斯柯達和蘭迪·倫佐 - 10 年過去了

10 年來，斯柯達一直與製造燃氣裝置的公司 Landi Renzo 合作。 這次，我們受邀到這家企業的工廠，“從內部”看這些機組的生產過程是怎樣的。 順便說一句，我們還了解了兩家公司如何合作。 我們邀請您參加我們的報告。

該活動在意大利舉行。 斯柯達和蘭迪倫佐“結婚”十週年，被證明是一個向更廣泛的觀眾展示這次合作歷程的好機會。 我們最近用這種設置測試了幾個模型，我們也很好奇它“從廚房看”的樣子。

底線沒有秘密，但值得一提。 斯柯達的出廠設置，雖然很多人可能會這樣稱呼它們，但並不完全是“出廠設置”。 它們由授權服務添加到現成的、已組裝的模型中。 然而，Landi Renzo 單元是為斯柯達車型設計的——它們基於一個特別準備的項目並預先組裝到經銷商處——以減少組裝過程中的人為因素。

整個團隊都在研究各個組件的外觀。 我們的目標不僅是開發一個可以與斯柯達發動機很好地配合使用的設置，而且還創建一個可以快速輕鬆安裝的套件。 安裝這些裝置的服務分散在整個波蘭。 他們的員工根據嚴格規定的程序接受適當培訓。 這是為了打消部分安裝人員的“幻想”。 為了什麼？ 這樣在後續的檢查和整改過程中，員工就不會遇到任何花哨的專利。 某些“門面”領域仍然開放，但預設設置應該有效限制。

對所用設備類型的研究工作已經進行了很長時間。 這樣，可以增加正常運行時間的機會。 具有這些“出廠”氣體設置的發動機享有兩年保修 - 發動機 2 年，安裝 2 年。 保修可在波蘭所有授權的斯柯達服務站實施。

由於這個問題已經得到澄清，我們正在轉向汽車。 是時候駕駛液化石油氣驅動的斯柯達了。

加爾達湖周圍

景色真的很美。 加爾達湖以其周圍美麗的道路而聞名，是一個受歡迎的度假勝地。 本·柯林斯 (Ben Collins) 著名的阿斯頓·馬丁 (Aston Martin) DBS 追逐場景也在這裡拍攝，當然是為詹姆斯·邦德 (James Bond) 的電影《量子危機》(Quantum of Solace) 拍攝的。 雖然追逐場景是在沒有特殊效果的情況下拍攝的，但我們不會重複本的功績。 無論如何，我們甚至沒有引擎蓋下的 V12。

但是，我們的單位略小——我們有 Fabia 1.0 with LPG、Octavia 1.4 TSI 和 Rapida 供我們使用。 路線將近200公里，所以我們已經可以總結出一些結果。 儘管 75 馬力的發動機顯然很弱，但採用這種安裝方式的 Fabia 確實沒有問題。 不存在超車或雄心勃勃、有趣的駕駛問題。

Octavia 的情況有所不同，TSI 為 1.4。 新發動機的功率增加了 10 馬力，為您提供出色的駕駛體驗。 我們在這裡沒有感覺到任何令人擔憂的症狀或異常現象——沒有額外的汽油噴射，沒有改變驅動源的時刻。 以汽油為動力的 Octavia 駕駛起來非常有趣……我們甚至不想進入 Rapid。

然而，添加到成品車上的安裝有其缺點。 例如，我們無法以任何方式測量氣體消耗量。 沒有加油，電腦只顯示汽油的結果。 

然而，我們到了蘭迪倫佐工廠——讓我們看看它的樣子。

在保密的面紗下

到達工廠後，我們得知無法在內部拍照。 工業機密。 因此，我們仍然需要描述我們在那裡遇到的事情。

這個項目的規模尤其令人印象深刻。 正在建造 Landi Renzo 天然氣裝置的場地非常大。 在裡面，我們看到很多機器和機器人承擔了人類的一些任務。 不過，硬道理還是看人，很多部件都是手工組裝的。 

因此，我們對大規模的就業並不感到意外。 我們對大量波蘭工人感到驚訝。 該工廠還有一個測試中心 - 幾個測功機和車間支架，員工可以在解決方案推向市場之前對其進行測試。

在短暫的“旅行”之後，我們仍在等待公司所有者 Stefano Landi 先生將在會上發言。 簡而言之，意大利人看重與波蘭人的合作，他們對員工和與斯柯達波蘭分公司的合作都很滿意。 總統還表達了對未來10年無故障合作的希望。

我們把目光留在身後

斯柯達與蘭迪倫佐的合作一開始並不容易。 最終，這兩家公司的路線重合了 10 年。 由於這種合作，迄今為止物有所值的車輛也可以與運營成本競爭。 畢竟，汽油駕駛非常便宜。

客戶對此表示讚賞，因為儘管我們有時喜歡抱怨，但就波蘭的銷售而言，斯柯達仍然是領先的製造商之一。 帶有燃氣裝置的汽車肯定會在這裡做出貢獻。