TOP-13 最佳三角輪胎型號及評論：全季節、夏季、冬季型號
Содержание
專為卡車設計的橡膠。 為了在旅行期間實現最大的安全性和穩定性，我們開發了一種由抗衝擊材料製成的特殊框架。 它的質量很小，可以承受很大的負載。 由於這些特性，車輪可以高速行駛並有效制動。
對三角輪胎的評論通常更為積極，因為這些廉價輪胎質量很高。 它們是根據美國固特異公司的技術，使用荷蘭設備製造的。
四季橡膠“三角”
中國品牌三角的產品考慮到氣候，在歐洲生產。 對於一年中任何時間的旅行，特殊的通用輪胎被設計為 AS（全天候）或 AW（全天候）。 這種橡膠混合物採用特殊的混合物，可在乾燥、潮濕和雪地上提供平均牽引力。
汽車輪胎三角組 TR292 全季
該車型專為跨界車和 SUV 設計，在普通道路和鄉村道路上具有出色的性能。 為了使輪胎在任何地形上都具有高越野能力，工程師開發了特殊的無方向性胎面花紋和兩層橡膠混合物。 此外，所有產品在出售前都經過仔細檢查是否有缺陷。
三角組TR292
優點：
- 多步模式減少運動時產生的噪音；
- 加強型肩塊可提高轉彎穩定性並防止碰撞；
- 3 個中心軌道和硬質頂層增加了接觸面積和牽引力
- 深槽增加濕浮力；
- 由於氣缸底層剛性，磨損均勻。
三角輪胎評論表明投影機存在以下缺點：
- 磨損達 60%，重製動時可能會抱死（即使有 ABS）；
- 在積雪和潮濕的路面上滑行。
輪胎三角組 TR646 185/75 R16 104R 全季
輕型車輛輪胎。 橡膠混合物的配方包含特殊添加劑，可提高橡膠的耐磨性和在任何路面上的穩定性。 為了提高牽引力和抓地力性能，胎面採用特殊圖案。
三角組 TR646 185/75 R16 104R
優點：
- 最佳位置的區塊使雪地區域保持通暢；
- 4條縱向排水槽可有效清除接觸面的污垢和雪泥，確保機器在潮濕或結冰路面上的穩定性；
- 3 個中心肋提高了機動性；
- 小刀槽花紋網絡縮短了雨中行駛時的製動距離。
缺點：
- 在冰雪和鬆散雪中操控不佳；
- 平均噪音水平。
輪胎 Triangle Group TR624/608 7.50 R15 115/110N 全季
該輪胎適用於卡車。 中國工程師開發了特殊的胎面花紋，使TR624即使在高速行駛時也具有高耐磨性和出色的牽引力。
三角組 TR624/608 7.50 R15 115/110N
優點：
- 5條縱向肋（3條在中心，2條在肩部）增加了輪胎的方向穩定性；
- 胎面中心的寬而剛性的履帶可對駕駛員的動作做出即時響應；
- 肩部區域的複合梯形花紋塊形成多個抓地邊緣，提高濕滑路面的加速和製動性能；
- 低滾動阻力可減少燃油消耗。
網上評論說中國三角膠有以下缺點：
- -35 時硬化0℃;
- 冰上穩定性差；
- 胎面磨損快（足夠一年）。
輪胎框架專為卡車和瞪羚而設計。 該型號僅適合城市使用。
冬季鑲釘輪胎“三角”
在很低的氣溫下，你無法真正享受“全天候季節”騎行。 畢竟它的耦合質量指標一般。 針對嚴寒天氣，Triangle 推出了一系列特殊橡膠，可在冰冷的賽道上保持穩定。
輪胎三角組 TR757 冬季鑲釘
汽車模型。 它專為在雪上使用而設計。 由於對稱的定向胎面花紋，它在任何天氣下都具有出色的行駛性能。
三角組TR757
優點：
- “箭形”形狀的中央軌道賦予較高的方向穩定性，並對駕駛員的動作做出快速響應；
- 加長的側塊保證轉彎時的穩定性；
- 排水溝和薄片網絡可以快速清除胎面上的雪泥和積雪，增加雪面的穩定性；
- 堅固的框架可防止過載和損壞；
- 氣缸內的最佳壓力分佈可防止不均勻磨損和變形。
缺點：
- 後輪在磨合上浮動；
- 開車時發出很大的噪音；
- 平衡不佳。
輪胎三角組 PS01 215/60 R16 99T 冬季鑲釘
專為氣候惡劣的國家/地區設計的橡膠。 在橡膠混合物和胎體的製造中，使用了耐用材料和現代技術。 因此，該模型具有均衡的運行特性。
三角組 PS01 215/60 R16 99T
優點：
- 激進的方向圖案可在光滑的表面上提供可靠的抓地力；
- 孔的特殊形狀可防止釘子脫落；
- V 形凹槽提高了鬆散雪地的牽引力
- 帶有寬槽的肩部塊提供了良好的機動性；
- 小凹口和 16 排螺柱保證了冰上的穩定性，並有助於避免起步時打滑；
- 含有高比例二氧化矽的化合物可防止胎面失去彈性。
在缺點中，駕駛員只注意到噪音較大。
PS01 215/60 適用於大多數現代汽車和跨界車。 該模型展示了在嚴寒條件下對任何表面的有效抓地力。
輪胎 Triangle Group IcelynX TI501 冬季鑲釘
橡膠屬於 Nord 級，這意味著它可以在高達 -40 的溫度下使用0C. 該型號有200多個鞋釘，設計用於氣候條件惡劣的北方國家。
三角集團 IcelynX TI501
優點：
- 多向凹口增加雪粥的牽引力；
- 沉澱矽酸（“白煙灰”）可提高輪胎承受零度以下溫度的能力；
- 車輪與路面接觸區域的最大釘數確保了在積雪和冰上的穩定性；
- 肩部區域的側面突出保證了對汽車的可預測控制。
缺點：
- 重量巨大（51公斤重4套不含光盤）；
- 高速時方向穩定性差。
冬季橡膠魔術貼“三角形”
摩擦輪胎產生的行駛噪音比鑲釘輪胎小得多。 為了不失去抓地力，這些輪胎使用含有二氧化矽的軟橡膠混合物和大量又細又深的凹口。 這些薄片形成一組橫向邊緣，“抓住”冰表面。
輪胎三角組 TR767 冬季
這種廉價的橡膠具有對稱的非定向胎面花紋，專為輕型客車而設計。 它可以安裝在任何軸上。 該產品不懼惡劣氣候，輕鬆承受過載。
三角組TR767
優點：
- 塊體的多邊形形狀提供了具有大量鋒利且高邊緣的接觸面，提高了雪道上的牽引力；
- 三件式肩部元件可減少磨損和燃油消耗；
- 眾多的薄片網絡可在潮濕和結冰的道路上提供穩定性。
缺點：
- 滑倒在雪粥裡；
- 很難平衡。
TR767 以其良好的可靠性和越野能力而著稱，即使在最惡劣的天氣條件下也是如此。 魔術貼負載能力大，使用壽命長。
輪胎三角組 Trin PL02 冬季
SUV 和跨界車車型。 喜歡快速駕駛的人會很高興，因為橡膠有多種尺寸可供選擇，並且支持的速度指數很高 - 高達 240 公里/小時。
三角組 Trin PL02
優點：
- 密集排列的小波浪形刀槽花紋增強了對積雪和冰的抓地力；
- “閃電”排水槽提高了未清潔軌道上的穩定性；
- 橫向梯形塊朝胎面底部加寬，增加了機器在操縱時的穩定性。
缺點：
- 在+10的溫度下帶來；
- 在清澈的冰上滑行。
輪胎三角組 TR737 185/75 R16 104/102Q 冬季
中國製造商的這款新穎產品有 2 種胎面可供選擇。 第一個有一個寬的圖案，中心有一個縱向肋，另一個很窄，有 4 個軌道。
三角組 TR737 185/75 R16 104/102Q
魔術貼優點：
- 許多多向邊緣可增加任何冬季賽道的牽引力；
- 側凸耳在冰雪上提供出色的牽引力；
- 深排水溝和大量的波狀刀槽花紋網絡增加了對滑水和斜面滑行的抵抗力；
- 由於壓力分佈均勻，帶有大量附加元件的扁平輪廓增加了輪胎的負載能力。
缺點：
- 快速磨損（最多可穿 2 個季節）；
- 尺寸選擇較少。
TR737 185/75 R16 是鑲釘同類產品的絕佳替代品。 該模型在雪地和冰面上感覺良好。 適合“Gazelle”和商用卡車的車主。
輪胎三角組雪地PL01冬季
該輪胎的設計考慮了歐洲的氣候。 它具有流行的尺寸和孔徑 13-21 英寸。 由於採用了特殊的添加劑，即使在嚴重霜凍的情況下，橡膠化合物也能保持其彈性。 定向胎面花紋配有防雪楔。
三角群雪 PL01
優點：
- 無數的缺口邊緣牢牢地“抓住”冰面；
- 該化合物由 2/3 的二氧化矽組成，提供混合物的彈性並在低溫下保持其良好的粘合性能；
- 寬側塊可防止轉彎時打滑並縮短制動距離。
對 Triangle 輪胎的評論指出了該模型的缺點：
- 冰上穩定性差；
- 磁盤缺乏保護面。
雪地 PL01 235/55r18 在淺雪中感覺良好。 Velcro 適合那些厭倦了響亮的尖刺，但又不想在冬季失去對車輪的控制的人。
夏季三角輪胎
在夏季汽車輪胎的生產中，中國工程師重點關注高速品質。 為此，我們採用實心肋和天然橡膠開發了一種特殊的胎面花紋。 由於通道和薄片的優化佈置，產品的加熱和滑水效應得以降低。 為了防止結婚，所有出售方都經過徹底的測試。
輪胎三角組 TR652 225/75 R16 116/114Q 夏季
專為卡車設計的橡膠。 為了在旅行期間實現最大的安全性和穩定性，我們開發了一種由抗衝擊材料製成的特殊框架。 它的質量很小，可以承受很大的負載。 由於這些特性，車輪可以高速行駛並有效制動。
三角組 TR652 225/75 R16 116/114Q
優點：
- 雙中央履帶保證在任何瀝青上直線行駛時出色的操控性和穩定性；
- 肩部的環可防止側面碰撞和刺穿；
- 由 3 個深溝和凹口網絡組成的廣泛排水系統可吸收產生的噪音並消除打滑的影響；
- 具有低滾動阻力的彈性橡膠可減少油耗。
TR652 225/75 是用於輕型卡車和貨車的輪胎。 可靠性和優異的性能（尤其是在乾燥路面上）使該輪胎成為日常商業用途不可或缺的一部分。
輪胎三角組 TR978 夏季
該型號屬於中等價位段，但在性能方面與一些高檔輪胎不相上下。 橡膠專為在瀝青和泥土上積極駕駛而設計。
三角組TR978
優點：
- 線性花紋確保車輪與路面可靠接觸；
- 繩索中心的塊負責方向穩定性；
- 廣泛的多向凹槽網絡可在濕滑路面上提供可靠的抓地力；
- 巨大的側塊保證了自信的操縱；
- 強度更高的多層框架可減輕負載並保護氣缸免受衝擊。
缺點：
- 高噪音（無法開窗行駛）；
- 雨中操控性差。
TR978最適合在乾燥天氣使用。 對於經常開車並希望完全自信地控制車輪的駕駛員來說，這些輪胎值得購買。
輪胎三角組 TR 259 夏季
這種標記為 High Terrain 的輪胎安裝在跨界車和 SUV 上。 有多種尺寸可供選擇，孔徑為 16-19 英寸。 該模型設計用於瀝青路面。
三角組 TR 259
優點：
- 側壁採用芳綸纖維緩衝層加固，從而保護鬆緊繩免受撕裂和損壞；
- 5 個寬肋提高了方向穩定性和車輪操控性；
- 排水槽和刀槽花紋形成額外的抓地邊緣，即使在大雨中也能降低打滑和打滑的風險。
缺點：
- 在潮濕路面上的製動效果平庸；
- 沒有側裙來保護圓盤免受路緣的影響。
TR259 是一款在乾燥路面上表現出色的公路輪胎。 它們行駛平穩、油耗低、使用壽命長，適合日常城市駕駛。
| TOP-13輪胎“三角” | |||||||
| TR型 | 季節性 | 直徑（英寸） | 寬度（mm） | 高度 （％） | 輪胎負載（公斤） | 保持速度（公里/小時）（指數） | 平均價格 （₽) |
| TR292 | 所有季節 | 15-18 | 215-265 | 55-75 | 800-1250 | 160-210（QH） | 6149 |
| TR646 | 16 | 185 | 75 | 900 | 170（右） | 4630 | |
| TR624/608 | 15 | 195 | 90 | 1215 | 140（N） | 7510 | |
| TR757 | 鑲嵌的 | 14-18 | 175-235 | 45-65 | 475-1000 | 160-190（QT） | 4420 |
| PS01 | 16 | 215 | 60 | 775 | 190（噸） | 4649 | |
| TI501 | 16-19 | 205-265 | 45-70 | 650-1250 | 190（噸） | 4709 | |
| TR767 | 膠帶 | 16 | 185 | 75 | 900 | 160（問） | 4150 |
| PL02 | 18，19 | 225-285 | 40-60 | 710-1400 | 210-240（高壓） | 5500 | |
| TR737 | 16 | 185 | 75 | 900 | 160（問） | 3700 | |
| PL01 | 13-21 | 155-275 | 40-70 | 387-1090 | 170（右） | 4819 | |
| TR652 | 夏天 | 16 | 225 | 75 | 1250 | 160（問） | 5900 |
| TR978 | 14-17 | 155-235 | 50-65 | 387-850 | 210-240（高壓） | 3520 | |
| TR259 | 16-19 | 125-265 | 50-70 | 690-1215 | 210-270（硬件） | 5400 | |
業主評論
如果您在互聯網上查看用戶在三角輪胎評論中所寫的內容，您會發現大部分都是積極的評論。
三角冬季輪胎評論
駕駛員注意不同類型道路上的平均噪音水平、中等磨損、正常通暢情況。
評論全季節輪胎“Triangle”
一些車主注意到三角冬季輪胎的製動問題。
夏季輪胎“三角978”
關於夏季輪胎：柔軟、安靜、價格實惠 - 適合輕鬆駕駛的橡膠。
夏季輪胎“三角”TR-259”
用戶談論良好的抓地力和出色的平衡性。
