“卡登-洛伊德”Mk.IV 小坦克
軍事裝備

“卡登-洛伊德”Mk.IV 小坦克

“卡登-洛伊德”Mk.IV 小坦克

卡登·勞埃德坦克。

“卡登-洛伊德”Mk.IV 小坦克二十年代末,步兵“機械化”或在裝甲部隊中增加裝甲步兵的想法,當時每個步兵都有自己的戰車,一輛小坦克,在幾乎所有軍事理論家的腦海中飆升世界的力量。 很快就清楚了,一個人不能同時執行駕駛員、砲手、無線電操作員等的職能。 單人坦克很快就被放棄了,但他們繼續試驗雙人坦克。 最成功的坦克之一是由英國少校 G. Mertel 在 1928 年設計的。它以製造商的名字被稱為“Carden-Lloyd”。

坦克有一個低矮的裝甲車身,發動機位於其中央。 在他的兩側是兩名機組人員:左邊 - 司機,右邊 - 射手,維克斯機槍公開安裝。 來自發動機的扭矩通過行星齒輪箱和汽車差速器被輸送到位於機器前面的履帶式起落架的驅動輪。 起落架包括四個塗有橡膠的小直徑負重輪,並在板簧上固定懸架。 該坦克以其設計簡單、機動性和低成本而著稱。 它被供應給世界上 16 個國家,在某些情況下還充當了新型裝甲車開發的催化劑。 由於裝甲防護太弱,而且戰鬥艙空間有限,無法有效使用武器,坦克本身很快就被戰鬥部隊淘汰。

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從歷史 

很多歐洲小坦克的原型被認為是英國的卡丁勞埃德小坦克,雖然這些車輛在英軍中不是很成功,但在其基礎上製造了“萬能運輸車”裝甲運兵車,這是一種加長和改裝的裝甲運兵車坦克。 這些機器大量生產,通常用於與坦克相同的目的。

早在 1919 年,蘇聯就已經設計出第一批小型坦克,當時考慮了工程師馬克西莫夫 (Maksimov) 的“全地形裝甲機槍”項目。 其中第一個涉及創建一個單座坦克,配備一挺重 1 噸的機槍和 2,6 馬力的發動機。 裝甲從 40 毫米到 8 毫米。 最高速度為10公里/小時。 第二個項目,以“盾構載體”為名,與第一個項目很接近,但不同之處在於唯一的船員是傾斜的,這使得快速減小尺寸並將重量減輕到 17 噸成為可能。沒有實施。

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在蘇聯,他們得到了 M.N. 圖哈切夫斯基的大力提拔,圖哈切夫斯基於 1931 年被任命為工農紅軍 (RKKA) 的裝備負責人。 1930年,他完成了宣傳最新武器的訓練片《楔形坦克》的上映,並親自為影片編寫了劇本。 坦克的製造被包含在有前途的裝甲武器製造計劃中。 根據 3 年 2 月 1926 日通過的 1930 年坦克建造計劃,到 69 年,它應該製造一個營(XNUMX 輛)的坦克(“護航機槍”,當時的術語)。

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1929-1930 年。 有一個 T-21 坦克的項目(機組人員 - 2 人,裝甲 - 13 毫米)。 該設計使用了 T-18 和 T-17 坦克的節點。 該項目因車輛機動性不足而被拒絕。 大約在同一時間,提出了 T-22 和 T-23 坦克的項目,歸類為“大型護航坦克”。 在他們之間,他們在發動機類型和船員安置方面有所不同。 在考慮了原型生產項目後,選擇了 T-23,因為它更便宜且更容易製造。 1930 年,製作了一個測試樣品,在生產過程中,它經歷了幾乎所有的修改,幾乎變得面目全非。 但這種楔子也沒有投入生產,因為成本很高,與 T-18 護衛坦克的成本相當。

9 年 1929 月 25 日,提出了製造重量小於 3,5 噸、發動機功率為 40-60 馬力的輪式履帶式 T-40 坦克的要求。 軌道上的速度為 60 公里/小時,車輪上的速度為 1929 公里/小時。 宣布了一項關於創建機器的競賽。 1932 年 XNUMX 月,在兩個提交的項目中,一個被選中,這是一個縮小的克里斯蒂型坦克,但有一些改進,特別是具有漂浮的能力。 該項目的開發遇到了很大的困難,並於 XNUMX 年關閉,由於成本高而沒有生產實驗樣品。

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1930 年,由 Khalepsky(UMM 負責人)和 Ginzburg(坦克工程設計局負責人)領導的委員會抵達英國,以了解國外坦克建造的樣品。 展示了 Carden-Loyd Mk.IV 挖起桿 - 同類產品中最成功的(出口到世界 20 個國家)。 決定購買 1930 輛小坦克和在蘇聯生產的許可證。 1920 年 XNUMX 月,該坦克被展示給紅軍指揮部的代表,並留下了良好的印象。 決定組織其大規模生產。 根據凡爾賽和約的條款,在第一次世界大戰中戰敗的德國被禁止擁有裝甲部隊,除了少量的裝甲車用於警察的需要。 除了政治環境,在 XNUMX 年代,經濟先決條件也阻止了這一點——德國工業被戰爭摧毀,並因戰後賠償和拒絕而削弱,實際上無法生產裝甲車。

儘管如此,自1925 年以來,德國國防軍軍備辦公室一直在秘密致力於最新坦克的開發,這導致了1925 年至1930 年期間開發的一對原型車,由於發現了無數的設計缺陷,這些原型車沒有進入系列,但作為德國坦克製造即將發展的基礎。 在德國,Pz Kpfw I底盤的開發是在最初要求的框架內進行的,這意味著在實踐中創造了機槍坦克,但在1932年這些值發生了變化。 隨著國防軍軍界對坦克能力的興趣日益濃厚,1932 年,武器部組織了一場設計重達 5 噸的輕型坦克的競賽。 在國防軍中,PzKpfw I 坦克類似於楔形坦克,但它的體積是普通楔形坦克的兩倍,武裝和裝甲更強。

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儘管有很大的缺點 - 火力不足,但坦克還是成功地用於偵察和戰鬥安全任務。 大多數坦克由 2 名機組人員控制,儘管也有單一型號。 有些型號沒有塔架(連同履帶式發動機,這通常被視為對坦克概念的定義)。 其餘的有非常普通的手轉砲塔。 坦克的標準武器是一挺或兩挺機槍,偶爾還有一門 2 毫米加農炮或榴彈發射器。

英國的 Carden-Loyd Mk.IV 坦克被認為是“經典”,幾乎所有其他坦克都是以它為藍本的。 1930 年代的法國輕型坦克 (Automitrailleuses de Reconnaissance) 外形是小坦克,但專為在主力部隊前方進行偵察而設計。 反過來,日本成為楔子最熱心的用戶之一,生產了許多在熱帶叢林中進行戰爭所必需的模型。

Carden-Lloyd VI 楔塊的性能特點

作戰重量
1,4噸
尺寸:  
長度
2600毫米
寬度
1825毫米
高度
1443毫米
船員
2人
武器裝備
1x 7,69 毫米機槍
彈藥
3500發
預訂:船體前部
6-9毫米
發動機型號
化油器
最大功率
22,5馬力
全速
45 km / h
動力儲備
160公里

來源:

  • M.:軍事出版(1933)。 Schwanebach B. 現代軍隊的機械化和機動化;
  • G.L. Kholyavsky “1915 - 2000 年世界坦克百科全書”;
  • Tankette T-27 [軍事紀事 - 裝甲博物館 7];
  • 卡登·勞埃德 Mk VI 裝甲型材 16;
  • 迪德里克·馮·波拉特:瑞典軍隊的盔甲。

 

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