Supertest Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna

豐田邀請我們展示他們最新的 7 級方程式賽車並參觀工廠。 一個可以利用的機會。 但如何到達科隆呢？ 坐飛機來回？ 不，這更簡單，無需等待：坐上雅力士，我們就已經開上了豐田 Allee 1000。好吧，他們之間還有一千英里。

起初我有點懷疑。 單程一千英里，我自己開車！ ？ 但如果文科·克恩茨（Vinko Kernz）（否則在好的公司）和斯瑪特一起去西西里島，我就會成為一名替身演員。

好吧，大多數了解我的路線的人都認為我被切斷了，但在大約四十小時內行駛了兩千英里（中間停下來恢復活力）後，我只能向他們展示無花果。 雅力士的平均油耗約為 100 升（每 XNUMX 公里），完美地承受了充滿各種可能條件的艱難夏季路線。

在奧地利，下雪和雨夾雪（在回家的路上），在德國 - 下了兩場雨（謝謝你洗了鹹味的雅力士！）並且擠在乾燥的軌道上，當然，限制是允許的。

在慕尼黑附近回家的路上，我想：“嗯，如果有東西死了怎麼辦？ 然後他想起了豐田公司以耐用汽車而聞名的聲譽。 測試雅力士在往返科隆的途中就像一列開往東京的火車，用一級方程式賽車測試的話來說，我們沒有遇到任何技術問題。

Yaris 是紙面上的（郊區）汽車，但即使您在春季不生產，它也能走很長一段路。 它也可以在冬天行駛，但後座沒有乘客，因為後備箱可以移動，所以後備箱足夠大，可以放一個旅行包、一個冰袋、一個睡袋和一些鞋子。 . 和一升擋風玻璃清洗器！ 這個對我很有幫助！

半顆大黃