Smart Fortwo
試駕

Smart Fortwo

第一代 Smart Fortwo 於九年前推出。 這是一款外形精美的小型雙人座,您每天(在我們國家很少見)在路邊停車場都能看到,縱向或橫向折疊,並配備了讓摩托車手發笑的摩托車。 然而,由於其獨特性,尤其是在城市環境中的易用性,它已成為大都市地區永不消逝的城市脈搏的象徵。 規則:人群越多,越聰明。 這就是為什麼我們開車穿過馬德里的新城市,馬德里應該是歐洲第三大城市。

然而,他們認為 Smart 也將在城市中變得更加嚴肅、更大和更有用,而不僅僅是在城市中心,順便說一下,這些城市越來越封閉。 一個大膽的決定也可能意味著銷量的下降,因為除了其吸引人的外形之外,這款兩人座的主要王牌是外在的謙遜。 它長了 19 厘米,這主要是由於法規提供了更高的行人安全 (歐盟) 和更好的追尾碰撞 (美國),僅加寬了 5 毫米,軸距加長了 43 毫米。 這在機艙中尤為明顯,因為完全平坦的儀表板有更多的空間(腿部空間)(美國安全法規),一個有趣的解決方案是乘客座椅比駕駛員座椅向後推 55 厘米。

原因當然是顯而易見的:如果你把兩個老實的爺爺放在這輛車裡,就會有足夠的腿部空間,而在肩部區域,他們的外臂將不得不伸出車外。 所以空間大得驚人,但如果你想要更多的空氣,你可能需要考慮一個屋頂窗(額外費用),甚至是敞篷車。 說到敞篷車,它可以完全電動設置,無論我們按下通風按鈕時的行駛速度如何。 當然,真正的貓現在會笑,但讓我告訴你,現在大多數版本的新Smart的最高速度達到每小時145公里,所以我必須警告你,你可以全功率工作。 軌道(與舊型號不同,他每小時聞到的氣味要少 XNUMX 英里!)已經很破了,所以警察已經可以懲罰你了。 當然,如果他們被抓住了。 ...

更長的軸距不僅意味著更多的空間,也意味著更好的道路定位。 底盤幾何結構已經過重新計算和重新設計,ESP(當然還有 ABS)是所有版本的標準配置,因此騎行更愉快,更可預測。 Getrag 機器人變速箱(可以在順序換檔模式下進行控制,即前進換高檔,倒退換低檔,或按下換檔桿上的按鈕,讓變速箱與電子設備一起工作,在更多裝備的版本中,您可以也使用方向盤耳朵)更鋒利的引擎失去了一個齒輪,所以它現在只有五個。

但這就是為什麼新款 Smart 雙座車的換檔速度提高了 50%,最重要的是,它允許您跳檔,讓駕駛更加動感。 汽油發動機平均多獲得 15% 的功率,而渦輪柴油發動機多獲得 45%! 這三個都是無鉛汽油的味道,體積都是一升,只是功率不同。 基本功率為 61 千瓦(52 馬力),其次是 71 千瓦(62 馬力)和 84 千瓦(XNUMX 馬力)。

如果我們說三個人的最終速度都一樣(145公里每小時),那麼從一個紅綠燈出發到下一個紅綠燈會有很大的不同(見技術數據)。 最經濟的當然是 800 立方英尺的渦輪柴油機,它可提供 33 千瓦(45 馬力)的功率和極其適中的每 100 公里平均油耗。 ... 您將擁有三個裝飾級別:Pure、Pulse 和 Passion,其中兩個安全氣囊、ESP、ABS 和製動輔助系統將始終是標準配置。 但如果你是一個真正的傢伙,日內瓦車展是 Smart Fortwo 變得更加強大的地方。 這就是 Brabus 會在光線下流汗的地方!

但不管發動機的力量如何,新款 Smart 在主幹道和高速公路上的駕駛體驗要好得多,也許從現在開始,一些停車位將因為額外的厘米而無法進入! 幸運的是,我們的商店正從市中心搬到購物中心,因為那裡有足夠的空間存放罐頭,但隨著行李箱空間增加 70 升,購物將會更多。 倒入220升? 以“購物”為生活方式的年輕女士們的“孩子”! Smart 的另一大優勢!

阿廖沙·姆拉克,圖:托瓦爾納

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