真空泵故障或故障的症狀
常見的跡象包括燃油效率差、制動困難、發動機漏油和空調不工作。
使用無鉛汽油運行的內燃機會在封閉的曲軸箱內產生巨大的壓力。 該壓力用於為從交流發電機到交流單元的多個皮帶和皮帶輪提供動力，但通過使用真空泵釋放。 另一方面，柴油發動機使用真空泵為其他系統提供動力，主要是製動系統，在許多情況下，還包括空調系統。 當發動機內的每個氣缸繼續工作時，真空泵會連續運行。 當真空泵失效或完全失效時，會顯著影響車輛的整體性能和運行。
由於始終使用真空泵，因此使用該組件的柴油發動機更有可能發生某種機械故障或完全故障。 真空泵故障的最常見原因是皮帶斷裂、裝置內部的電氣問題或真空軟管故障。 在裝有汽油發動機的汽車上，真空泵往往會作用於排放物或排氣系統； 但是，如果保養不當，可能會對氣缸蓋部件造成嚴重損壞。
如果電機打開，泵會持續運行，因此磨損最終會導致它發生故障。 發生這種情況時，您會注意到製動性能下降。 如果您的汽車使用真空泵來操作空調，您還會注意到您無法在車內保持恆溫。
以下是一些常見的症狀，表明汽油和柴油發動機的真空泵不良。
1、燃油經濟性差
發生真空洩漏時，最常見的原因是真空軟管損壞、連接錯誤或真空泵不工作。 如果你仔細聽，有時會聽到“嘶嘶”聲，這是真空洩漏的信號。 然而，當發動機失去燃油效率時，它最有可能被注意到。 其原因是汽車的排氣在離開燃燒室時被延遲。 當燃燒的燃料積累時，新燃料的燃燒效率會降低。 這種情況也會降低發動機性能； 但這真的取決於真空泵的製造和使用。
如果您發現汽油和柴油發動機的燃油經濟性都很差，請讓當地 ASE 認證的機械師檢查您的真空泵、軟管和發動機是否存在真空洩漏。
2.剎車踏板很難踩
這種症狀對於使用真空泵增壓器來提高制動性能的柴油發動機來說是典型的。 對於大型柴油半掛車和雙輪胎後輪驅動卡車尤其如此。 當泵開始出現故障時，它會產生較少的吸力，這有助於為製動主缸加壓並在製動管路內施加額外的壓力。 最後，制動系統中的壓力不足會對踏板造成影響。 如果有很大的壓力，踏板會很結實但很溫和。 當真空壓力低時，踏板很緊，很難推動和製動。
當您認出此警告標誌時，請勿等待此項目由專業機械師修理或檢查。 盡快與經過認證的柴油發動機技工聯繫。
3、發動機側面漏油
大多數真空泵位於發動機的左側或右側，通常靠近柴油車輛的製動主缸。 由於頻繁使用，真空泵需要油來保持適當的潤滑並降低內部溫度。 如果您注意到機油從發動機左側或右側滴落，則可能來自真空泵。 無論您認為機油在哪裡洩漏，都要讓機械師調查這個問題，因為如果不加以糾正，可能會導致嚴重的機械部件故障。
4.空調不工作
如果您的空調突然停止工作，可能是由真空泵引起的，尤其是在柴油發動機中。 如果您發現您的空調裝置有問題但最近已進行過維修，請聯繫您當地的機械師，讓您的真空泵檢查是否存在問題。
上述警告標誌只是真空泵故障或故障的一些潛在症狀。 如果您遇到任何這些問題，請務必聯繫 AvtoTachki，以便我們當地的 ASE 認證機械師可以到您家或辦公室檢查您的車輛，診斷確切的問題，並提供經濟實惠的解決方案。
