NGK火花塞的使用壽命和互換性
藍色盒子中的消耗品（銥 IX）適用於舊車。 在該系列中，製造商使用了細銥電極，因此該裝置幾乎不會錯過點火，在一年中的任何時間都有效，可降低燃油消耗並提高車輛加速性能。
在汽車的定期維護期間，有必要檢查蠟燭的狀況。 而在行駛了60萬英里之後，這些消耗品就建議更換。 NGK火花塞的使用壽命取決於行駛強度和工作條件。 不及時更換可能會導致發動機故障、性能下降和燃油消耗增加。
法國“NZhK”火花塞參數
這些零件由 NGK Spark Plug Co. 製造。 該公司總部位於日本，工廠分佈在法國等15個國家。
NGK火花塞公司
該裝置
需要火花塞來點燃空氣燃料混合物。 所有模型的工作原理都相似——陰極和陽極之間發生放電，從而點燃燃料。 無論設計特點如何，所有蠟燭的功能都是相同的。 為了正確選擇蠟燭，您需要了解汽車的具體品牌、使用在線目錄或將選擇委託給技術中心專家。
特點
發動機蠟燭生產時帶有兩種類型的標記：
用於 NGK SZ 的 7 位字符編號加密以下參數：
- 六角螺紋直徑（8 至 12 毫米）；
- 結構（帶有突出的絕緣體、帶有附加放電或小尺寸）；
- 干擾抑制電阻（型號）；
- 熱功率（從 2 到 10）；
- 螺紋長度（8,5 至 19,0 毫米）；
- 設計特點（17 項修改）；
- 極間間隙（12 個選項）。
用於金屬和陶瓷電熱塞的 3 位數代碼包含以下信息：
- 關於類型；
- 白熾特性；
- 系列。
蠟燭可以通過視覺來區分，因為模型的設計不同：
- 按配合類型（平面或圓錐形）；
- 螺紋直徑（M8、M9、M10、M12 和 M14）；
- 氣缸蓋材料（鑄鐵或鋁）。
選擇消耗品時，請注意包裝。
黃色方框內的SZ用於裝配線，95%的新車都安裝了該產品。
黑色和黃色包裝（V-Line、D-Power系列）適用於由貴金屬製成並採用最新技術的產品。
銀色包裝以及激光鉑金和激光銥金系列屬於 NLC 的高端市場。 它們專為現代汽車、強大的發動機以及經濟的燃油消耗而設計。
火花塞 ngk 激光鉑金
藍色盒子中的 LPG LaserLine 專為那些決定改用天然氣的人而設計。
紅色包裝和NGK Racing系列是追求速度、強勁發動機和惡劣汽車運行條件的愛好者的選擇。
互換性表
製造商的目錄包含有關為每種車輛改裝正確選擇火花塞的信息。 使用表中的 Kia Captiva 示例考慮購買消耗品的選項
| 模型 | 安裝在工廠傳送帶上的蠟燭模型 | 建議在將發動機轉為燃氣時安裝 |
| 俘虜 2.4 | BKR5EK | 液化石油氣1 |
| 俘虜 3.0 VVT | ILTR6E11 | |
| 俘虜 3.2 | PTR5A-13 | 液化石油氣4 |
從製造商 NGK 的目錄中，您可以了解不同品牌消耗品的互換性。 例如，安裝在 Captiva 5 上的 BKR2.4EK 可以替換為表中的類似物：
| NGK | 可更換性 | ||
| 供應商代碼 | 系列 | BOSCH | CHAMPION |
| BKR5EK | V線 | FLR 8 LDCU、FLR 8 LDCU+、0 242 229 591、0 242 229 628 | OE 019、RC 10 DMC |
所有 NZhK 消耗品均按照行業標準製造。 因此，您可以購買相同價格段的類似產品（例如 Denso 和 Bosch）或更簡單的產品，而不是該品牌的 SZ。
驗證
假冒 NLC 產品可通過以下特徵進行目視識別：
- 包裝和標籤質量差；
- 沒有全息貼紙；
- 低價。
仔細檢查一款國產汽車火花塞，發現O形圈很薄弱，螺紋不均勻，絕緣體太粗糙，電極上有缺陷。
更換間隔
蠟燭會在定期維護期間進行檢查，並在運行超過 60 萬公里時進行更換。 如果你安裝原來的，那麼即使在最冷的冬天，它的資源也足以啟動汽車。
使用壽命
積極使用的蠟燭的保修期為 18 個月。 但消耗品的儲存期限不超過3年。 購買時要注意生產日期的標註，不要購買去年的SZ。
NGK 火花塞在發動機啟動方面表現出色，其使用壽命足以持續幾個賽季。
