試駕Skoda Karoq：箭頭

新跨界車的第一印象，捷克製造商正在取代雪人

Yeti 是一個偉大的名字......第一款捷克 SUV 是一款美麗而成功的車型，具有寬大的前臉、緊湊的尺寸和不可否認的實用性。 但它們一起載入史冊——僅僅是因為 Yeti 的繼任者比斯柯達在這個有前途的汽車類別中的首次亮相有著更嚴肅的意圖。

從遠處看，Karoq LED 燈清晰的線條和聚焦的目光就可以看出這一點，它的名字仍然尊重傳統，與雪有關——在阿拉斯加語中，“Karoq”是“汽車”的統稱， “箭頭”……奇怪而原始——就像斯柯達標誌的神秘形像一樣。

至於模型的本質，沒有任何奧秘。 Karoq在SUV的大眾攻勢中佔據一席之地，分別位於大眾Tiguan和Skoda Kodiaq分別長11厘米和32厘米以下，並在他們從Kvasini工廠下線時加入了Seat Ateca表兄。

儘管比Yeti的長度增加了16厘米，寬度增加了5厘米，但新模型的感覺仍然緊湊。 Karoq在城市停車場的玻璃店裡感覺不像大象，在擁擠的中央大街上容易操縱，也不用擔心在狹窄的山路上的大小。

第二排乘客最能享受額外的英寸空間，其頭部和腿部空間在同級別中確實令人印象深刻。 可選的 Varioflex 系統的靈活轉換可能性令人印象深刻，您可以調整縱向位置、傾斜靠背、單獨部分或完全折疊，以及後排座椅的輕鬆拆卸 - 所有這些都必須看到才能欣賞其優點，因為對於乾數1810來說最大開機音量肯定是不夠的。

但是，考慮到所有多功能性，後排座椅的尺寸和裝潢都足夠好，可以在長途旅行時提供很好的舒適度，而兩個前排座椅具有出色的側向支撐。