停止洩漏發動機油。 添加劑有作用嗎？
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發動機密封劑如何發揮作用？
如果通過盤墊片或氣門室蓋密封件的洩漏可以相對簡單地消除，那麼對於曲軸和凸輪軸油封來說，事情就不是那麼簡單了。 要更換墊圈，只需拆卸鍋蓋或閥蓋並安裝新的密封件即可。 更換前油封至少需要拆除部分附件和氣體分配機構。 而且要更換後曲軸油封，還得拆變速箱。
要了解所謂的止油洩漏的工作原理，請考慮油封的設計及其工作原理。
從結構上來說，油封通常由三個元件組成：
- 金屬框架，用於保持填料函的形狀，同時起到與外部靜態表面（氣缸體殼體或氣缸蓋）接觸的安裝結構的作用；
- 橡膠層產生密封性；
- 壓縮彈簧直接將鉗口壓向軸，增強填料函的密封效果。
隨著時間的推移，即使是最高質量的密封件也會變乾並失去彈性。 彈簧力減小。 逐漸地，軸和失去彈性的海綿工作表面之間形成漏油。
所有止漏類別的添加劑都有一個共同點：它們軟化橡膠並部分恢復該材料的彈性。 在彈簧的作用下，海綿再次壓向軸，油流停止。 此外，這些添加劑還可以提高粘度。
流行的組合物及其應用特點
如今，兩種防止漏油的添加劑在俄羅斯市場上最受歡迎。 我們來看看這些成分。
- Hi-Gear HG 相當強大的成分，在某些情況下甚至能夠阻止舊的洩漏。 採用 355 毫升緊湊型瓶生產。 建議在新鮮油上使用。 整個體積通過加油口頸倒入熱發動機上。 在頻繁使用汽車 1-2 天后即可停止洩漏。 如果汽車開得少一點，那麼密封過程最多可能會延遲一周。
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop 和 Pro-Line Oil-Verlust-Stop。 “常規”組合和專業版本之間的區別僅在於音量。 一瓶 Oil-Verlust-Stop 300 毫升，Pro-Line - 1 升。 將添加劑以每100升油1,5克組合物的比例倒入熱發動機中。 300毫升的瓶子一次用完，不管發動機裡的油量有多少。 運行 600-800 公里後，流經密封件的流量就會停止。
這兩種療法都具有令人稱讚的功效。 但在選擇使用發動機止漏添加劑的修復路徑之前，您需要了解一些微妙之處。 否則，車主可能會失望。
首先，一旦發現洩漏，必須立即使用止油裝置。 汽車在油封洩漏的情況下運行的時間越長，添加劑成功發揮作用的可能性就越小。
其次，使用添加劑時，出現裂紋或工作海綿嚴重磨損的嚴重磨損密封件將無法恢復。 這同樣適用於軸座的損壞。 在這些情況下，需要進行維修。 該添加劑很可能會稍微降低洩漏率，但不會完全消除問題。
第三，如果發動機出現油泥沉積過多的問題，建議對內燃機進行預沖洗。 止漏有一個小的負面影響：活性成分在可能容易產生污泥堆積的區域小範圍沉降。 有時，如果發動機很髒，液壓挺桿的油道就會堵塞。 不存在污染問題的電機不會受到這些產品的損害。
車主評論
車主對密封添加劑的評價褒貶不一。 在某些電機上，洩漏確實可以完全停止並且持續很長時間。 在其他內燃機中，仍然存在洩漏。 有時它們的強度甚至不會降低。
這通常是由於違反添加劑的使用條件造成的。 駕車者認為一種軟化橡膠密封件的簡單組合物是一種靈丹妙藥。 他們將其倒入密封件被物理損壞的發動機中，等待其修復。 這當然是不可能的。
有些車主除了杜絕漏油外，還注意排氣澄清。 汽車開始冒煙少了。 這是因為除了曲軸和凸輪軸油封恢復彈性外，氣門桿密封件也會軟化。 如果汽車開始冒煙較少，則表明閥門密封件之前曾發生過洩漏。
綜上所述，我們可以這樣說：只要有針對性並及時應用，止漏製劑確實有效。
