斯柯達速派——城市戰鬥機

D級車越來越受歡迎。 我們喜歡大而舒適的汽車。 畢竟，誰會不喜歡它們呢？ Superb在這一組中多年來一直佔據著相當高的位置，儘管它有時位於D級和E級的邊界。然而，當我們大多獨自出行並且有很多人在城市裡時，這樣的車如何工作？應對城市生活的困難，如交通擁堵、停車場狹窄等？ 我們決定去看看，帶著我們遠方的Superba去擁擠的首都。

節假日和節日期間，首都街道上每天行駛的汽車比XNUMX月至XNUMX月期間明顯減少。 那時，高峰時段不再那麼痛苦，城市周圍的運動變得更加活躍。 然而，正如人們所說，所有美好的事情都會很快結束。 隨著秋天的到來，華沙的街道上出現了俗稱的“西貢”。 而下雨的時候（最近幾乎一直在下雨……），那就沒有別的事可做了，只能在路邊搭個帳篷，或者在車裡等待這場軟木塞世界末日的結束。 但隨後出現了一輛紅色的Superb，它不怕下雨，不怕堵車，不怕煩人的“週日司機”。

驚人的戰士之心

正如他們所說，“紅色速度更快”。 就我們的測試樣本而言，這並不誇張。 引擎蓋下是一台 280 升 TSI 發動機，功率 350 馬力。 最大扭矩為 1615 Nm，可傳遞至所有四個車輪。 這樣的參數可以讓一輛重100公斤的汽車在5,8秒內加速到每小時5,4公里。 至少在目錄中。 在 Racelogic 設備的幫助下，我們決定檢查現實是否與製造商的願景相符。 超級讓我們驚訝！ 紅色實際上更快！ 測量設備反复顯示5,3秒為數百。 結果是可重複的，並且測量是在同一路段上依次進行的（具有發射控制功能）。 甚至有一次，Superb乘風破浪，“做出”了XNUMX秒的成績，比廠家宣稱的快了整整半秒。 相反，這與這個特定的例子無關，我們不懷疑斯柯達有我們卡車司機的任何“假”點火卡。 此外，大約兩年前，我們在編輯部用相同的驅動器測試了 Superba Combi，我們的測量結果表明它也比製造商的保證更快。

超級喜歡出去吃飯

兩升汽油發動機的動力很大，這意味著它有很大的胃口。 在城市中，需要考慮12,4升/100公里的消耗量。 對此，製造商並不像加速方面那麼樂觀，因為技術數據承諾城市循環的油耗在8,9升/100公里的水平。 然而，如果你把腳從油門上移開（這對於高功率和全輪驅動來說是不願意做的），你將能夠讓Superb的“胃”平靜下來，並在一段距離內“餵”他11升汽油。 100 城市公里。

大城市裡的大男孩

斯柯達速派雖然是一款尺寸相當大的汽車，但在城市中並不會造成問題。 經過幾天的駕駛，我們可以輕鬆感受到汽車的寬度（1864毫米）。 長度（4861毫米）完全不是問題，因為該車配備了倒車傳感器和分辨率良好的後視攝像頭。 多虧了這一點，我們可以將車停在幾毫米處。 但是，如果停車這麼大的車輛對任何人來說都不成問題，那麼我們的卡車司機上就安裝了停車輔助系統，它實際上可以將汽車自動放入停車位。

適合所有人的空間

斯柯達速派可以容納五個人舒適地出行，沒有人會抱怨空間太小。 因為裡面非常寬敞，談不上什麼幽閉恐懼症。 然而，單獨駕駛 Superb 也同樣令人滿意。 該車隔音完美，懸架工作安靜、從容，同時完美地選擇了所有路面顛簸。 即使在擁擠的城市中行駛時，表面往往已經過時，我們實際上也會在 Superbem 上“漂浮”穿過擁擠的城市。 所有這一切都被皮革內飾、罕見的加熱方向盤和加熱通風座椅所包圍。

斯柯達速派雖然不是一款小型緊湊型汽車，但單獨駕駛它卻是極其愉悅的。 駕駛位置舒適，內飾溫馨且隔音良好，音響系統提供非常愉悅的音響體驗。 Laurin & Klement 設備選項增強了駕駛舒適性和高級轎車的歸屬感。 您還想從我們每天駕駛的汽車中得到什麼？