SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - 路試 - 路試
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SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - 路試 - 路試

SQ7 4.0 V8 TDI quattro Tiptronic - 道路測試 - 道路測試

SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic – 道路測試 – 道路測試

快速、寬敞、技術一流:奧迪 SQ7 是一款具有雙重靈魂的運動型多用途車,不會遺漏任何東西。

佩吉拉

奧迪 SQ7 很舒適,可以很快承載 7 名乘客,並且有足夠的空間。 在彎道之間,它比常識所暗示的要靈活得多,在高速公路上,它可以憑藉 Frecciarossa 的決心行駛數英里。 它不像保時捷卡宴那麼運動和充滿活力,但它擁有更多的科技小玩意,而且更安靜、更輕鬆。 它的柴油 V8 能夠移動山脈,甚至不會特別渴,但如果你花超過 100.000 萬歐元買一輛車,這個細節幾乎是多餘的。

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運動型多用途車:兩個不應該相處的詞; 然而奧迪SQ7 即使是最反對者也能信服,這要歸功於奧迪電子設備(和機械設備)的魔力和扭矩如此之大以至於可以拖船的發動機。 但 SQ7 不僅僅是一顆飛向地平線的砲彈:它是一款寬敞、舒適的 SUV,在需要時非常安靜,可以在長途駕駛中呵護您。 顯然,這一切都是有代價的。

車子的轉彎更像是一個 馬克西旅行車 它不是一款運動型多功能車:它低矮、鋒利、棱角分明。 它並不完全美麗或和諧,但它表達了蠻力並很好地掩飾了它的尺寸。 和 5,7米寬,近兩米寬,這當然不是一輛玩具車,但另一方面,它提供了 7個地方 и 行李箱 它來自 容量從 805 升到 1990 升。

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CITY

儘管公寓面積很大, 奧迪 SQ7 在城市叢林中靈活行駛。 引擎 8 升 TDI V4,0,435 馬力和 900 牛米 幾乎抵消了它兩噸重的重量,至少在紅綠燈處的框架中是這樣。 在 0 到 100 公里/小時 總共覆蓋了 4,8秒 和最大速度 250公里/小時自動限速。 這使得轉向感覺精確而輕盈,阻尼器密封孔的效果非常好,感覺像奶油一樣。

SQ7 4.0 V8 TDI quattro Tiptronic - 道路測試 - 道路測試“如果你有Sport Dynamics套餐(售價7820歐元),那麼你將見證半個奇蹟”

城外

離開市中心時,只需選擇 “動態”模式 改變心情 所有奧迪SQ7, 你也是。 V8 停止休眠並開始咆哮,即使聲音相當假並且在實驗室研究過,但什麼也沒有:主要的是你玩!

如果您擁有運動駕駛動態套件(售價 7820 歐元),您將見證半個奇蹟。 該套件包括 運動差速器、主動防傾桿以及奧迪所謂的“全輪轉向” 或後轉向軸。 轉彎時,這一切都非常引人注目:汽車像木板一樣保持平坦,退出時有一點轉向過度,並以驚人的靈活性導航急轉彎。 轉向有點偏離,並不總能傳達一切,但它確實給人一種很大的敏捷感,並且精確且線性。 然後是引擎: 這款 8 升 V4.0 柴油三渦輪增壓發動機是扭矩的怪物,即便如此,它還是利用了電子學的魔力。 較小的渦輪機(以低轉速點火的渦輪機)是電力驅動的,以減少渦輪遲滯。 簡單的說: 如果您以四檔加速至 1.000 rpm,SQ7 的加速就像從巨型彈弓上射出一樣。 這確實令人印象深刻。 在高轉速下,兩個“大”渦輪增壓器會完成所有骯髒的工作。

8速自動變速器 然後它又快又準時,但即使在最運動的模式下也總是非常愉快。 事實上,奧迪SQ7不僅僅是一輛真正的運動型多用途車,它是一台得心應手的里程磨床,可以在需要時舒展筋骨、舒展筋骨。 意想不到的技能。 因此,雖然奧迪在舒適性方面優於其斯圖加特表弟(奧迪和保時捷正在成為近親),但在運動性方面卻遠遠落後。 但現在我很難想像出一輛更完美的SUV。

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公路

自適應巡航控制、車道保持輔助 e 零電壓:l'奧迪SQ7 在賽道上非常棒。 發動機在 130 km/h 時的轉速為 1.000 rpm。,而且安靜得讓人覺得無聊。 事實上,所有的噪音,從坑洼聲到沙沙聲,都極其低沉。

功耗也值得注意:SQ7 的功耗約為。 一升可行駛 12-13 公里。

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船上生活

很難想像還有比這更好的居住地了: 奧迪 SQ7 的儀表板現代、乾淨、高科技,但不閃亮。 小直徑的運動型方向盤在缺乏鋁材和柔軟表面的巨大乘客艙中顯得更小。 這家德國製造商一直對質量有著很強的認知,但因戈爾施塔特的最新汽車確實找到了正確的秘訣。 除了信息娛樂屏幕外,很難找到缺陷 8,8英寸 距離駕駛員稍遠; 但奧迪虛擬駕駛艙除了風景優美之外,還提供世界上所有的信息,並且可以根據您的喜好進行定制。

然後還有 如果您願意,後客廳可容納三人或五人,用一個簡單的手勢。 如果您需要攜帶(大量)行李,還有更多 805 年,當座椅向下折疊時,1990 升的巨型行李箱即可折疊。 然後用按鈕降低裝載表面以方便裝載和卸載操作。

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價格和費用

100.300 欧元 即使對於高級運動型多用途車來說,它們的數量也不少。 也因為“S”雖然是非plus ultra版本,但是定制並不是很齊全,或者說一些貪心的配件是付費的,價格昂貴。 但如果你沒有經濟問題的話奧迪SQ7 它有很多東西可以提供和消耗——相對較少,這永遠不會造成傷害。 事實上,按照我所說的“記錄消耗”基準,我們的行駛速度幾乎達到了 14 公里/升。,這在現實世界中是奇蹟般的事實。 如果導遊不小心的話,9-10 點還是被覆蓋了。

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安全

奧迪 SQ7 獲得 EuronCap 評級 5 星。 為了安全,什麼都有 “尖端”安全設備,包括自動車道保持。

技術說明
方面
507厘米
寬度197厘米
高度174厘米
行李箱880-1900升
重量2345公斤
泰尼卡
發動機三渦輪增壓柴油 V8
偏壓3956厘米
效力435 CV 在 3750 重量/分鐘
夫婦900 重量/分鐘時為 1.000 Nm
傳輸方式8速自動順序
牽引Integrale的
工人
0-100公里/小時4,8秒
馬西瑪速度250公里/小時
消耗7,2公升/ 100公里

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