Subaru Levorg MY17 和 Eye Sight 系統 - 兩雙眼睛比一隻眼睛更好

最近，斯巴魯 Levorg MY17 和車載 Eye Sight 系統的另一次展示在杜塞爾多夫舉行。我們去那裡測試它對我們自己皮膚的影響。

我們大多數人已經知道 Levorg 模型。畢竟，他去年在市場上首次亮相。儘管如此，很難不注意到具有運動特徵的好鬥旅行車。 Levorg 建立在 Party 平台上，並與其 WRX STI 繼任者共享前端。從外面看Levorg，你可能會懷疑引擎蓋下藏著一個“拳擊”怪物，只需要一個司機就可以成為吃角的人。然而，這些陳述中只有一個是正確的。引擎蓋下確實有一個拳擊手引擎，但它也不是一個怪物。這是一個相當溫順的 1.6 DIT（渦輪直噴）。該裝置可產生 170 馬力和 250 Nm 的最大扭矩。它缺少很多 STI 模型，但騎它足以看出它不是偽裝成狼的溫順綿羊。

儘管具有運動型設計和精美的旅行車車身線條，但它仍然是一款家庭旅行車。雖然有些人可能難以理解，但萊沃格只是……富有同情心。這是一款能讓你忘卻方向盤後的世界的汽車，它會在愉快的氛圍中安全地帶你到達目的地。然而，這並不是一輛無性別的購物自卸車。不好了！萊沃格很長一段時間都不需要被邀請上場。整備質量為 1537 公斤，很容易獲得 170 馬力的裝置來展示它的能力。然而，底盤最值得稱讚。機器就像一根繩子一樣工作，根本不會失控。它始終需要駕駛員的注意力，但管理起來並不困難。轉向提供足夠的阻力，使轉彎成為一種真正的樂趣。家用車的相當硬的懸架和低重心有助於實現這一點。此外，Levorg 還配備了永久全輪驅動系統。沒有 haldexes 和鉸接軸。斯巴魯家庭旅行車每週 24 天、每天 7 小時一直在推著，全是四條腿。工程師們認為，即使連接的驅動器在幾毫秒內啟動，這個抽象的小時間單位也可能會影響駕駛員和乘客的安全。因此，為了不誘惑命運 - 四雙“鞋子”和一個slus。

說到安全，值得一提的是主角。它在船上 斯巴魯·勒沃格 瞄準系統。你可能會想：“嘿！現在他們都有相機和測距儀之類的東西。” 理論上是的。不過，我們有機會看到了 Eye Sight 系統的現像到底是什麼。如何？非常病態。我們在 Levorg 坐下來，將車速加速到每小時 50 公里，然後徑直沖向由木材和聚苯乙烯製成的障礙物。我承認，在這種情況下，右腳很難踩到製動踏板，並且將其保持在地板上也不是世界上最容易的任務。不閉上眼睛可能更難...... 眼睛的視力直到最後一刻才減慢。儘管它可以更早地檢測到障礙物，但第一步是發出警報並閃爍紅色 LED。備用制動系統保持冷靜，不會不請自來地進行干預。一些配備防撞系統的車輛可能會在最意想不到的時刻剎車。儘管聽起來很抽象，但即使在超車過程中也會發生這種情況。當我們接近前面的汽車並稍後進入迎面而來的車道時，汽車說：“嗨！你要去哪裡？！ ”以及所有線程精確計劃的進度。 Eye Sight 系統在這方面具有更高的 IQ，因為它不會超調。

如果駕駛員沒有任何反應並繼續接近障礙物，喇叭將再次響起，紅色 LED 燈將亮起，制動系統將開始稍微減慢汽車速度（最高 0.4G）。如果我們的行動是預定的（就像前面提到的超車），只要用力踩下油門踏板，Eye Sight 就會說：“好吧，做你想做的事。” 然而，如果你仍然把事情交給 Levorg 處理（就像在排練中一樣），那麼在最後一刻，就會聽到可怕的“Beeeeeeeeeee！！！”，儀表板上會播放紅色迪斯科，Levorg 會站起來。在鼻子上 (0.8-1G) - 停在障礙物的正前方。在測試過程中，汽車甚至在距離木質和聚苯乙烯結構 30 厘米的地方停下來。雖然我們還沒有測試過沿途撞擊其他同行者，但 Eye Sight 不會干擾正常駕駛。事實上，很難找到任何表明該系統正在運行的跡象。儘管它現在和現在都在不斷地清醒著。然而，它會盡可能晚地激活，讓駕駛員有時間做出反應。

Eye Sight 系統基於放置在鏡子下方的立體攝像頭。另一雙眼睛持續監控道路，不僅可以檢測到其他車輛（汽車、摩托車手、騎自行車的人）和行人，還可以檢測前方汽車的剎車燈。因此，如果您前方的車輛突然剎車，Eye Sight 系統的反應速度會比僅使用測距儀估計距離時更快。此外，汽車後部安裝了兩個雷達，以方便從停車場退出。倒車時，當車輛從右側或左側接近時，它們會通知駕駛員。

斯巴魯上的 Eye Sight 系統是真正的駕駛助手。它仍然是一台並不總是比人類更聰明的機器。在某些汽車中，駕駛員輔助系統將駕駛員視為精神錯亂，幾乎無緣無故地阻止超車或沖向天空。 Eye Sight 有幫助，但對我們沒有任何幫助。只有當碰撞迫在眉睫並且駕駛員顯然沒有意識到危險時，它才會控制。