輪胎更換。司機們仍然使用冬季輪胎。網站上的隊列

大量駕駛員仍然使用冬季輪胎。這是四月和五月天氣比較寒冷的影響。輪胎硫化服務的流量龐大也就不足為奇了。目前，在某些地點更換輪胎需要長達兩週的時間。

- 有很多交通。有很多交流。在我們的網站上，您需要等待大約兩週，”硫化師 Marek Witkowski 說。

- 我們手忙腳亂。顧客來了，他們打電話，他們預約，他們排隊，”Motoewolucja 的 Krzysztof Dubisch 說。

夏天可以使用冬季輪胎嗎？

冬季輪胎的橡膠較軟，因此在寒冷的溫度下不會變得像塑料一樣硬，並且保持柔韌性。這一特性在冬季是一個優勢，但在夏季卻成為一個顯著的劣勢，此時熱路溫度達到 50-60°С 及以上。那麼冬季輪胎的抓地力就會急劇下降。冬季輪胎不適應夏季天氣條件！

從經濟角度來看，夏季使用冬季輪胎也是完全不合理的。冬季輪胎在夏季磨損得很快並且無法使用。在這種情況下，典型的冬季輪胎也會增加油耗。

– 在夏季，由於更頻繁的有利天氣條件，司機開得更快。冬季輪胎在炎熱乾燥的路面上磨損得更快，尤其是在高速行駛時。夏季輪胎在設計階段經過適當加固以承受更高的溫度。因此，波蘭輪胎工業協會 (PZPO) 首席執行官 Piotr Sarnecki 表示，夏季使用冬季輪胎只是表面上的節省和玩弄自己的生活。

另見：如何節省燃料？

在夏季條件下使用冬季輪胎行駛時，制動距離會增加，車輛在轉彎時會失去控制，駕駛舒適性也會降低。使用冬季輪胎的汽車在夏季從 100 km/h 到完全停止的製動距離甚至可以比使用夏季輪胎的車輛長 16 m！這是四輛車的長度。很容易猜測，夏季輪胎將使汽車免受冬季輪胎全力撞擊的障礙物的影響。如果障礙物是行人或野生動物怎麼辦？

– 如果有人只想駕駛一套輪胎並且主要在城市中行駛，那麼經過冬季認可的優質全季輪胎，結合夏季和冬季類型的特性，將是一個雙贏的解決方案。然而，應該記住的是，與季節性輪胎相比，全季候輪胎總是只有妥協的特性。即使是最好的全天候輪胎在夏天也不如最好的夏季輪胎，在冬天也不如最好的冬季輪胎。讓我們記住，我們的健康和生命、我們的親人和其他道路使用者是無價的，- Piotr Sarnetsky 補充道。