電池比較：鉛酸，凝膠和AGM
目前，市場上主要有三種類型的蓄電池：帶有液體電解質的鉛酸，凝膠和AGM。 它們都具有相同的工作原理，但是設備存在很大差異。 這些差異為它們提供了特殊的特性，但是，每種類型都有其自身的缺點，在選擇電池時應予以考慮。
含電解液的鉛酸蓄電池
這種類型的可充電電池使用最廣泛。 自1859年發明以來，他們的設計就一直保持不變。
裝置和操作原理
電池盒包含六個彼此隔離的隔室或罐。 每個隔間都包含鉛板和液體電解質。 帶正電荷和負電荷的板（陰極和陽極）。 鉛板可能包含銻或矽雜質。 電解質是硫酸（35％）和蒸餾水（65％）的混合物。 鉛板之間是稱為隔板的多孔隔板。 它們是防止短路所必需的。 每個存儲體產生大約2V的電壓，總共12V（菊花鏈）。
鉛酸電池中的電流是由二氧化鉛和硫酸之間的電化學反應產生的。 這消耗了硫酸，而硫酸分解了。 電解質的密度降低。 從充電器或汽車發電機充電時，會發生相反的過程（充電）。
優點和缺點
鉛酸電池的簡單可靠的設計促進了鉛酸電池的廣泛使用。 它們為啟動發動機提供了相當高的啟動電流（高達500A），並且在正確運行的情況下穩定工作了3-5年。 電池可以增加電流充電。 這不會損害電池的容量。 主要優點是價格合理。
這種電池的主要缺點與維護和操作有關。 電解質是液體。 因此，存在其流動的危險。 硫酸是一種腐蝕性很強的液體。 另外，在操作過程中會釋放出腐蝕性氣體。 這意味著只能在引擎蓋下才能將電池安裝在車內。
駕駛員應定期監視電池電量和電解質密度。 如果電池已充電，則會沸騰。 水會蒸發，需要定期重新註入隔間。 僅使用蒸餾水。
不允許將電量水平降低到50％以下。 由於極板會發生深度硫酸化（硫酸鉛的形成），因此保證完全放電會損壞設備。
有必要在嚴格的垂直位置存儲和操作電池，以免電解液洩漏並且板子不會合在一起。 極板破裂也可能導致短路。
在寒冷季節，通常會從汽車上取下電池，以免結冰。 液體電解質可能會發生這種情況。 電池過冷也會使性能變差。
膠體電池
凝膠電池的工作原理與傳統鉛酸電池相同。 只有內部的電解質不是液體，而是凝膠狀態。 這是通過添加含矽的矽膠來實現的。 矽膠將電解液保留在內部。 它將正極板和負極板分開，即用作分隔符。 為了製造板，僅使用高度純淨的鉛，而沒有任何雜質。 極板和矽膠的緊密排列提供了低電阻，因此具有快速充電和高反沖電流的能力（啟動時每個啟動器800-1000A）。
矽膠的存在也帶來了一大優勢-電池不怕深度放電。
在這種電池中的硫酸化過程較慢。 產生的氣體保留在內部。 如果發生太劇烈的氣體形成，多餘的氣體會通過特殊的閥門逸出。 這對電池容量不利，但並不嚴重。 您不需要補充任何東西。 膠體電池是免維護的。
優點和缺點
膠體電池的優點多於缺點。 由於內部的電解質處於凝膠狀態，因此可以在幾乎任何位置和位置安全地使用電池。 液體電解質幾乎沒有溢出的可能。 即使機殼損壞，電池的容量也不會減少。
正確保養的凝膠電池的使用壽命約為10-14年。 由於硫酸化過程很慢，所以板不會碎裂，並且這種電池可以存儲長達3年而無需充電，並且容量損失很大。 通常每年收取15-20％的費用。
凝膠電池最多可以承受400次完全放電。 這又通過電解質的狀態來實現。 電量很快恢復。
低電阻可提供高浪湧電流，從而確保高工作效率。
缺點包括對過度充電和短路的敏感性。 因此，此類電池會在充電過程中指示允許的電壓參數。 您還需要用電池容量的10％的電壓充電。 即使輕微的過電壓也可能導致其故障。 因此，建議對此類電池使用特殊的充電器。
在極冷的情況下，矽膠也會凍結並丟失在容器中。 儘管凝膠電池比普通電池更能抗霜凍。
主要缺點之一是與簡單電池相比，凝膠電池的高成本。
AGM電池
AGM電池的工作原理與前兩種類型相同。 主要區別在於隔板的設計和電解質的狀態。 鉛板之間是玻璃纖維，其中充滿了電解質。 AGM代表吸收式玻璃氈或吸收式玻璃纖維。 對於板，也僅使用純鉛。
玻璃纖維和板材緊緊地壓在一起。 由於材料的孔隙率，電解質得以保留。 低電阻會影響充電速度和高啟動電流。
這些電池也被歸類為免維護電池。 硫酸化緩慢，板不會碎裂。 電解液不流動，幾乎不蒸發。 多餘的氣體通過特殊的閥門逸出。
AGM電池的另一個特點是能夠將極板扭曲成捲或螺旋形。 每個隔室為圓柱形狀。 這增加了相互作用面積並改善了抗振性。 從著名的OPTIMA品牌可以看出這種設計的電池。
優點和缺點
AGM電池可以在任何地方操作和存放。 身體被密封。 您只需要監視充電水平和端子狀況即可。 該設備可以存儲3年，而每年僅損失15-20％的費用。
這種電池可提供高達1000A的高啟動電流。 這比平時高出幾倍。
完全放電並不可怕。 電池可以承受200次零放電，最多500次半放電和1000％時30次放電。
AGM電池在低溫下性能最佳。 即使在嚴重霜凍下，特性也不會降低。 它們還可以承受高達60-70°C的高溫。
像凝膠電池一樣，AGM對充電也很敏感。 輕微的過電流會損壞電池。 高於15V已經很關鍵。 同樣，絕不允許短路。 因此，您應始終使用專用充電器。
AGM電池的價格是傳統電池的幾倍，甚至比凝膠電池還要貴。
發現
即使具有如此重要的優勢，凝膠和AGM電池也無法擠壓鉛酸電池。 後者價格更便宜，並且在汽車中表現出色。 即使在寒冷季節，起動機也可以使用350-400A的電流來啟動發動機。
在汽車上，只有在有大量耗能用戶的情況下，AGM或凝膠電池才有意義。 因此，它們已被廣泛地用作太陽能電池板，風電場，家庭，能源或各種便攜式設備中的儲能設備。
