Supermarine 海火 ch.2

1950 年 47 月，在朝鮮戰爭開始前不久，輕型航空母艦 HMS Triumph 在菲律賓蘇比克灣拍攝了美國海軍演習中的照片。 在 FR Mk 800 Seafire XNUMXth AH 的船頭，在船尾 - Fairey Firefly 飛機。

幾乎從其在皇家海軍的職業生涯開始，“海火”就陸續被具有更大作戰潛力且更適合在航空母艦上服役的戰鬥機所取代。 然而，她在英國海軍服役的時間足以參加朝鮮戰爭。

法國北部

由於 HMS Indefatigable - 新的 Implacable 艦隊的航空母艦 - 服役的延遲 - 第 24 戰鬥機聯隊（第 887 和 894 NAS）等待的 Seafire 中隊發現了自己的另一個職業。 他們以英吉利海峽的 RAF Culmhead 為基地，穿越布列塔尼和諾曼底，進行“戰鬥偵察”或護航霍克颱風戰鬥轟炸機。 20 年 15 月 1944 日至 400 月 XNUMX 日期間，他們共在法國上空飛行了 XNUMX 次。 他們攻擊了遇到的地面和地面目標，在防空火力中損失了兩架飛機（每個中隊一架），但從未與空中的敵人相撞。

與此同時，決定在即將到來的諾曼底登陸期間，第 3 海軍戰鬥機聯隊在指揮海軍炮火方面比在海上更有用。 以往登陸的經驗表明，執行這次任務的海軍水上飛機太容易受到敵方戰鬥機的攻擊。 886月，885.NAS和808專門為這次“復活”，NAS裝備了首批海火L.III，897和3NAS裝備了噴火L.VB。 第三聯隊經過擴建和裝備，由 42 架飛機和 60 名飛行員組成。 他們與兩個英國皇家空軍中隊（26 和 63 中隊）和一個配備噴火戰鬥機的美國海軍中隊（VCS 7）一起組成了第 34 戰術偵察聯隊，駐紮在朴茨茅斯附近的索倫特河畔李。 美國第 XNUMX 中隊的 R. M. Crosley 中尉回憶說：

在 3000 英尺 [915 m] 處，Seafire L.III 的馬力比 Spitfire Mk IX 高 200 馬力。 它也輕了 200 磅 [91 公斤]。 我們通過移除一半的彈藥負載和幾挺遠程機槍進一步減輕了我們的 Sifires。 與 Mk IX Spitfires 相比，以這種方式改裝的飛機在高達 10 英尺 [000 m] 時具有更小的轉彎半徑和更高的橫滾率。 這個優勢很快就會對我們非常有用！

Crosley 提到他們的 Seafire 的翼尖被移除了。 這導致了更高的滾動率和更高的最高速度，但有一個意想不到的副作用：

我們被告知，在 150 英尺 [30 000 m] 的高度上，9150 名其他戰鬥機的持續巡邏可以很好地保護我們免受德國空軍的攻擊。 但我們不知道所有這些英國皇家空軍和美國空軍戰鬥機飛行員一定有多無聊。 在入侵的最初 72 小時內，沒有一個 ADR（空中方向雷達）追踪到他們的敵人，他們在肉眼所能看到的任何地方都無法親眼看到他們。 於是他們好奇地往下看。 他們看到我們兩兩繞著橋頭堡盤旋。 有時我們在內陸冒險了 20 英里。 他們看到了我們棱角分明的翼尖，誤以為我們是德國戰鬥機。 雖然我們的機翼和機身上有大片的黑白條紋，但它們一次又一次地攻擊我們。 在入侵的前三天，我們所說或所做的一切都無法阻止他們。

我們的海軍非常清楚的另一個威脅是防空火力。 D 上的天氣迫使我們在僅 1500 英尺 [457 m] 的高度飛行。 與此同時，我們的陸軍和海軍向所有觸手可及的地方開火，這就是為什麼我們在諾曼底登陸日和第二天遭受瞭如此嚴重的損失，而不是在德國人手中。

在入侵的第一天，克羅斯利兩次將火力對準戰艦 Warspite。 “偵察員”與英吉利海峽艦艇的無線電通訊經常被打斷，所以不耐煩的飛行員主動向他們遇到的目標任意開火，在波蘭防空的密集火力下飛行，這次是德國人一。 到6月808日晚，885、886、XNUMX，美軍各損失一架飛機； 兩名飛行員（S/Lt HA Cogill 和 S/Lt AH Bassett）遇難。

更糟糕的是，敵人意識到“偵察員”的重要性，在入侵的第二天，德國空軍戰鬥機開始尋找他們。 S.L.中尉指揮官第 885 NAS 指揮官德沃納德在 190 分鐘內抵禦了 109 架 Fw 886 的攻擊，在返回途中，他嚴重受損的飛機失去了一個引擎，不得不起飛。 反過來，Lee-on-Solent 基地指揮官 J. H. Keen-Miller 指揮官在與六架 Bf 109 的碰撞中被擊落並被俘。 此外，第 XNUMX 海軍陸戰隊在氣槍火力下損失了 XNUMX 架 Seafire。 其中一位是 L/Cdr PEI Bailey，他是一名被盟軍大砲擊落的中隊隊長。 對於標準降落傘使用來說太低了，他在駕駛艙打開它並被拖了出來。 他在地上醒來，被重創，但還活著。 在 Evrecy 以南，克羅斯利中尉吃驚並擊落了一架 Bf XNUMX，可能來自偵察部隊。

在入侵烏爾蓋特的第三天（8 月 886 日）早上，美國國家航空航天局的 H. Lang 190 中尉遭到一對 Fw XNUMX 的前額攻擊，並在一次快速的小規模衝突中擊落了一名攻擊者。 片刻後，他自己也受到了打擊，被迫緊急迫降。 當天指揮拉米利號戰艦開火的克羅斯利中尉回憶說：

當一群噴火式戰鬥機襲擊我們時，我正在尋找給我們的目標。 我們躲開了，展示了恥辱感。 同時，我用無線電叫拉米利斯停下來。 對岸的水手顯然沒聽懂我在說什麼。 他一直告訴我“等一下，準備好了”。 這時，我們正追逐著對方，彷彿在一個大旋轉木馬上，三十架噴火戰鬥機。 他們中的一些人顯然不僅在向我們開槍，而且還在互相開槍。 這非常可怕，因為“我們的”通常比障礙物射得更好，而且表現出更強的侵略性。 德國人從下面看著這一切，一定想知道我們為什麼發瘋。

當天和接下來的幾天，與德國空軍戰鬥機發生了幾次小規模衝突，但沒有明顯結果。 隨著橋頭堡的擴大，艦隊的潛在目標數量減少，因此“偵察員”被指示越來越少開火。 這種合作在 27 月 8 日至 885 月 9 日期間再次加強，當時戰列艦 Rodney、Ramillies 和 Warspite 轟炸了卡昂。 與此同時，Seafire 的飛行員被指派處理威脅入侵艦隊的微型德國海軍潛艇（其中一艘被波蘭巡洋艦 ORP Dragon 嚴重損壞）。 最成功的是美國第 XNUMX 團的飛行員，他們在 XNUMX 月 XNUMX 日擊沉了其中三艘微型艦艇。

海火中隊於 15 月 3 日完成了對諾曼底入侵的參與。 此後不久，他們的第 886 海軍戰鬥機聯隊被解散。 808th NAS 然後與 807th NAS 合併，885th 與 XNUMXth NAS 合併。 此後不久，兩個中隊都重新裝備了地獄貓。

來自 880 的 Supermarine Seafire 機載戰鬥機。 NAS 從航空母艦 HMS Furious 起飛； 吉祥物行動，挪威海，1944 年 XNUMX 月

挪威（1944 年 XNUMX 月至 XNUMX 月）

當歐洲的大多數盟軍解放了法國時，皇家海軍繼續追捕挪威的佔領者。 作為倫巴第行動的一部分，1 月 801 日，美國聯邦航空管理局的飛機從 Stadlandet 附近的一個海軍護航隊起飛。 十架勝利海盜船和十幾架狂暴海火（美國 880 和 181）向護航艦艇開火。 當時，梭子魚被兩個德國單位擊沉：阿特拉斯（Sperrbrecher-801）和漢斯萊昂哈特。 C / K.R.中尉布朗是第 XNUMX NAS 的一名飛行員，在一次防空火力中喪生。

17 月 880 日，護身符行動（又一次試圖擊沉提爾皮茨號戰列艦）期間，來自 887 NAS（狂怒）、894 和 3 NAS（不倦）的 Sifires 覆蓋了團隊的船隻。 由於惡劣的天氣條件，887 月 10 日在奧勒鬆地區進行的“渦輪機行動”未能成功。 兩艘航母的大部分飛機都掉頭了，第 894 聯隊只有 110 架海火。 美國到達海岸，摧毀了維格拉島上的廣播電台。 一周後（XNUMX 月 XNUMX 日，產卵行動），無倦號帶著兩艘護航航空母艦返回，其複仇者在博德和特羅姆瑟之間的水道上埋了地雷。 這次，XNUMX 架中的 XNUMX 架 Seafire 飛機襲擊了戈森機場，在那裡他們摧毀了 XNUMX 架在地面上被突然襲擊的 Bf XNUMX 和維爾茨堡雷達天線。

22 月 24 日、29 日和 887 日，作為古德伍德行動的一部分，皇家海軍再次試圖摧毀隱藏在 Altafjord 的提爾皮茨號。 在行動的第一天，當梭子魚和地獄貓試圖轟炸這艘戰艦時，138 中有 196 艘海火。美國襲擊了附近的巴納克機場和水上飛機基地。 他們摧毀了四艘 Blohm & Voss BV 115 飛艇和三架水上飛機：兩架 Arado Ar 894 和一架 Heinkla He 138。R. D. Vinay 中尉被擊落。 當天下午，3 的 H. T. Palmer 中尉和 s/l R. Reynolds。美國在北角巡邏時，報告在短時間內擊落了兩架 BV 130 飛機。德國人記錄了損失只有一個。 它屬於 XNUMX./SAGr (Seaufklärungsgruppe) XNUMX，由一名中尉指揮。 奧古斯特·埃林格。

12 月 801 日，皇家海軍下一次進軍挪威海域是海棠行動。 其目的是開採阿拉姆鬆地區的航道。 當護航航空母艦“小號手”號的複仇者放棄他們的地雷時，他們的護航——第 880 和第 5105 美國——正在尋找目標。 她襲擊了一個小型車隊，用砲火擊沉了兩艘小型護衛艦，Vp 5307 和 Vp 801 Felix Scheder。 XNUMX NAS 的 S/Lt MA Glennie 在一次防空火力中喪生。

在此期間，第 801 和第 880 NAS 將駐紮在艦隊的新航母 HMS Implacable 上。 然而，它的服役被推遲了，因此，在海棠行動期間，兩個中隊都返回了速度與激情，這是他漫長職業生涯中的最後一次飛行。 然後他們搬到了一個陸地基地，在那裡他們正式組建為第30海軍戰鬥機航空團。 1 月底，第 24 聯隊（第 887 和 894 NAS）也上岸，他們的航空母艦“不倦”（與“無懈可擊”同類型）返回造船廠進行小規模現代化改造。 因此，當“無情號”不久後報告準備服役時，第 24 聯隊作為此類經驗更豐富的航空母艦暫時登上。

他們於 19 月 24 日進行的第一次聯合航行的目的是探索提爾皮茨錨地並確定戰艦是否還在那裡。 這項任務由兩座螢火蟲戰鬥機執行； 當時，Seafires 為團隊的船隻提供掩護。 第 27 聯隊在 Implacable 上的第二次也是最後一次嘗試是 Operation Athletic，旨在進入 Bodø 和 Lödingen 地區。 在行動的第二天，即 1060 月 24 日，Sifires 掩護了梭子魚和螢火蟲飛機，後者用火箭齊射摧毀了 U-XNUMX 潛艇。 對於第 XNUMX 聯隊來說，這是在歐洲水域的最後一次行動——不久之後，不倦號將他們帶到了遠東。

27 月 30 日，無情號帶著她的第 801 戰鬥機聯隊（美國第 880 和 20 聯隊）返回挪威水域。 普羅維登行動的目標是在 Rørvik 地區進行航運。 再次，螢火蟲戰鬥機（與第二次世界大戰的海火不同，裝備了四門 7 毫米大砲和八枚導彈）和梭子魚戰鬥機成為主要的打擊力量。 在另一次出擊（城市行動，8 月 XNUMX 日至 XNUMX 日）中，其目的是在 Salhusstremmen 地區開採水域，該船因暴風雨天氣而受損。 它的維修和重建（包括增加小口徑高射砲的陣地）一直持續到明年春天。 只有在這之後，無情號和他的海火號才啟航前往太平洋。

意大利

1944年4月末，海軍第879戰鬥機聯隊中隊抵達直布羅陀，登上了攻擊型（US 807）、Hunter（美國809）和Stalker（美國XNUMX）航空母艦。 在六月和七月，他們守衛著直布羅陀、阿爾及爾和那不勒斯之間的車隊。

然而，很快就清楚了，在戰爭的這個階段，護航航空母艦比海火更需要能夠配備導彈和深水炸彈的飛機，以保護護航艦隊免受潛艇的攻擊。 老劍魚雙翼飛機更適合這個角色。 出於這個原因，25 月 4 日，第 28 聯隊的部分部隊——來自所有三個中隊的 XNUMX 架 L.IIC Seafires——被轉移到大陸與英國皇家空軍戰鬥機團進行互動。

這支被稱為海軍戰鬥機聯隊 D 的特遣隊最初駐紮在法布里卡和奧維多直到 4 月 29 日，然後駐紮在卡斯蒂廖內和佩魯賈。 在此期間，他與隨行的噴火戰鬥機中隊一樣，執行戰術偵察任務、指揮炮火、攻擊地面目標和護送轟炸機。 他只遇到過一次敵方戰鬥機——807 月 30 日，第 109 中隊的兩名飛行員在佩魯賈上空參加了噴火式戰鬥機與大約 190 架 Bf XNUMX 和 Fw XNUMX 之間的短暫且未解決的小規模戰鬥。

特遣隊於 17 年 1944 月 879 日結束在意大利的逗留，經阿爾及爾的布利達返回直布羅陀，在那裡與母艦會合。 在歐洲大陸的三週內，他失去了六次海火，其中三起事故和一次對奧維多的夜襲，但沒有一名飛行員。 來自 XNUMX 的 S/Lt RA Gowan。美國被防空火力擊落並降落在亞平寧山脈上空，游擊隊在那裡找到了他並返回部隊。 S / Lt AB Foxley也從地面擊中，在倒下前設法越過了線。

護航航空母艦HMS Khedive於899月底抵達地中海。 他帶來了美國第 88 團，該團此前曾擔任預備役中隊。 這種集中力量的目的是支持即將在法國南部登陸。 在 97 特遣隊的 879 艘航空母艦中，Seafires（總共 24 架飛機）有 899 艘。 這些是攻擊者（26 US；L.III 807，L.IIC 和 LR.IIC），Khedive（22 US：L.III 809），Hunter（10 US：L.III 13，兩個 LR.IIC）和潛行者（ XNUMX 美國：XNUMX L.III、XNUMX L.IIC 和 LR.IIC）。 在剩下的五艘航空母艦中，地獄貓被安置在三艘（包括兩艘美國航空母艦）上，野貓被安置在兩艘上。

法國南部

龍騎兵行動於 15 年 1944 月 17 日開始。 很快就很清楚，原則上不需要為入侵艦隊和橋頭堡提供空中掩護，因為德國空軍感覺不足以攻擊它們。 因此，Sifires 開始向內陸移動，攻擊通往土倫和馬賽的道路上的交通。 飛機版本 L.III 使用了它們的轟炸潛力。 XNUMX 月 XNUMX 日上午，來自 Attacker 和 Khedive 的十幾艘 Seafire 以及來自 Imperator 航空母艦的四艘 Hellcats 轟炸了 Port-Cros 島上的一個砲台。

88 特遣部隊的一些航空母艦沿蔚藍海岸向西移動，於 19 月 22 日黎明時分在馬賽以南佔據陣地，海火中隊從那裡進入土倫和阿維尼翁的射程。 在這裡，他們開始屠殺沿著通往羅納河谷的道路撤退的德軍。 再往西移動，11 月 28 日，進攻者的海火和皇帝的地獄貓隊破壞了在納博訥附近紮營的德國第 XNUMX 裝甲師。 當時，包括他們在內的剩余海火，帶領英國（戰艦拉米利）、法國（戰列艦洛林）和美國人（戰列艦內華達號和重型巡洋艦奧古斯塔）的火力，轟炸土倫，最終投降XNUMX月XNUMX日。

海火中隊在前一天完成了對龍騎兵行動的參與。 他們出動了多達 1073 架次（相比之下，252 架地獄貓和 347 架野貓）。 他們的戰鬥損失達 12 架飛機。 14 人死於著陸事故，其中 879 人在 Khedive 號上墜毀，該中隊的經驗最少。 人員損失僅限於少數飛行員。 來自 XNUMX 的 S/Lt AIR Shaw。NAS 有最有趣的經歷 - 被防空火力擊落，被俘並逃脫。 他又一次被捕，又一次逃脫，這次是在兩名德軍逃兵的幫助下。

希臘

在龍騎兵行動之後，參與的皇家海軍航空母艦停靠在亞歷山大港。 很快，他們又出海了。 從 13 年 20 月 1944 日至 XNUMX 日，作為退出行動的一部分，他們參與了對撤離的德軍在克里特島和羅得島的駐軍的襲擊。 兩艘航空母艦 Attacker 和 Khedive 攜帶 Seafires，另外兩艘（Pursuer 和 Searcher）攜帶 Wildcats。 最初，只有輕型巡洋艦 HMS Royalist 及其隨行的驅逐艦參與戰鬥，在夜間摧毀了德國艦隊，並在白天在艦載戰鬥機的掩護下撤退。 在接下來的日子裡，海火和野貓在克里特島徘徊，掃射島上的輪式車輛。

當時，皇帝和他的地獄貓加入了樂隊。 19 月 22 日上午，一群 10 只海火、10 只地獄貓和 160 隻野貓襲擊了羅德島。 驚喜完成，所有飛機在島上主要港口被轟炸後安然無恙。 第二天，團隊返回亞歷山大。 在突擊行動中，Sifires 出動了 XNUMX 多次，並且沒有損失一架飛機（在戰鬥中或在事故中），這本身就相當成功。