液壓補償器在熱時會發出敲擊聲

Содержание

熱敲液壓升降機的跡象
液壓升降機在高溫時發生爆震的原因
液壓升降機敲熱時怎麼辦
- 如何檢查液壓升降機
- 產量

更多的時候 液壓升降機敲熱 由於劣質或陳舊的機油、機油濾清器堵塞、機油泵性能差、機油不足或機械故障。因此，當他們發生爆震時，首先要做的是檢查內燃機中機油的油位和狀況，以及機油濾清器。有缺陷或堵塞的過濾器會干擾潤滑油通過油道的循環。

通常，液壓升降機（俗稱液壓）首先開始精確地敲“熱”。如果液壓裝置被楔入或油道堵塞，它們將立即開始敲擊，並且在預熱後，聲音可能會減弱，因為它們沒有得到適量的潤滑。在這種情況下，只有他們的替換會有所幫助。但是，當發動機啟動和暖機幾分鐘後發生爆震時，如果不是油泵的原因，問題更容易解決。

熱敲液壓升降機的跡象

對於汽車愛好者來說，知道如何理解一個或多個液壓升降機正在敲擊是非常重要的。畢竟，如果活塞銷、曲軸襯套、凸輪軸或內燃機內部的其他部件出現問題，他的敲擊聲很容易與其他聲音混淆。

可以通過打開發動機罩來診斷液壓升降機在高溫時的爆震。聲音將開始從閥蓋下方傳出。聲音的音調是特定的，是金屬部件相互碰撞的特徵。有些人將其與鳴叫的蚱蜢發出的聲音相提並論。有什麼特點 - 來自有缺陷的補償器的爆震發生的頻率是內燃機轉速的兩倍。因此，隨著發動機轉速的增加或降低，來自液壓裝置的爆震聲將相應地表現出來。在氣體釋放下，會聽到聲音，好像您的閥門沒有調整。

液壓升降機在高溫時發生爆震的原因

在大多數情況下，可能有二分之一的原因，這就是液壓升降機敲打熱油的原因——加熱油的粘度太低或壓力不足。這可能由於各種原因而發生。

油位低. 這是液壓升降機敲熱的一個很常見的原因。如果曲軸箱中沒有足夠的潤滑液，那麼液壓挺桿很可能會在沒有油的情況下“幹”工作，因此會發生爆震。但是，溢油對液壓升降機也是有害的。在這種情況下，潤滑液會起泡，從而導致系統通風，從而導致液壓補償器的錯誤操作。
機油濾清器堵塞. 如果這個元件很長時間沒有更換，那麼隨著時間的推移會在其中形成一層污垢，這會阻止油在系統中的正常流動。
錯誤選擇的粘度. 駕駛者通常對是否 為什麼液壓升降機在換油後會發熱. 在大多數情況下，問題只是因為油的粘度選擇不正確，或者質量差。沒有液壓升降機喜歡某種油，有的不喜歡這種油，你只需要正確選擇它。如果油太稀，則可能沒有足夠的壓力來完全填充液壓。當它的質量很差時，它很快就會失去其性能。更換機油將有助於解決問題，並且不要忘記與機油一起更換機油濾清器。
油泵故障. 通常，這個原因對於里程數較高的汽車來說很典型，其中泵只是磨損了，無法在 ICE 潤滑系統中產生適當的壓力。
油品添加劑的使用. 大多數油品添加劑有兩個功能——它們改變油品的粘度（降低或增加它），也改變油品的溫度狀態。在第一種情況下，如果添加劑降低了油的粘度，並且液壓挺桿已經磨損得足夠厲害，那麼當液壓系統敲擊熱的內燃機時就會出現這種情況。至於溫度範圍，油在“熱”狀態下以最佳方式工作，添加劑可以改變這一特性。因此，將添加劑倒入油中後，當沒有足夠的壓力將油推入液壓挺桿時，液壓挺桿可能會發生爆震。通常是由於油太稀。
柱塞對中的問題. 發生這種故障時，油從柱塞下方的空腔中流出，即柱塞套筒和柱塞本身之間。結果，液壓補償器沒有時間選擇工作間隙。這種故障可能是由於磨損或堵塞而發生的。 柱塞對中的球閥. 球本身、彈簧、工作腔（通道）可能會磨損。如果發生這種情況，那麼只有更換液壓升降機才會有所幫助。

液壓升降機敲熱時怎麼辦

擺脫敲擊只會有助於找出並消除其原因。接下來會發生什麼將取決於情況。

首先，你需要 檢查曲軸箱中的油位. 這將取決於它如何通過油道循環。也值得確定 足夠的油壓即使油燈不亮。

機油油位和壓力不正確，不僅會影響液壓挺桿的運行，還會影響整個內燃機的運行！

每個內燃機都有自己的工作油壓並取決於其設計（將在文檔中指定），但是，據信在怠速時壓力應約為 1,6 ... 2,0 bar。在高速下 - 高達 5 ... 7 bar。如果沒有這樣的壓力，則需要檢查油泵。很可能由於油稀釋，其性能下降。很多時候，為了保證壓力，根本原因並沒有消除；當液壓系統發燙時，驅動器在更換時會加註較稠的油。但是你不應該過度使用它，因為太稠的油很難通過系統泵送。什麼會導致石油短缺？

此外，不值得急於對泵本身的判斷。油泵故障可能由多種原因引起 - 零件磨損、減壓閥破損、零件工作表面磨損，並且其運行可能因儲油器網的基本堵塞而惡化。您可以通過取下平底鍋來查看網格上是否有污垢。但是，即使有這樣的工作，你也不應該著急。只有當油的總體狀況不佳或油系統清潔不成功時，它才會被污染。

檢查油的狀況. 即使按照規定進行更換，也可能會提前變得無法使用（在汽車運行困難的情況下，或者被抓到假貨）。當檢測到斑塊和熔渣時，如果液壓升降機敲熱，通常不清楚該怎麼辦。建議沖洗油系統，因為油道很可能會被堵塞。為了檢查油的狀況，進行一次小跌落測試就足夠了。

大多數情況下，問題會從根本上解決 - 只需更換機油和機油濾清器。或者是時候更換液壓升降機了。

如何檢查液壓升降機

您可以使用以下三種方法之一檢查液壓升降機：

在機械聽診器的幫助下. 但是，這種方法只適合有經驗、懂得“聽”內燃機的駕駛者。通過將其應用於液壓升降機位置的不同區域，您可以比較來自那裡的聲音。
帶測試探針. 為此，您需要厚度為 0,1 至 0,5 mm 的特殊控制探頭。因此，在熱的內燃機上，您需要使用探頭檢查液壓補償器和凸輪之間的距離。如果對應的距離大於0,5mm或小於0,1mm，則檢查液壓不合適，必須更換。
壓痕法. 這是最簡單、最常用的驗證方法。然而，為了實現它，液壓挺桿必須從內燃機上拆下。之後，您需要嘗試用木條或螺絲刀將補償器的中心桿向內壓。如果補償器狀況良好並且或多或少處於正常狀態，則不太可能用手指簡單地推動它。相反，有故障的補償器的閥桿很容易向內墜落。

最後一種驗證方法也可以在不拆除內燃機液壓裝置的情況下進行，但是這樣做會不太方便，結果也不會那麼明顯。通常故障的液壓升降器會更換為新的，但在極少數情況下，您可以嘗試通過沖洗來恢復它。另一種選擇是清潔和修理液壓補償器。實踐表明，維修和清潔液壓系統通常無濟於事，但仍然值得嘗試恢復它。當您決定更換時，最好更換整套，否則情況很快就會重演，但使用其他液壓裝置。

如果您使用敲擊式液壓挺桿駕駛六個月或更長時間，那麼當您卸下氣門蓋時，凸輪軸“床”本身的搖臂（搖臂）可能會從下方出現毛刺。因此，是否可以用液壓升降機的聲音驅動由您決定。