雪鐵龍 Berlingo 2017 回顧

蒂姆·羅布森 (Tim Robson) 道路測試和評論新雪鐵龍 Berlingo 的性能、油耗和判斷。

“quirky”和“delivery van”這兩個詞通常不會在同一個句子中同時出現，但有了雪鐵龍異想天開的 Berlingo，您就可以拿到蛋糕並送貨上門。

直到最近，在送貨車上照顧司機和乘客的想法還是完全陌生的。 當談到典型貨車的最大實用性時，生物舒適度是次要的。

如果您是一家小型企業，在 SUV 方面尋找與眾不同的東西，Berlingo 有許多優勢。

設計

汽車設計師在設計小型貨車時非常害羞。 畢竟基本上就是一個大箱子，一般都是漆成白色的，需要兩三個大門。

這家法國公司的小型貨車系列有短 (L1) 和長 (L2) 軸距版本，比無處不在的豐田海獅小一個尺寸。 它的發動機位於駕駛室前面，為乘客提供更便捷的服務通道和更安全的區域。

它對外觀的主要讓步是圓潤的、幾乎漂亮的、鼻尖的鼻子，而貨車的其餘部分則相當樸素和謙遜。 然而，側裙與其他雪鐵龍車輛如仙人掌的側裙相呼應。

實用性

在功能方面，這裡測試的較長的 L2 Berlingo 在汽車的每一側都有滑動門，以及後部的 60-40 個可以非常寬地打開的平開門。 一個標準的透明防水油布屏幕將貨物區域與駕駛室隔開，地板覆蓋著硬塑料保護。

載貨區最大可容納2050mm長的貨物，前排乘客座椅向下折疊時最大可伸展3250mm，寬1230mm。 順便說一句，它比 L248 長 1 毫米。

後備箱中沒有後輪的壁龕，金屬緊固鉤位於地板上。 然而，貨車的側面沒有安裝掛鉤，儘管車身上有穿孔以允許使用帶子。

它的負載能力為 750 公斤。

座椅可能是 Berlingo 最不尋常的特徵。

Berlingo 的高度為 1148 毫米，高得驚人，儘管裝載門上方的後梁可能會妨礙裝載高抽屜。

不言而喻，駕駛室必須舒適； 畢竟，Berlingo 和類似的麵包車注定要每天都在使用。

座椅可能是 Berlingo 最不尋常的特徵。 座椅很高，踏板很低，從地板上傾斜，給人的印像是你站在踏板上而不是靠在踏板上。

座椅本身覆蓋著織物，即使在很長的距離內也非常舒適，但是非常高的騎手可能會發現很難將座椅向後推到足夠遠以獲得舒適感。 方向盤可調節傾斜和伸展，這是商用貨車的一大特色。

Berlingo 的 2017 年版本已更新為帶有藍牙和後視攝像頭的新觸摸屏信息娛樂系統。 它還通過儀表板下方的 USB 端口、12 伏插座以及輔助立體聲插孔支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。

中間有一個很深的隔間，滾輪上有一個蓋子，還有一個供駕駛員使用的折疊扶手。 儘管 Berlingo 有五個杯架，但沒有一個可以容納標準的軟飲料罐或一杯咖啡。 法國人似乎喜歡他們的濃縮咖啡或紅牛。 然而，兩個前門都有較大瓶子的插槽。

還有一個駕駛員床頭板，其寬度與機艙同寬，可以放置夾克或更柔軟的物品，但您真的不希望加速時更硬的東西飛回您身上。

其他設施包括電動車窗、空調和開關鎖。 說到鎖，Berlingo 有一個異常煩人的習慣，即要求後門解鎖兩次才能使用，這在您習慣之前是個問題。

價格和功能

配備半自動變速箱的 Berlingo L2 售價為 30.990 美元。

因為它是一輛商用貨車，它沒有配備最新的多媒體小玩意。 但是，它有一些有用的功能讓生活更輕鬆。

例如，大燈不是自動的，而是在汽車熄火時關閉。 它還配備了未上漆的前保險槓和未上漆的鋼製輪輞，以實現最大的快遞和交付實用性。

匆忙進入倒檔需要相當多的擺弄和思考。

多媒體觸摸屏提供藍牙、音頻流和汽車定制設置。

它配備三座後排座椅，並提供五種顏色。

發動機和變速箱

Berlingo 由小型 1.6 升渦輪增壓柴油發動機提供動力，在 66rpm 時可提供 4000kW 的功率，在 215rpm 時可提供 1500Nm 的功率，並與相當不尋常的半自動變速器配合使用。

主要的車輛控制裝置實際上安裝在儀表板上的旋轉刻度盤上。 它具有手動控制，可以使用安裝在轉向柱上的換擋撥片進行操作。

變速箱在換檔之間有不尋常的停頓。 它肯定不順暢，在您習慣之前實際上可能會非常生澀。 控制這種情況的最佳方法是在換檔之間實際提高油門，而最簡單的方法是使用手動撥片。

匆忙進入倒檔需要相當多的擺弄和思考，因為您不習慣在儀表板上尋找倒檔！

事實上，正是變速箱的暫停可能會在首次試車時疏遠潛在買家。 我們建議堅持並嘗試一下，因為引擎本身就是一個真正的桃子。 憑藉低到中六的經濟等級，它在長時間運行時安靜、扭矩大且強勁，即使在船上有負載。 它也可用於手動變速箱。

燃油經濟性

雪鐵龍聲稱 Berlingo 在聯合循環中返回 5.0L/100km。 超過 980 公里的測試，包括城市和高速公路駕駛以及運輸大約 120 公斤的貨物，在儀表板上產生了 6.2 升/100 公里的讀數，其 800 升柴油油箱的續航里程達到了 60 公里。

安全

作為一款商用車，Berlingo 缺乏自動緊急制動等更高級別的安全技術，儘管我們希望這些公司將這項重要技術傳遞給商業用戶。

雖然它不會很快贏得大獎賽，但它足以應付繁重的日常交通。

它具有ABS、牽引力控制、後霧燈和雙倒車燈，以及後視攝像頭和傳感器。

主動

Berlingo 最令人印象深刻的一個特點是乘坐質量。 懸架的設置方式將使當今市場上的許多現代掀背車感到困惑。

它具有令人難以置信的複雜阻尼、完美調諧的彈簧，無論有無負載都能很好地騎行。 轉向也非常像汽車，雖然它不會很快贏得大獎賽，但它足以應對苛刻的 g 力和繁重的日常交通。 作為更長的通勤或交付。

我們在近一千英里的鄉村和城市駕駛中測試了這輛車，並對 Berlingo 的操控性、經濟性和動力印象深刻。

屬性

雪鐵龍提供三年 100,000 公里的保修和道路支持。