Stellantis 推出了一款新型直列颶風雙渦輪增壓發動機，排氣量為 3.0 l 6.

首批搭載全新雙渦輪 Hurricane I-6 發動機的車輛將於今年晚些時候上市。這種發動機技術將有助於實現 Stellantis 減少排放的承諾。

Stellantis 推出了一款新的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發動機，他們稱之為颶風. 製造商聲稱，與大型發動機相比，這種新型變速器具有更好的燃油經濟性和更低的排放。

El 颶風它還能夠產生比許多自然吸氣和增壓六缸 V-8 競爭對手更多的功率 (hp) 和 lb-ft 扭矩。

該引擎具有高科技、平滑的調整，使其能夠創建以下兩種不同的選項：

1.-標準功率：優化燃油經濟性，包括使用冷卻廢氣循環 (EGR)，同時提高功率和扭矩。

2.- 高性能：針對高性能（超過 500 hp/475 lb-ft 的扭矩）進行了優化，同時在牽引等重型使用中保持顯著的燃油節省。

Hurricane 所達到的性能和性能使其能夠與 V-8 發動機競爭。據 Stellantis 稱，這種新發動機的效率比大型發動機高 15%。

“由於 Stellantis 的目標是成為美國電氣化領域的領導者，到 50 年，電動汽車 (BEV) 的銷量將占到 2030%，因此內燃機將在未來幾年在我們的產品組合中發揮關鍵作用，我們要感謝我們的客戶. 和環境，以提供最清潔、最高效的推進系統”，d “雙渦輪增壓 Hurricane 是一款不折不扣的發動機，可提供更好的燃油經濟性並顯著減少溫室氣體排放，而無需我們的客戶在性能上做出妥協。”

除了動力和低油耗之外，Hurricane 還減少了溫室氣體排放。這是 Stellantis 承諾到 50 年將其碳足跡減少 2030% 的一部分。

製造商解釋說，額定功率和扭矩取決於車輛。