氮氣在汽車中是如何工作的?
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氮氣在汽車中是如何工作的?

為您的車輛選擇氮氣套件時,重要的是要考慮引擎的狀況。 磨損且調校不當的車輛將無法承受 NOS 壓力,反而會因異常磨損而損壞。

汽車和速度愛好者,改裝您的車輛以獲得更大的動力、力量和速度。 有很多方法可以讓你的車更快,但一氧化二氮噴射是一種流行的模式,可以為你帶來最大的收益。

什麼是一氧化二氮?

一氧化二氮是一種無色、不易燃氣體,具有微甜的氣味。 氮氣因其欣快作用而被稱為笑氣,也被稱為 NOS,以著名品牌一氧化二氮注射系統命名。

使用一氧化二氮噴射的直接結果是增加了車輛的動力。 這可以更好地從燃料燃燒中收集能量,提高引擎轉速,並最終提高車輛的整體性能。

氮氣在汽車中是如何工作的?

加熱時一氧化二氮的作用原理與氯酸鈉相同。 它由兩部分氮氣和一份氧氣 (N2O) 組成。 當一氧化二氮被加熱到大約 570 華氏度時,它會分解成氧氣和氮氣。 因此,將一氧化二氮噴射到引擎中會導致燃燒過程中可用氧氣的增加。 由於燃燒過程中可獲得更多的氧氣,因此引擎也可以消耗更多的燃料,從而產生更多的動力。 因此,一氧化二氮是顯著提高汽油引擎功率的最簡單方法之一。

另一方面,當一氧化二氮在壓力下注入進氣歧管時,它會沸騰並蒸發。 因此,一氧化二氮對進氣有顯著的冷卻效果。 冷卻效果可將進氣溫度從華氏 60 度降低至華氏 75 度。 這反過來又增加了空氣的密度,從而增加了氣缸內的氧氣濃度。 這會產生額外的能量。

標準的經驗法則是,進氣增壓空氣溫度每降低 10°F,功率就會增加 1%。 例如,350馬力的引擎。 當進氣溫度下降 70 華氏度時,它將獲得約 25 馬力。 僅由於冷卻效果。

最後,加熱過程中釋放的氮氣也支持性能。 由於氮氣緩衝增加的氣缸壓力,因此它最終控制燃燒過程。

氮幫助修飾

鍛造鋁活塞是最好的氮補充模組之一。 其他主要改裝可能包括鍛造曲軸、高品質賽車連桿、特殊高性能燃油泵以滿足亞硝系統的額外燃油需求,以及辛烷值為 110 或更高的高比重賽車燃油。 .

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