靜音塊吱吱作響 - 為什麼以及如何修復它

靜音塊的吱吱聲，就像懸架中的任何噪音一樣，總是令人不快，因為這意味著需要儘早更換。 而如果將靜音塊替換為新塊後出現吱吱聲，這也更煩人，因為默認情況下不應該存在這樣的問題。

如果您想知道靜默塊何時吱吱作響，為什麼會發生這種情況以及如何處理它，因為一次有幾種方法，然後閱讀文章到最後。

如果靜音塊不是新的，那麼吱吱聲通常表明它們的磨損和需要更換。 無論是潤滑還是其他操作都無法長時間消除吱吱聲。 但是當更換後出現吱吱聲時，原因可能不同，並且很可能可以將其移除。

下表簡要總結了靜音塊吱吱作響的所有原因以及消除它們的可能方法。 此外，這些原因對於所有類型的部件都是通用的，無論其類型和安裝位置如何。 所有這些都將在下面更詳細地描述。

原因	解決方案
№1	№2
舊無聲積木的磨損	更換	給予潤滑
緊固力不足	堅持坐騎	×
安裝不正確	正確重新安裝	如有損壞，更換
缺乏潤滑	添加潤滑劑（各種類型）	使用WD-40（短期效果）
研磨新的靜音塊	穿越200-500公里	×
設計特點	從另一個模型中查找類似物	×
低品質	替換為優質的類似物或原裝	×

如何確定靜音塊吱吱作響

懸架中的吱吱聲是不可能不注意到的。 後樑的無聲塊吱吱作響特別令人不快 - 通常這種聲音甚至類似於嘎吱嘎吱聲或嘎嘎聲。 吱吱聲是如何發出的，請聽視頻：

無聲如何阻止吱吱聲視頻（從 0:45 開始聽到吱吱聲）

吱吱作響的靜音塊前懸架

為了確定靜音塊或其他運行元件是否在吱吱作響，如何進行診斷？ 最簡單的情況是更換後立即出現吱吱聲。 是的，這很令人不快，但顯然可以理解——我裝上了新零件，它吱吱作響，所以問題出在它們身上。

如果它意外地吱吱作響或更換已經過去了一段時間，那就更困難了。 在這種情況下，可以在車庫或天橋上使用的方法是合適的，但最好帶助手檢查。

用“輪子”或水單獨潤滑任何靜音塊，然後左右搖晃汽車或上下按壓以模擬懸架的操作。 在處理過程中聲音消失的地方 - 以及吱吱聲的罪魁禍首。 如果聲音沒有消失，則可能不是無聲街區的罪魁禍首。 畢竟，除了它們之外，齒條或球的吱吱聲和元素是很常見的。 像“手推車”一樣吱吱作響的安靜在秋天最常惹惱，當它很髒時或在冬天，當它很冷時。 自己無法確定吱吱聲的來源 - 去服務站診斷底盤。

為什麼靜音塊吱吱作響

懸架中的吱吱聲既可能出現在磨損的部件中，也可能出現在新部件中。 即使在您看來，舊的沉默積木並沒有留下那麼多，但這並不意味著它們沒有失敗。 但是碰巧一個新的靜音塊吱吱作響-那麼您需要弄清楚。 吱吱聲通常出現在寒冷的季節 - 秋季或冬季。 這可能是由於更多的水分開始進入靜音塊（尤其是浮動塊）的設計，並且由於溫度低，它不會蒸發並開始其破壞作用。 在顛簸（例如減速帶）上行駛時，吱吱聲清晰可見。

前拉桿後靜音塊吱吱作響的原因。 如何找出

從物理上講，這是因為橡膠部分開始相對於金屬移動。 這就是為什麼會發生這種情況 - 有 7 個原因。

1. 舊無聲積木的磨損。
2. 緊固扭矩不足。
3. 新的靜默塊安裝不正確。
4. 缺乏潤滑。
5. 研磨新的靜音塊。
6. 設計特點。
7. 質量不高。

舊無聲積木的磨損

如果“舊”的靜音塊開始發出聲音，那麼很可能需要更換它們。 即使他們只旅行了 10 或 15 公里也沒關係 - 你需要檢查他們。 我們將汽車舉起或駛入坑中，並目視檢查橡膠部分與金屬部分的磨損、脫層、損壞、附著點的敲擊聲、彈性喪失（當“橡膠硬化”時）。

可能導致無聲方塊吱吱聲的損壞

如果部件在視覺上看起來可以維修，您可以嘗試潤滑它們。 如何準確潤滑靜音塊 - 請參閱下文。 當浮動靜音塊吱吱作響時，這樣的步驟尤其重要 - 由於內部存在球形接頭，它們的工作非常依賴於潤滑的存在。 如果潤滑沒有幫助，那麼只有更換才能節省。

緊固力不足

如果緊固件沒有足夠緊，靜音塊可能是一個問題。 通常正是由於這個原因，懸挂臂的靜音塊會吱吱作響。 此外，如果緊固件由於某種原因被削弱，這種影響會出現在新零件和舊零件中。

然而，重要的不是你用什麼力來擰緊它們，而是在汽車的什麼位置。 通常，車主只是將它們錯誤地放置並吸引它們。

安裝不正確

靜音塊上的標記。 槓桿還必須至少有一個

更換後，如果最初安裝不正確，靜音塊會吱吱作響。 即使是服務站的工作人員也不總是能夠正確地做到這一點。 有時他們可能會破壞零件的完整性或小心安裝。 當您需要將靜音塊按入槓桿時，這種情況尤其可能發生。 但大多數情況下，當在槓桿中更換它們時，它們會錯過方向等細微差別。 可能有3個或XNUMX個標記，應該看球，前無聲和箭頭平行於槓桿。 清潔座椅上的污垢和生鏽也非常重要。

如果零件沒有損壞，那麼您可以嘗試修復這種情況。 如果靜音塊損壞，您將不得不更改它。

還有一個常見的錯誤是在車輪懸空的情況下擰緊汽車上的緊固件。 記住 - 您需要在槓桿承受負載時擰緊緊固件，即汽車在地面上！ 並且最好施加額外的負載。

為什麼無法收緊懸掛輪子上的靜音槓桿塊？ 因為在這種情況下，在負載下，槓桿處於工作位置，靜音塊簡單地滾動甚至拉出。 在此之前，使用不正確擰緊的襯套騎行會非常苛刻，因為它們會阻礙懸架行程。

缺乏或缺乏潤滑

安裝前用 lithol 潤滑聚氨酯靜音塊

最初，好的靜音塊不需要潤滑，甚至建議將其壓入而不是潤滑，而是用肥皂水。 一個例外可能是複合聚氨酯，它有時會代替原來的。 但是，隨著它的磨損，儘管缺乏製造商對潤滑靜音塊的建議，但實踐證明，一些靜音塊需要潤滑以避免吱吱作響。 這不會影響部件的操作，但它以很高的概率消除了吱吱聲。 大多數情況下，這個問題表現在中間和廉價部分的沉默塊中。

研磨新的靜音塊

有時新的靜音塊吱吱作響的原因可能是初級研磨。 這些零件只需要時間才能正確地坐在座椅上。 老實說，這不是最常見的情況——所以如果幾百公里後吱吱聲還沒有過去，請考慮其他原因。

設計特點

也是一種不是最常見的選擇，但仍然存在。 有時，靜音塊吱吱作響，因為它是特定汽車部件的“疾病”。

一個生動而常見的例子是雪佛蘭 Aveo T200、T250 和 T255（OE 編號 - 95479763）上前桿的後靜音塊吱吱作響。 該解決方案可以替代類似但完整的解決方案（Aveo 的 OE 編號 - 95975940）。 事實上，這些都是 2000 年福特蒙迪歐車型的靜音模塊。 這個決定幫助了很多車主，所以一體式靜音擋板被很多賣家賣為“加固”。

奧迪 A3 中前桿的前靜音塊也存在問題，該問題也出現在其他 VAG 集團汽車上（例如，斯柯達明銳 A6、大眾高爾夫 VI） - 代碼 1K0407182。 通過將其替換為安裝在奧迪 RS3 上的增強型對應物（來自 Lemforder 的模擬代碼，原版 - 2991601）來解決此問題。

前臂 Aveo 後靜音塊

靜音擋杆 BMW x5 e53

在所描述的兩種情況下，出現問題的原因是在原生靜音塊的設計中製作了補償槽，據稱這可以提高行駛的平穩性。 但是從車主的評論來看，他們感覺不是很舒服，但是由於污垢堵塞在插槽中而發出的吱吱聲非常明顯。

不可能 100% 說這是所有設計相似的靜音積木的常見病，但很明顯，由於污垢進入這些孔，它們確實很容易發出吱吱聲。 在所描述的兩種情況下，問題的出現​​是由於在原生靜音塊的設計中製作了補償槽，據稱這可以提高行駛的平穩性。 但是從車主的評論來看，他們感覺不是很舒服，但是由於污垢堵塞在插槽中而發出的吱吱聲非常明顯。

不可能 100% 說這是所有設計相似的靜音積木的常見病，但很明顯，由於污垢進入這些孔，它們確實很容易發出吱吱聲。

低品質

有時，吱吱聲的原因可能僅僅是靜音塊本身的質量差。 導致這種後果的正是劣質橡膠。 這個問題無法產生任何結果 - 您只需用其他更高質量的零件更換零件。

從車主的評論來看，如果您放置原廠零件或更換完整的拉桿，您不會問自己為什麼更換靜音塊後會出現吱吱聲，而原廠沒有單獨提供靜音塊。 是的，這不是一個便宜的選擇，但幾乎 XNUMX% 保證安裝新零件後不會有煩人的聲音。

還有一個有爭議的問題——聚氨酯靜音塊是否會吱吱作響，尤其是在寒冷的時候？ 材料本身不能被認為是吱吱聲的原因 - 它與它無關。 一方面，製造商部分正確，解釋了安裝不正確、未清除污垢/生鏽和座椅嚴重磨損的問題。 另一方面，聚氨酯襯套最初的設計和硬度與原始產品不同。 因此，在寒冷的情況下，它們的磨損過程只會加速，結果它們開始吱吱作響。

如何消除吱吱作響的靜音塊

一些不愉快的聲音的原因是立即回答“如何消除無聲塊的吱吱聲”這個問題。 這些情況包括質量差的零件、研磨或設計特徵。 對於其他情況，兩種通用方法是合適的 - 塗油並重新擰緊底座。 但如果他們沒有幫助你，那麼只有一種出路 - 用其他靜音塊替換。

檢查緊固力和緊固緊固件

為了使靜音塊不會吱吱作響，要生產什麼？ 嘗試先擰緊緊固件。 因為如果在更換靜音塊時，它們沒有足夠的扭曲，這可能會導致不愉快的聲音。

如何正確重現它？ 在負載狀態下必須將其擰緊，有時甚至建議在乘客艙內放置額外的負載。 但首先，頂起並懸掛進行更換的汽車的車軸，支架應鬆開。 之後，將安全擋塊放在控制桿下方並釋放千斤頂。 機器會因自重而下垂，在此位置，您需要將所有螺栓擰緊到停止位置。

這是一種簡單且易於執行的方法，它還可以檢查靜音塊是否正確安裝並可能糾正這種情況。

潤滑

如果無法找到上述原因之一，並且擰緊緊固件沒有幫助，通常通過潤滑來解決令人不快的聲音問題。 在這裡，過程的細節不再關注如何生產它，而是如何潤滑靜音塊以使其不會吱吱作響。 因為車主在他們的評論中描述了很多選項。

潤滑控制臂的浮動靜音塊

用厚厚的油脂擠壓靜音塊以免吱吱作響

它們都擁有生命權，並已顯示出其有效性，因此您可以在汽車上對其進行測試。 這將是絕對安全的，如果它沒有幫助，那麼你將不得不改變它或忍受它。 那麼，如何塗抹靜音塊以使其不會吱吱作響？

1. 矽油潤滑噴霧
2. 石墨潤滑劑
3. Litol 和其他鋰基潤滑脂
4. 鉸鏈潤滑脂 ShRB-4
5. 發動機或變速箱油
6. 制動液

如果您安裝聚氨酯靜音塊，那麼您只能使用鋰醇或鋰基潤滑脂潤滑它們！

除了第一個潤滑選項外，所有潤滑選項都通過注射應用，否則很難達到靜音塊設計。 如果油脂很稠，您可以將其加熱，或者您應該使用較粗的注射器或縮短針頭。

對於基於電機和變速箱油的選項，問題出現了“油會腐蝕橡膠嗎？”。 從理論上講，這種擔心是有道理的，因為並非所有靜音塊都是由耐油橡膠製成的。 但應用這種方法的實踐表明，油量不足以產生破壞性效果。 但是要消除靜音塊的吱吱聲，這是最有效的選擇之一，同時不會減少零件的資源。

浮動靜音塊發出吱吱聲的根本原因。 是否可以塗抹甘油和更好的

在某些來源中，您可以找到甘油潤滑的參考資料。 我們不建議這樣做。 甘油是一種酒精，一般不用於潤滑摩擦部件！

您還可以找到有人因使用 WD-40 或製動液而得到幫助的評論。 但這些都是個別案例。 大多數車主的實踐表明，不可能永遠解決問題。 使用 WD-40 潤滑靜音塊以防止吱吱作響在短時間內有幫助，而在多雨和潮濕的天氣中，效果會在幾個小時內消失。