霧燈 12 V、24 V 和 48 B. 後者只存在於現代 混合動力汽車 .

許多霧燈是可調光的 ，這允許它們用作 DRL。 存在沒有此功能的模型，應特別標記為此類。

這同樣適用於自適應大燈功能， 讓大燈跟隨曲線。 一些 LED 霧燈需要安裝 獨立控制模塊 在發動機艙內。 其他人通過插頭連接供電，僅連接到保險絲盒。

產品的 ECE 和 SAE 認證確保其安裝合法 . 使用未經批准的備件會使車輛不適合道路交通。 違反這些規則可能會導致巨額罰款，更嚴重的後果是在發生事故時可能失去保險範圍。

安裝前 - 所提及主題的概述：

- 霧燈是家用轎車、公共汽車和卡車照明系統的一部分，旨在在能見度嚴重惡化的情況下為駕駛員提供明亮的照明。為什麼轉換？-LED 更節能，在相同功耗下具有更好的光輸出。 此外，它們的眩目效果較低，這可以防止它們在霧天時干擾迎面而來的交通和自我炫目。以下是規範的：-霧燈白色或黃色。 – 它們只能與近光燈或側燈結合使用。 - 當功能可用時，允許用作 DRL。 -前霧燈是可選的。請注意以下事項：- 霧燈的額定電壓可為 12V、24V 或 48V。 - 形狀由車輛的製造商和型號決定。 - 根據操作模式，必須安裝額外的設備。 – 僅允許使用經批准的備件。 - 違規可能會造成嚴重後果。

演練：
轉換和連接

提示： 具有附加功能（自適應大燈或 DRL）的霧燈需要一個控制單元。 因此，在安裝之前，在發動機艙內找到一個靠近電池和前燈支架的合適位置。

步驟1： 找到舊霧燈。 查看拆卸需要的工具：一字螺絲刀， 梅花螺絲刀 或十字螺絲刀和活動扳手。

步驟2： 小心取下塑料蓋以接觸霧燈外殼。 版本和尺寸可能因車輛而異（ 如有必要，請參閱車主手冊 ).

步驟3： 使用合適的工具拆下外殼並小心拆下插頭連接器。

步驟4： 打開引擎蓋，用一塊雙面膠、噴膠或類似方法將控制盒固定在所需位置（ 見安裝指南 ).

步驟5： 將附加電纜穿過軸拉向安裝位置。 將現有插頭連接到適配器，並將適配器連接到兩個外殼。

步驟6： 從控制箱開始，連接電源線（ 紅色 ) 到電池正極。

步驟7： 然後連接具有相應代碼的電纜（ 黑色或棕色 ）到負極電池端子。

步驟8： 對於自適應大燈功能，端子必須連接到現有的控制電纜。 相應的步驟可以在安裝手冊中找到。

步驟9： 對於 DRL 功能，在您車輛的保險絲盒中找到與點火裝置的連接（ 手動或萬用表 ). 將現有電纜連接到現有適配器。

步驟10： 檢查轉動點火鑰匙時 DRL 是否打開。 在這種情況下，還要檢查實際的霧燈。

步驟11： 更換護罩並使用適當的工具固定它們。

步驟12： 裝上塑料蓋並關閉引擎蓋。 最後一個測試完成轉換。