斯柯達。 現代停車系統

技術視覺系統的發展使汽車製造商能夠提供在複雜操作過程中為駕駛員提供大力支援的設備。 斯柯達最近透露了兩個這樣的新系統的工作原理——區域視野攝影機和拖車輔助系統。

停車是很多司機的難題。 隨著雷達感測器的發明，這種操作變得更加容易，雷達感測器首先安裝在汽車後部，然後安裝在前部。 這些感測器現在是車輛設備中的熱門部件，斯柯達是最早將其作為標準設備引入的品牌之一。 這發生在 2004 年的 Fabia 和 Octavia 車型上。

然而，設計師們走得更遠，幾年來，攝影機已成為越來越受歡迎的停車助手，它們與感測器一起組成一個團隊，在困難的操作過程中為駕駛員提供支援。 最先進的想法是提供汽車周圍環境 360 度影像的攝影系統。 例如，Skoda使用的區域視野攝影機系統。

配備該系統的汽車的用戶可以在儀表板的顯示器上看到汽車附近發生的一切。 該系統使用位於車身各個側面的廣角攝影機：行李箱蓋、散熱器格柵和後視鏡外殼上。 顯示器可以顯示來自各個攝影機的影像、單一整體影像或 XNUMXD 鳥瞰圖。 該系統的操作非常簡單，只需按一下按鈕即可啟動汽車的鳥瞰圖。 然後，當您將視野模式切換到前攝影機、後攝影機或側攝影機時，會出現汽車所選側面的影像，可以根據駕駛情況以多種不同的模式進行檢視。

製造商強調，該系統在停車時特別有用。 確實，基本上，使用區域視圖相機執行此操作簡直就是小孩子的遊戲。 然而，我們認為，該系統的最大用處是在狹窄的建築物或有樹木的區域中進行操作。 然後，駕駛可以確定車輛的位置及其相對於其他物體的距離。 3D 模式是最有用的。 當在不熟悉的地形中駕駛時，它可以幫助您避開障礙物，並在必要時發出潛在危險的信號，例如可能出現在汽車旁邊的路人。

在介紹系統時，記者使用了一輛車窗關閉的Skoda柯迪亞克。 間隔柱之間的前後停車操作必須僅使用區域視圖攝影機系統來執行。 只要您駕駛平穩並且想像力最少，這是可行的。 在這種情況下，不僅攝影機傳輸到中央顯示器的汽車周圍環境視圖有用，而且由系統計算並顯示在顯示器上的預測路徑也有用。 區域視圖攝影機系統可作為斯柯達明銳和明銳 Estate 以及 Kodiaq SUV 的選配。

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一個更有趣的系統是拖車輔助系統，它也與區域視野攝影機相連，該功能可以在緩慢倒車時支援車輛和拖車的操縱。 該系統可作為 Octavia 和 Kodiaq 車型的選配件，這些車型也將配備拖桿。 當您按下停車按鈕並掛入倒檔時，拖車輔助系統將會啟動。 然後，駕駛必須使用後視鏡調節器設定正確的倒車角度。 後置相機的影像顯示在資訊娛樂系統顯示器上。 現在您需要小心地添加汽油，系統將選擇最佳轉向角度，以便正確、安全地操縱拖車汽車。 駕駛者可以即時調整軌道，但只能使用後視鏡調節器。 當他試圖用方向盤控制汽車時，系統關閉，操作必須重新開始。

我們檢查了。 該系統運行，車輛和拖車根據後視鏡調節器設定的轉向角度轉動。 然而，在開始操縱之前，您應該下車，檢查預期的軌跡和旋轉角度，因為成功的關鍵是在正確的時刻使用後視鏡調節器，使汽車+拖車組開始轉動並旋轉。到達想要的地方。 如果車輛與拖車之間的角度過大，系統會警告駕駛員並在危急情況下停止安裝。 牽引拖車的最大總重量不能超過2,5噸。 拖車輔助系統適用於從拖車桿到「V」型或「I」型拖車軸中心長度最長為 12 公尺的拖車。

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拖車輔助系統在露營地或您想要搭建大篷車或貨運大篷車的樹木繁茂的地區肯定會派上用場。 它也可用於購物中心停車場、後院或街道。 然而，使用這個系統需要一些練習。 因此，如果Skoda車主想要使用拖車輔助系統，那麼在拖車上路之前，應該在不會幹擾其他汽車或任何障礙物移動的地方稍微練習一下。 。